Club SPECIALIZED (parte prima)
- Creatore Discussione teoullrich
- Data di inizio
- Watchers 76
- Stato
Vi ringrazio tutti. Direi che è arrivata l'ora di una bella email a Juri
Papero
D
Deleted member 2182
Guest
Vista la pioggia mi sono sbizzarrito su photoshop.
Ecco come potrebbe venire la bici se prendessi l'SL2 al posto del pro (comandi e cambio a parte, che non cambiano di molto l'estetica...e non avevo voglia di ritagliare altro :-) )
Ora provo anche con la colorazione Saxo Bank....anche se temo che i componenti Fulcrum non c'azzecchino molto ...
Cosa ne dite?
Ecco come potrebbe venire la bici se prendessi l'SL2 al posto del pro (comandi e cambio a parte, che non cambiano di molto l'estetica...e non avevo voglia di ritagliare altro :-) )
Ora provo anche con la colorazione Saxo Bank....anche se temo che i componenti Fulcrum non c'azzecchino molto ...
Cosa ne dite?
...vista ieri al GP Etruschi....l'SL2 è fenomenale...almeno esteticamente....poi mi saprete dire come va.....
Purtroppo non sei il solo a rimanere a casa causa pioggia (mai trascorso un inverno così
). Se prendi SL2, come lo monti monti, è sempre una bomba ad orologeria puntata per esplodere su strappi e salite. Vado in bdc da 11 anni e partecipo a qualsiasi manifestazione dove ci sia la possibilità di confronto: un mezzo così reCattivo non l'avevo mai provato. Sicuramente anche il PRO ha caratteristiche simili ma non identiche... In discesa poi è come una moto, prende subito velocità ed è aggressiva come nessun altra.Ho dato un'occhiata al tuo blog, è inutile che ci giri intorno: per te ci vuole SL2
Scusate, ho copiato ed incollato le specifiche del sito.
Mi aiutate a capire che cosa ciascuna voglia dire?
Grazie
Papero
Seat-Tube Length, B-B Center to Top: (questa è la lunghezza fino alla fine del tubo??)
Top-Tube Length, Horizontal: (essendo la geometria sloping, dove viene presa questa misura?)
B-B Drop: (aiuto)
Chain-Stay Length: (aiuto)
Seat-Tube Angle: questa la so
Head-Tube Angle: questa pure
Fork Rake: (Aiuto)
Trail: (aiuto)
Front-Center: (aiuto)
Wheelbase: (aiuto)
Stand-Over Height: (aiuto)
Head-Tube Length: (aiuto)
D
Deleted member 2182
Guest
Seat-Tube Length, B-B Center to Top: (questa è la lunghezza fino alla fine del tubo??)
Esatto.
Top-Tube Length, Horizontal: (essendo la geometria sloping, dove viene presa questa misura?)
La misura è l'orizzontale virtuale tra piantone sella e piantone sterzo, non la misura del tubo obliquo
B-B Drop: (aiuto)
differenza verticale tra forcellini posteriori e movimento
Chain-Stay Length: (aiuto)
Lunghezza dei foderi orizzontali (dal movimento al forcellino posteriore per intenderci)
Fork Rake: (Aiuto)
Immagina che per il perno ruota ant. passi una linea parallela al tubo sterzo: il rake è la distanza tra questa linea e il tubo sterzo stesso.
Trail: (aiuto)
non so cosa intendano
Front-Center: (aiuto)
come sopra
Wheelbase: (aiuto)
interasse tra le ruote
Stand-Over Height: (aiuto)
altezza da terra del tubo orizzontale nel punto perpendicolare al movimento
Head-Tube Length: (aiuto)
Lunghezza del tubo di sterzo
Originalmente inviato da ilgrandepaperino
Seat-Tube Length, B-B Center to Top: (questa è la lunghezza fino alla fine del tubo??)
Esatto.
Top-Tube Length, Horizontal: (essendo la geometria sloping, dove viene presa questa misura?)
La misura è l'orizzontale virtuale tra piantone sella e piantone sterzo, non la misura del tubo obliquo
B-B Drop: (aiuto)
differenza verticale tra forcellini posteriori e movimento
Chain-Stay Length: (aiuto)
Lunghezza dei foderi orizzontali (dal movimento al forcellino posteriore per intenderci)
Fork Rake: (Aiuto)
Immagina che per il perno ruota ant. passi una linea parallela al tubo sterzo: il rake è la distanza tra questa linea e il tubo sterzo stesso.
Trail: (aiuto)
non so cosa intendano
Front-Center: (aiuto)
come sopra
Wheelbase: (aiuto)
interasse tra le ruote
Stand-Over Height: (aiuto)
altezza da terra del tubo orizzontale nel punto perpendicolare al movimento
Head-Tube Length: (aiuto)
Lunghezza del tubo di sterzo
Grazie Grazie Graazie.
Riguardando le misure allora propendo per una 56.
Infatti con i 73,25 gradi di seat-tube angle, considerando di 530 di lunghezza fino a fine tubo, per arrivare ai 758 di distanza tra scatola e sella che avevo nel test allegato quache post fa rimangono 228 mm di fuorisella (1cm in più della mia attuale bici).
Inoltre la distanza orizzontale tra il centro della sella e la scatola (che poi dovrebbe definire lo spostamento in orizzontale della sella) risulterebbe pari a 218 mm (ovvero 758 * coseno di 73,25) che è molto vicino ai 214 del mio precedente test.
E fin qui le mie gambe suggeriscono il 56 (con scostamenti piuttosto bassi, direi.. ammesso che abbia interpretato misure e geometrie correttamente)
Pr quanto riguarda il busto, stò cercando di fare qualche conto.
@mika su che cosa ti sei basato per propendere più per il 54?
Grazie ragazzi. Un pò vi vorrei ammazzare :angrymod: visto che questo sabato sarei già andato a dare l'anticipo ma un pò vi voglio bene :eek: perchè scegliere il telio giusto è fondamentale.... (anche se comunque lascerò l'ultima parola a Juri)
Papero
non avere più dubbi... procedi bellissimaVista la pioggia mi sono sbizzarrito su photoshop.
Ecco come potrebbe venire la bici se prendessi l'SL2 al posto del pro (comandi e cambio a parte, che non cambiano di molto l'estetica...e non avevo voglia di ritagliare altro :-) )
Ora provo anche con la colorazione Saxo Bank....anche se temo che i componenti Fulcrum non c'azzecchino molto ...
Cosa ne dite?
per fulcrum questa colorazione è perfetta...
Hai già visto questo http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/8714/cat/42/limit/recent/date/1183812947Grazie Grazie Graazie.
Riguardando le misure allora propendo per una 56.
Infatti con i 73,25 gradi di seat-tube angle, considerando di 530 di lunghezza fino a fine tubo, per arrivare ai 758 di distanza tra scatola e sella che avevo nel test allegato quache post fa rimangono 228 mm di fuorisella (1cm in più della mia attuale bici).
Inoltre la distanza orizzontale tra il centro della sella e la scatola (che poi dovrebbe definire lo spostamento in orizzontale della sella) risulterebbe pari a 218 mm (ovvero 758 * coseno di 73,25) che è molto vicino ai 214 del mio precedente test.
E fin qui le mie gambe suggeriscono il 56 (con scostamenti piuttosto bassi, direi.. ammesso che abbia interpretato misure e geometrie correttamente)
Pr quanto riguarda il busto, stò cercando di fare qualche conto.
@mika su che cosa ti sei basato per propendere più per il 54?
Grazie ragazzi. Un pò vi vorrei ammazzare :angrymod: visto che questo sabato sarei già andato a dare l'anticipo ma un pò vi voglio bene :eek: perchè scegliere il telio giusto è fondamentale.... (anche se comunque lascerò l'ultima parola a Juri)
Papero
Grazie Grazie Graazie.
Riguardando le misure allora propendo per una 56.........
@mika su che cosa ti sei basato per propendere più per il 54?
Su 18 anni di esperienza e alcune visite apposite fatte in passato (non distante).
No, quelli è giusto che ce ne stiano quanti ci devono stare.
La piega anatomica (non ne vedo più in giro) e i pedali (almeno..mi sembrano i vecchi look, tipo i 396 per intenderci)
ciao Merlin
Grazie Otello. Non ho più la Specy. O meglio non è più la mia prima bici. Dovrebbe fare da muletto. Ora ho una Cannondale SixCarbon
questa
Comunque si, mi interessano notizie al riguardo: rigidità, rumorosità, scorrevolezza e mi ripeto aerodinamica..quei raggi lì mi spaventano un po'.. che cce voi fa'..
OT
l'album del tuo Nik ce l'ho..(come del resto anche tutti gli altri...mitici...un saluto al grande NicK Mason)
lmi trovo molto bene con la piega, una ritchey wcs da 27 mentre i pedali sono i keywin con perno in titanio, tieni presente ke ho riportato i componenti nell'attuale R3.
sul cammiondale starebbero da Dio. A tuo beneficio ed a quello dei colleghi posto una foto della specy con le spinergy
scusate la qualità pessima...
sul cammiondale starebbero da Dio. A tuo beneficio ed a quello dei colleghi posto una foto della specy con le spinergy
scusate la qualità pessima...
Mitico! Il primo Tarmac alu-carbo.
Scusate se mi intrometto.
Avevo intenzione di lanciare un 3d: ho abbandonato l'idea della ruota superleggera da salita, tanto le cronoscalate non ho più voglia di farle, e mi è venuta una mezza idea di farmi (ma con calma...) una coppia di profilo medio-alto in carbon, preferibilmente per copertoncino, magari attingendo a Evvai USA, dove si spuntano prezzi interessanti.
Le due alternative sarebbero: Spinergy Stealth FCC e Easton EC70SL. Le easton già le ho provate, e non son male. Ma che mi dici delle Spinergy? Giusto ieri in gara a Laigueglia ho sverniciato un tale sul Ginestro, aveva una BMC colori Astana con Spinergy Stealth raggi gialli: stellari! Sul Coso Bianco con i raggi bianchi le vedrei proprio bene...
...attento al peso delle Spinergy....dichiarano moooolto di meno della realtà!!!!
- Stato
