Non ho capito,ma come fa il reggisella a muoversi? Flette il tubo?
Club SPECIALIZED (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 54
- Stato
Ciao a tutti,
vi sottopongo un quesito che mi assilla, e cioe'...
possiedo un SL4 SWorks OPQS, pari al nuovo montato piu' che bene, senza rimetterci nulla potrei prendere i seguenti frameset:Venge Pro, Tarmac Pro, Allez SWorks, dando dentro il solo telaio ovviamente.
Voi che fareste?
vi sottopongo un quesito che mi assilla, e cioe'...
possiedo un SL4 SWorks OPQS, pari al nuovo montato piu' che bene, senza rimetterci nulla potrei prendere i seguenti frameset:Venge Pro, Tarmac Pro, Allez SWorks, dando dentro il solo telaio ovviamente.
Voi che fareste?
Ciao Alfino,
l'Allez mi piace molto, ma non ho feedback diretti non conoscendo nessuno che lo possiede.
l'Allez mi piace molto, ma non ho feedback diretti non conoscendo nessuno che lo possiede.
Scusa ma è normale un pò di flessione per un 27.2
Non ci avrai mai fatto caso ma anche nel sl4 che aveva anche lo stesso reggisella.
Il modello nuovo uscito dopo l'estate sul tarmac flette uguale, pensa al mio ax lightness che pesa 117 gr contro i 190 dell'originale.
Sul new tarmac poi mancando due cm di tubo col collarino esterno si percepisce di più ma parlo sempre di movimento fatto a mano.
Mentre pedali si nota ma fa anche effetto di smorzatore ed è più comodo sicuro del Venge
Ma nel Sl4, c'è un po' di collarino, come scrivi, e secondo me lo fà flettere meno. Sicuramente i reggisella normali flettono, ma non così tanto, se lo prendi e tiri con una mano viene indietro veramente in maniera evidente, mettici sopra il peso del corpo, la forza con cui pedali.
Su piega, attacco e ruote sicuramente
con le ruote posso scendere di un 200 grammi non credo oltre pure spendendo una fortuna misa. Sara la taglia grande che pesa cosi assai?
ciao a tutti ho bisogno di un vostro consiglio
da poco ho comprato una tarmac s-works sl3 con relativa guarnitura s-works ma ho un problema, monta le 53x39 e per quanto provi non riesco a spingerle,quindi sono deciso a cambiarle. Mi sono state fatte due proposte, una dal negozio dove l'ho comprata e sarebbe cambiare il spider con un nuovo s-works 2015 e montare le corone Miche 50x34 per 160 euro oppure in un altro negozio cambiare tutta la guarnitura e montare una fulcrum racing torq rs per 200 euro. Che mi dite?
grazie in anticipo
da poco ho comprato una tarmac s-works sl3 con relativa guarnitura s-works ma ho un problema, monta le 53x39 e per quanto provi non riesco a spingerle,quindi sono deciso a cambiarle. Mi sono state fatte due proposte, una dal negozio dove l'ho comprata e sarebbe cambiare il spider con un nuovo s-works 2015 e montare le corone Miche 50x34 per 160 euro oppure in un altro negozio cambiare tutta la guarnitura e montare una fulcrum racing torq rs per 200 euro. Che mi dite?
grazie in anticipo
ciao a tutti ho bisogno di un vostro consiglio
da poco ho comprato una tarmac s-works sl3 con relativa guarnitura s-works ma ho un problema, monta le 53x39 e per quanto provi non riesco a spingerle,quindi sono deciso a cambiarle. Mi sono state fatte due proposte, una dal negozio dove l'ho comprata e sarebbe cambiare il spider con un nuovo s-works 2015 e montare le corone Miche 50x34 per 160 euro oppure in un altro negozio cambiare tutta la guarnitura e montare una fulcrum racing torq rs per 200 euro. Che mi dite?
grazie in anticipo
Tieniti la s-works e cambia spider e corone. Le vecchie trovi sempre da venderle.
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