Club SPECIALIZED (parte ottava)

[kasone]

Artem Shcherbyna on Instagram: "Yes, that’s new S-Works SL9. Here you can see all details which are already leaked in internet #roadbike #specialized #procycling Thanks @nadya_voronchenko for filming the video"

4,347 likes, 43 comments - artem4ik19 on May 23, 2026: "Yes, that’s new S-Works SL9. Here you can see all details which are already leaked in internet #roadbike #specialized #procycling Thanks @nadya_voronchenko for filming the video".

www.instagram.com

qui in video

Prodotti bici scontati

 

[77bebe77]

ma ci sta che alcune case facciano vari affinamenti migliorando il progetto esistente di poco tra una versione e l'altra e solo ogni tanto propongano la modifica importante oppure escono col un nuovo modello che soppianta il precedente (tipo BMC che ha fatto la R)
A me Specy non ha mai fatto dire wow, ma se avessi dubbi su cosa scegliere... probabilmente specy lo prenderei sempre in considerazione, bici leggera, tuttofare, forme non estreme che possono stancare, se la usano i Pro, probabilmente anche il lato aero sarà messo bene

imho

sì, io con specy mi son sempre trovato bene sia con mtb che bdc ma non è certo quella da cui aspettarsi telai in stile One, per dirne una. Magari poi mi smentiranno tirando fuori una "re-venge" super aero*, chissà, ma non credo stravolgeranno la Tarmac come linee e soprattutto come geometrie
A me piace il fatto che sia equilibrata e tuttofare, magari qualcuno la può trovare priva di carattere o buona un po' per tutto ma eccellente in niente, e ci sta.... la scelta in ogni caso nel mercato attuale non manca

* comunque quando mi capita di vedere una venge mi sembra sempre un telaio molto attuale, la ritirassero fuori domani con poche modifiche - udh/forcella ampia/nuovo cockpit - sarebbe tanta roba anche se non vado pazzo per le aero. Però a quel punto dovrebbero cambiare molto anche le geometrie, o non avrebbe senso e rischierebbe di cannibalizzare il Tarmac con il quale ormai il marchio si identifica

 

[andry96]

sì, io con specy mi son sempre trovato bene sia con mtb che bdc ma non è certo quella da cui aspettarsi telai in stile One, per dirne una. Magari poi mi smentiranno tirando fuori una "re-venge" super aero*, chissà, ma non credo stravolgeranno la Tarmac come linee e soprattutto come geometrie
A me piace il fatto che sia equilibrata e tuttofare, magari qualcuno la può trovare priva di carattere o buona un po' per tutto ma eccellente in niente, e ci sta.... la scelta in ogni caso nel mercato attuale non manca

* comunque quando mi capita di vedere una venge mi sembra sempre un telaio molto attuale, la ritirassero fuori domani con poche modifiche - udh/forcella ampia/nuovo cockpit - sarebbe tanta roba anche se non vado pazzo per le aero. Però a quel punto dovrebbero cambiare molto anche le geometrie, o non avrebbe senso e rischierebbe di cannibalizzare il Tarmac con il quale ormai il marchio si identifica

vedo e prevedo nuova venge grande grossa e cattiva nel 2027

 

[77bebe77]

vedo e prevedo nuova venge grande grossa e cattiva nel 2027

Occhio che il prossimo anno compiró i miei primi 50 anni e con la crisi di mezza età non so cosa posso combinare

 

[andry96]

Occhio che il prossimo anno compiró i miei primi 50 anni e con la crisi di mezza età non so cosa posso combinare

non so se sia una informazione affidabile, credo di si ma il rumors che mi han girato è quello

 

[bicilook]

Occhio che il prossimo anno compiró i miei primi 50 anni e con la crisi di mezza età non so cosa posso combinare

E allora prepara il porcellino...

 

[bad]

non so se sia una informazione affidabile, credo di si ma il rumors che mi han girato è quello

basta che non ripeschino anche il manubrio a corna di bufalo ... una delle cose più brutte viste su una bici (nodo sella Y escluso )*

* la tango fa gara a se

 

[andry96]

basta che non ripeschino anche il manubrio a corna di bufalo ... una delle cose più brutte viste su una bici (nodo sella Y escluso )*

* la tango fa gara a se


Vedi l'allegato 521312

il manubrio riser ormai va di moda meglio quello che alzare i tubi di sterzo senza motivo, almeno questo si può cambiare e restano bici usabili anche per i brevilinei

 

[bad]

il manubrio riser ormai va di moda meglio quello che alzare i tubi di sterzo senza motivo, almeno questo si può cambiare e restano bici usabili anche per i brevilinei

dal primo manubrio sulla Cervelo S5 se ne sono visti vari, più o meno azzeccati (il peggiore quello della Bianchi) ma quel manubrio Specy era decisamente osceno

agevolo vista di lato

 

[Bonus79]

dal primo manubrio sulla Cervelo S5 se ne sono visti vari, più o meno azzeccati (il peggiore quello della Bianchi) ma quel manubrio Specy era decisamente osceno

agevolo vista di lato
Vedi l'allegato 521314

Più che il manubrio, a essere osceno era l'attacco manubrio con quella specie di "pinna" e il modo in cui si raccordava con la serie sterzo.

 

[bach7]

Più che il manubrio, a essere osceno era l'attacco manubrio con quella specie di "pinna" e il modo in cui si raccordava con la serie sterzo.

però bisogna paragonarlo a ciò che c'era in giro all'epoca... era un primo tentativo di integrazione dei cavi, aero, che doveva funzionare sia con comandi tradizionali che elettronici, freni a disco e rim, e soprattutto quando aero al massimo faceva rima con attacchi -17° e piega piatta...

insomma non era sicuramente "bello", ma non era semplice fare di meglio (tipo un attacco -6° abbinato a una piega normale avrebbe richiesto un tubo sterzo 2 cm più alto circa).

 

[Yamakasi]

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4,347 likes, 43 comments - artem4ik19 on May 23, 2026: "Yes, that’s new S-Works SL9. Here you can see all details which are already leaked in internet #roadbike #specialized #procycling Thanks @nadya_voronchenko for filming the video".

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qui in video

Così tutta nera... sembra praticamente uguale!

 

[SeoTFSI]

comunque a volte, piuttosto che cambiare in peggio, è meglio non cambiare. un po' come hanno fatto con la Dogma F, una sorta di restyle.
Sicuramente ci saranno migliorie lato peso e altre cose.

 

[bach7]

comunque a volte, piuttosto che cambiare in peggio, è meglio non cambiare. un po' come hanno fatto con la Dogma F, una sorta di restyle.
Sicuramente ci saranno migliorie lato peso e altre cose.

lato peso non credo, perché la sl8 è molto tirata, e la sl9 ha forme più aero.

non sarà la più aero, né la più leggera, ma sarà la più veloce, come la nuova crux.

il marketing questa volta punta sul cronometro

 

[Ser pecora]

il marketing questa volta punta sul cronometro

"fino a 12 minuti e 33 secondi su 70km al -1%"

i classici di Specy

 

[bio]

comunque a volte, piuttosto che cambiare in peggio, è meglio non cambiare. un po' come hanno fatto con la Dogma F, una sorta di restyle.
Sicuramente ci saranno migliorie lato peso e altre cose.

Condivido Pienamente

 

[bach7]

"fino a 12 minuti e 33 secondi su 70km al -1%"

i classici di Specy

poi arrivano pogacar, vingo e vdp... con remco bello staccato...

non voglio buttare la croce su specy, l9 fanno anche le altre case, e poi sono loro "affezionato" cliente, ma potrebbero tranquillamente evitare...

 

[zek]

"fino a 12 minuti e 33 secondi su 70km al -1%"

i classici di Specy

Strano che non abbiano messo anche i decimi di secondo...alla fine per il time to finish contano anche quelli!!!

 

[Mr.Smith]

A quanto mi hanno detto chi era presente alla presentazione della 9 e della crux domenica scorsa in Specialized, la 9 come ormai si sa hanno modificato poco, 1 perché è un telaio piaciuto e quindi vincente nelle vendite, 2 stando ai test che fanno, e quindi dai numeri non si scappa e non c’è soggettività, si sono basati su varie analisi sui 100km di varie gare ed è risultata sempre più veloce di telai come la S5 che è il punto di riferimento di bici aero dandogli qualche secondo( non ricordo il numero) e alla colnago y1rs gli ha dato addirittura 1 minuto!

 

[Ser pecora]

alla colnago y1rs gli ha dato addirittura 1 minuto!

E gli hanno pure lasciato la mancia!