Club De Rosa
- Creatore Discussione maury-ts
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qualche notizia sulla 848 ?
c'è qlc che l'ha comprata?
finalmente sito rinnovato BELLO ma le foto delle bici di kulo nn le ho capite
ciao e grazie di tutto in anticipo
c'è qlc che l'ha comprata?
finalmente sito rinnovato BELLO ma le foto delle bici di kulo nn le ho capite
ciao e grazie di tutto in anticipo
Promette molto bene, finalmente (per i miei gusti personali..) una De Rosa top senza reggisella integrato..
Pulita e innovativa al tempo stesso, un connubio non facile.
forse con foto dei dettagli (dove si capiscano sezione tubi, scatola mc, dettagli carro) vedremo dove stanno ste novità incredibili che avevano annunciato
bellina (anche se non mi sembra brilli in proporzioni) non metto in dubbio ma sinceramente mi aspettavo qualcosa di rivoluzionario, di stupefacente e invece mi pare di vedere molto di ordinario, già visto e rivisto... perplesso
ma sarebbe un modello aero???
bellina (anche se non mi sembra brilli in proporzioni) non metto in dubbio ma sinceramente mi aspettavo qualcosa di rivoluzionario, di stupefacente e invece mi pare di vedere molto di ordinario, già visto e rivisto... perplesso
ma sarebbe un modello aero???
Nemo se innovazione e rivoluzione vuol
dire telai stile S5 allora molto meglio cosi'
(secondo me!!!)
beh... ricordo le parole del mio negoziante quasi un anno fa che mi riferiva in termini entusiastici di qualcosa di decisamente nuovo, del tutto rivoluzionario in stile aero ma davvero un salto in avanti come proposta rispetto a quello che al tempo era l'S3
non discuto la qualità e magari poi i dati tecnici ci diranno che questo pesa 2 etti meno di S5 ed è più rigido a livello di mc (certo sfidare il bb right è impresa ardua) o altro.... dal punto di vista estetico non dice nulla di nuovo
e questo probabilmente lo rende anche più gradevole di S5 che a me ad esempio non piace ma, limitandomi alle linee e all'estetica ed in attesa di conoscere dettagli tecnici, rispetto ad S5 questo appare come un telaio "ordinario" con linee già viste e riviste in altri modelli di altre case
capisci quindi che per chi, come me, si aspettava una rivoluzione rimane un po' di disappunto
quindi aspettiamo le caratteristiche per poter esprimere pareri che vadano oltre il gusto estetico
molto a mio avviso comunque inciderà il prezzo sui volumi di vendita.... in quanto a telai aero cervelo ha creato la "killing bike" con S5.... o le caratteristiche sono decisamente superiori (peso, rigidità etc.) o il prezzo concorrenziale oppure non credo il solo blasone possa permettere di strafare a questo modello
Forse nn hai capito,caratteristiche tecniche
a parte,reputo la S5 come tanti altri telai
Cosiddetti aero un OBROBIO!!!Insomma
Una moda passeggera destinata a stancare
Presto!
La forza di questo Protos secondo me e'
Proprio l'essere riusciti a rinnovarsi mante
bendo pero' forme tradizionali (da bici da
Corsa!)e nn andando a cercare forme strane!
Qualcuno forse si ricorda ancora della
Mitica TANGO??
:eek:
Dimenticavo,il movimento centrale bb 30
o bbright l'ho avevo gia' sul mio caad7
datato 2001.......!!!!Mamma c innovazione!
:eek:
sul fatto che i telai aero non siano belli, sono d'accordissimo
io non giudico il bello o il brutto (il telaio non mi sembra proporzionatissimo... avantreno massiccio, retrotreno esile.... bisogna vederlo da vicino) ma dico solo che di rivoluzionario, a prima vista, pare avere ben poco
non è necessario che un telaio debba essere rivoluzionario... ma il fatto è che da mesi ci veniva detto che lo sarebbe stato.... quindi lecita un po' di sorpresa nel vedere un telaio dall'impatto estetico quasi più "normale" di un king RS
tornando all'aero.... questo dal mio negoziante e da molti altri addetti ai lavori doveva essere un telaio aero o sbaglio?
perchè se è così vabbè, aspettiamo i dati della galleria del vento, se non è così allora diciamo che i rumors messi in giro erano sbagliati e il protos deve essere considerato tra i telai top di gamma "normali" e non nel segmento degli aero
se così fosse però non mi spiegherei 3 telai a livello di top di gamma come il king, il protos e quell'altro cui si aggiungono idol e merak e 838/848
boh...
comunque sono curioso sulle caratteristiche
il BB right credo sia un brevetto recente cervelo (il BB30 è una cosa differente)
ad ogni modo ti assicuro che è efficace
sono d'accordo..
(da buon possessore e continuo estimatore di una Neo Primato (il CAAD è il mio muletto...))
D'accordo anche con nemo, forse qualche modello dovrà uscire di scena..
Siamo sicuramente tutti curiosi..
Ultima modifica:
Ti posso assicurare che presto uscira'
anche il fatidico AERO Made in Derosa
si puo' gia' vedere in ditta pensa!
Quindi il protos non è l'aero?
L'aero deve ancora uscire ed aggiungersi agli atri modelli?
Ma non ci sono troppi modelli (tra l'altro "sovrapponibili") in catalogo?
L'aero deve ancora uscire ed aggiungersi agli atri modelli?
Ma non ci sono troppi modelli (tra l'altro "sovrapponibili") in catalogo?
Peraltro la bicio denominata 888 Superking che ho visto con i miei occhi ad ottobre, mi sa essere il Merak evolution, così ora vedo che si chiama, il reggisella era quello....
Mazza, che confusione
!
Mazza, che confusione
!
che io sappia (ho ordinato il king rs x questo) tutti gli altri telai saranno posizionati al di sotto del top di gamma appunto, compreso quello che verrà presentato nel 2012 aereo, Se così non sarà, beh, questa e la prima e ultima de rosa che entra a casa mia!!!!
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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