Questo è il sito originale italiano!! Non è ancora aggiornato, Quello americano si ma l'italiano no, il link che posto qui lo ho avuto da un mezzo aker infatti se guardi questo della Roubaix la Expert nono ha ancora la foto!
Club SPECIALIZED (parte prima)
- Creatore Discussione teoullrich
- Data di inizio
- Watchers 76
- Stato
La contraffazione di marchi è sanzionata anche in sede penale (tra l'altro, ci sono norme recenti che hanno incrementato l'entità delle sanzioni).
Ma potrebbe essere ravvisabile anche una truffa o una frode in commercio (reati ordinari).
Mi domando se chi fa queste cose è consapevole di cosa rischia. Vale per tutti i settori, ovviamente, non solo per quello ciclistico...
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
In teoria alla Polizia Postale.
Ma anche la rete di evvai ha un programma di lotta alle contraffazioni, ed è facile che intervengano direttamente.
M
mauri-88
Guest
oltre al reato... che non si discute... ma c'è qualcuno che la compra?
Uno che cerca specialized avrà più o meno idea delle linee... visto che il sito ufficiale ti sbatte fuori schermo l'ingrandimento del modello?
Ciao a tutti, mi collego al tuo discorso ma chiedendo una cosa diversa.
Avrei intenzione di cambiare il colore della scritta "specialized" sul tubo diagonale del mio pro da nero a rosso.
Secondo voi, in questo caso, per aver alterato il prodotto perderei la garanzia?
Ciao
Papero
oltre al reato... che non si discute... ma c'è qualcuno che la compra?
Spero di no, ma tanto ci provano.
L'annuncio fa anche ridere. Parla di bicicletta usata tre mesi, però il telaio sarebbe una "anteprima 2010"
. Il tipo vive nel futuro, evidentemente... Bisogna essere proprio tordi per cascarci.
Risposta "da avvocato"
Mi pare che un'intervento che contempli una nuova verniciatura possa essere senz'altro inquadrabile come alterazione del prodotto, con conseguente decadenza dalla garanzia. Per quanto possa essere fatto a regola d'arte.
La semplice apposizione di adesivi, invece, credo di no. Ma solo se essi vengono apposti senza rimuovere le vecchie scritte che stando sotto il trasparente, non possono essere tolte senza rimuovere almeno in parte la verniciatura originale.
Ho intenzione di prendere una sella toupè gel per il periodo invernale. A vostro modo di vedere, occorre modificare l'alzata di sella rispetto al modello toupè oppure la "leggera imbottitura" della quale trovo notizia sul sito non comporta spostamenti significativi?
Purtroppo, non avendo la possibilità di vederne una prima di acquistarla non riesco a regolarmi.
Purtroppo, non avendo la possibilità di vederne una prima di acquistarla non riesco a regolarmi.
max70
Scalatore
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Quando sono andato dal bio (EmanueleHo intenzione di prendere una sella toupè gel per il periodo invernale. A vostro modo di vedere, occorre modificare l'alzata di sella rispetto al modello toupè oppure la "leggera imbottitura" della quale trovo notizia sul sito non comporta spostamenti significativi?
Purtroppo, non avendo la possibilità di vederne una prima di acquistarla non riesco a regolarmi.
) mi ha detto che è tollerata una differenza di 5 mm da quelle ideali,quindi non penso ci siano problemi.
Risposta "da avvocato"
Mi pare che un'intervento che contempli una nuova verniciatura possa essere senz'altro inquadrabile come alterazione del prodotto, con conseguente decadenza dalla garanzia. Per quanto possa essere fatto a regola d'arte.
La semplice apposizione di adesivi, invece, credo di no. Ma solo se essi vengono apposti senza rimuovere le vecchie scritte che stando sotto il trasparente, non possono essere tolte senza rimuovere almeno in parte la verniciatura originale.
In effetti me lo sentivo ... vabbè sarebbe stata una "svogliatura" dai ...
Grazie
Papero
AGGIORNATO IL SITO ITALIANO!! In parte. Nella home c'è ancora i vecchi modelli ma negli elenchi a sinistra ci sono i modelli 2010
Posso chiedere una cosa, tra Tarmac e la Allez che tipi di gare si può fare con una e con l'altra???
Volendo qualsiasi;
L'unica differenza sostanziale è che il tarmac è più comodo in quanto il carbonio attenua meglio le asperità.
Per questo si potrebbe dire gran fondo lunghe per il tarmac e gran fondo medie per l'Allez che è in alluminio.
Comunque io sono ancora un nostalgico dell'alluminio e ti posso garantire che conosco molti granfondisti che percorrono fino a 200 km con bdc in alluminio senza alcun problema.
In effeti io uso la bdc per allenamento e per fare la Marcialonga Cycling e basta forse mi potrebbe bastare una Allez?? E la roubaix?? Io essendo uno che pedala soprattutto in mtb e usanla la bdc per allenarsi cosa mi consigli?? La Marcialonga in effetti sono solo 135km e adesso mi stò pedalando con una Merida del 2004 in alluminio che pesa 10kg (road 901)
Il roubaix è ancora più adatto ai terreni accidentati, ancora più morbido del tarmac, un pò meno reattivo; per renderlo così hanno allungato il carro rispetto al tarmac, aggiunto gli elastomeri, accentuato lo slooping.
C'è stata una fase nella quale ero spinto ad acquistarlo, poi decisamente ho accantonato l'idea. Preferibile il tarmac! Più racing, il roubaix è più da randonneur!
C'è stata una fase nella quale ero spinto ad acquistarlo, poi decisamente ho accantonato l'idea. Preferibile il tarmac! Più racing, il roubaix è più da randonneur!
In effetti con tutti i pavè che ci sono qui mi piacerebbe una Roubaix, ma dovrei aprire un mutuo! Penso che una Allez per me possa andare bene, sai dirmi i pesi dell'anno scorso??
M
mauri-88
Guest
- Stato
