Club SPECIALIZED (parte ottava)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 156
Guarda praticamente ho montato il tutto in questi 10gg di “fermo” forzato quindi ancora un riscontro non posso fornirlo ma posso comunque dirti che Elilee qualitativamente sono ottime e loro come assistenza pre e post vendita sono fantastici. Ti dico solo che per un disguido mi hanno inviato delle pedivelle non compatibili con SRM e hanno provveduto a rispedirle senza voler il reso delle altre (che prontamente ho venduto)! Vediamo in settimana dovrei risalire in sella. Le ruote sono lo step che ha contribuito piu’ di tutto al peso ….sono le Brisk Aerolight PRO da 45mm. Pesate personalmente 1100gr (dichiarano 1070) fatte a mano mozzi tedeschi della NonPluscomponent che pesano se non erro poco piu’ di 200gr la coppia…raggi in carbonio insomma sono soddisfatto. Anche queste da testare! Non vedo l’ora di completarla e godermela
Non credo di poterci arrivare! Forse a 6kg riusciamo …”sotto” non saprei ma poco importa. Volevo conservare il carattere della bici quindi senza montar ruote a basso profilo che personalmente non sono il massimo sulla SL8. Per questo ritengo il 45mm l’ideale. Il manubrio sarebbe piu’ uno sfizio della scimmia che sale ma non una necessità. Ora aspettiamo Alpitude che invii sella e reggisella poi vedremo
Condivido, la scimmia in questo caso e' gia' soddisfatta
Ragazzi, abbandono il club.
Questa mattina ho salutato la SL8 e magari in futuro tornerò a pedalare su una specialized se uscirà qualche modello che attiri la mia attenzione.
Buone pedalate a tutti!
Questa mattina ho salutato la SL8 e magari in futuro tornerò a pedalare su una specialized se uscirà qualche modello che attiri la mia attenzione.
Buone pedalate a tutti!
andry96
Ammiraglia
continui con la "sola" bmc o punti ad altro?
il gorilla al momento è addormentato, non svegliarmelo troppo presto.....
Per ora continuo con la BMC R01 che è proprio il motivo per cui ho venduto la SL8, non la usavo più.
Come seconda bici ho la Cube CX che uso impropriamente con un setup gravel (e road, confesso di averci montato anche le roval rapide).
vedi sopra, con la SL8 ci ho fatto parecchia strada con tante soddisfazioni ma con il tempo la BMC R è diventata la mia preferita e sono finito in pratica per usare solo quella.
Cortesemente ci potresti spiegare cosa t'ha portato a preferire la Bmc?
Grazie.
Avevo scritto una comparativa nel thread BMC, la trovi qui:
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Fra una decina di giorni sarà già 1 anno passato con la Teammachine R. Da un po' di tempo ormai è diventata la bici principale su tutti i terreni e sempre più di rado tolgo la SL8 dal cavalletto. A dire il vero non c'è una ragione particolare o caratteristica che me la faccia preferire...
www.bdc-mag.com
fondamentalmente questioni di feeling personale:
-> BMC soprattutto molto meno faticosa sull'anteriore.
-> BMC rimane più "carro-armato": sullo sconnesso ha una diversa risposta del carro che filtra di più la vibrazione, nonostante risponda in maniera decisamente più aggressiva agli avvallamenti più profondi.
-> il mezzo chilo in più sulla R continua a non farmi alcuna differenza
ora come ora sarei curioso di provarla con un paio di ruote leggere (diciamo delle 50mm in zona 1250gr) per vedere che sensazioni mi danno.
Per SL8 (e sworks in genere) confermo la commerciabilità inarrivabile agli altri marchi: bici bruciata in meno di 6 ore dall'annuncio al ritiro.
con un po' più di voglia di sbattersi forse si poteva tirar su qualche carta da 100 in più ma un affare veloce ad un prezzo congruo l'ho reputato conveniente (alla fine incassato il 65% di quanto avevo pagato io telaio e vari componenti, con qualche parte e accessorio rimasto ancora da vendere separatamente per arrotondare)
Mmm... io ho una tm slr01 e sto valutando sl8, posso scriverti per l'ennesima volta in pvt?Avevo scritto una comparativa nel thread BMC, la trovi qui:
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Fra una decina di giorni sarà già 1 anno passato con la Teammachine R. Da un po' di tempo ormai è diventata la bici principale su tutti i terreni e sempre più di rado tolgo la SL8 dal cavalletto. A dire il vero non c'è una ragione particolare o caratteristica che me la faccia preferire...
fondamentalmente questioni di feeling personale:
-> BMC soprattutto molto meno faticosa sull'anteriore.
-> BMC rimane più "carro-armato": sullo sconnesso ha una diversa risposta del carro che filtra di più la vibrazione, nonostante risponda in maniera decisamente più aggressiva agli avvallamenti più profondi.
-> il mezzo chilo in più sulla R continua a non farmi alcuna differenza
ora come ora sarei curioso di provarla con un paio di ruote leggere (diciamo delle 50mm in zona 1250gr) per vedere che sensazioni mi danno.
Per SL8 (e sworks in genere) confermo la commerciabilità inarrivabile agli altri marchi: bici bruciata in meno di 6 ore dall'annuncio al ritiro.
con un po' più di voglia di sbattersi forse si poteva tirar su qualche carta da 100 in più ma un affare veloce ad un prezzo congruo l'ho reputato conveniente (alla fine incassato il 65% di quanto avevo pagato io telaio e vari componenti, con qualche parte e accessorio rimasto ancora da vendere separatamente per arrotondare)
Ciao a tutti!
Una domanda ...qualcuno ha avuto problemi di affidabilità con le ruote Roval?
Io monto delle Alpinist CLX (camera d'aria) sotto la SL8 e domenica, in gara, mi hano ceduto alcuni raggi all'anteriore, con scoppio del pneumatico e rovinosa catapulta (ho riportato un trauma cranico senza conseguenze importanti grazie al Kask Elemento che si è rotto al posto della mia testa, più contusioni, contratture e punti vari).
Porterò naturalmente la bici dal meccanico per ispezionarla bene (non appena potrò riprendere a guidare), ma intanto volevo capire se qualcuno avesse avuto esperienze simili con le Roval.
Grazie!
Daniele
Una domanda ...qualcuno ha avuto problemi di affidabilità con le ruote Roval?
Io monto delle Alpinist CLX (camera d'aria) sotto la SL8 e domenica, in gara, mi hano ceduto alcuni raggi all'anteriore, con scoppio del pneumatico e rovinosa catapulta (ho riportato un trauma cranico senza conseguenze importanti grazie al Kask Elemento che si è rotto al posto della mia testa, più contusioni, contratture e punti vari).
Porterò naturalmente la bici dal meccanico per ispezionarla bene (non appena potrò riprendere a guidare), ma intanto volevo capire se qualcuno avesse avuto esperienze simili con le Roval.
Grazie!
Daniele
Ciao, io l'anno scorso ho rotto un raggio della mia Alpinista CL posteriore montata su Aethos S-Works. Portata dal rivenditore che l'ha mandata in Specialized e nel giro di 1 settimana ho avuto ruota nuova.
Io nessun problema tecnico, lamento solo un gran sfregamento di raggi sotto sforzo..... speriamo non sia questo il motivo del cedimento!!!
No, lì solo Trek.14.999,99 ... la vendono alla lidl?