anche sul sito sembrano avere tutti lo stesso reggisella Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm
questo è il mio
Club SPECIALIZED (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
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anche sul sito sembrano avere tutti lo stesso reggisella Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm
questo è il mio
è un sistema di assorbimento delle vibrazioni, non ti aspettare la sospensione da mtb, monta su tutti i modelli Roubaix, leggi qui http://www.specialized.com/it/it/ftb/road-components/seat-posts/cgr-carbon-seatpost
io l'ho preso e montato sul TARMAC 5....
onestamente...non ho idea di come possa consentire 18mm di escursione verticale
Da fermo sembra immobile, bloccato.
Nell'uso....FORSE qualcosa fara'...... ma il test non e' stato sconvolgente
Quindi...per ora di passare alla roubaix non ci penso piu fino ad un nuovo modello
onestamente...non ho idea di come possa consentire 18mm di escursione verticale
Da fermo sembra immobile, bloccato.
Nell'uso....FORSE qualcosa fara'...... ma il test non e' stato sconvolgente
Quindi...per ora di passare alla roubaix non ci penso piu fino ad un nuovo modello
Tutte le Roubaix 2016 hanno il reggisella SWORK in carbonio...anche la mia Roubaix Comp 2016.
Io non lo utilizzo perche ho messo uno normale diritto.
Chi lo vuole fa affare glielo vendo volentieri.
Contattatemi in privato la bici è stata acquistata 2 mesi fa e l' Jo sostituito subito per gusto estetico
Cosa c'e' nel mezzo? ... un pezzondi gomma/plastica?io l'ho preso e montato sul TARMAC 5....
onestamente...non ho idea di come possa consentire 18mm di escursione verticale
Da fermo sembra immobile, bloccato.
Nell'uso....FORSE qualcosa fara'...... ma il test non e' stato sconvolgente
Quindi...per ora di passare alla roubaix non ci penso piu fino ad un nuovo modello
Comunque un normale reggisella in carbonio "normale" gia' flette in modo sensibile... chissa', forse 5mm (spariamola li')... pero' ovviamente nella flessione anche arretra... mentre questa dovrebbe proprio scendere verticalmente un pochino...
Sì é una specie di gomma rigida..flette in modo evidente quando prendi strade sconnesse
Ora con quello tarmac le buche mi si rinfacciano sulla schiena...per ora resisto....solo x estetica ma molti mi dicono di rimettere originale per prevenire...se lo vendo bene sennò a primavera lo rimetto su
Ora con quello tarmac le buche mi si rinfacciano sulla schiena...per ora resisto....solo x estetica ma molti mi dicono di rimettere originale per prevenire...se lo vendo bene sennò a primavera lo rimetto su
Attenzione non é una fisarmonica ma svolge in senso verticale il suo sporco lavoro...si avverte nettamente su strade dissestate
Dovrei provare una tarmac per rendermi conto della differenza.
Tornato alla bdc dopo secoli, sono passato dall'acciaio al carbonio solo a novembre quindi ben venga se questo reggisella piu gli inserti zertz assorbono le vibrazioni perché non oso pensare a come sarebbe senza...con l'acciaio era un'altra cosa.
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Tornato alla bdc dopo secoli, sono passato dall'acciaio al carbonio solo a novembre quindi ben venga se questo reggisella piu gli inserti zertz assorbono le vibrazioni perché non oso pensare a come sarebbe senza...con l'acciaio era un'altra cosa.
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STEFANO-FAGGIAN
Apprendista Velocista
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- CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
guarda video da 02:03, ha messo il grasso esterno alla cuscinetti ceramicspeed
https://www.youtube.com/watch?v=NMDR2nswxNE
volevo sapere il nome ? e di che è il grasso? o gel colore azzurro?
https://www.youtube.com/watch?v=NMDR2nswxNE
volevo sapere il nome ? e di che è il grasso? o gel colore azzurro?
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Sono in attesa del mio nuovo Tarmac S Works Sagan World Champion Edition.
Non riesco a sciogliere i dubbi su come montarlo.
Fulcrum racing speed 35 xlr o racing speed 35: le due ruote valgono i quasi 500 Euro di differenza?
E poi Sram Red o gruppo elettronico? Col DA salirei veramente tanto di prezzo e con l'Ultegra salirei di peso.
Voi che dite?
Non riesco a sciogliere i dubbi su come montarlo.
Fulcrum racing speed 35 xlr o racing speed 35: le due ruote valgono i quasi 500 Euro di differenza?
E poi Sram Red o gruppo elettronico? Col DA salirei veramente tanto di prezzo e con l'Ultegra salirei di peso.
Voi che dite?
X le ruote non saprei ma x il gruppo vai di DA meccanico
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per le ruote prendi come vuoi, il campione Peter Sagan è di (dura ace+fsa)
su come montarlo, ci sono 7 componenti, allora secondo me, meglio prendi due marche diverse (6+1) oppure (5+2), esempio qui:
(6+1)
- questi 6 (front derailleur, rear derailleur, Brakes front + real, Cassette, Chain e Dual control levers) di DURA ACE, oppure come vuoi tu, (sempre 6 pezzi di stessa marca), vedi allegato qui foto la tabella.
- questo 1 (Crankset) FSA oppure S-works oppure altra marca, scegli tu.
Oppure
(5+2)
- questi 5 (front derailleur, rear derailleur, Cassette, Chain e Dual control levers) di DURA ACE.
- questi 2 (Crankset e Brakes front + real) di FSA.
Nota bene questo (Brakes front + real) la DURA ACE pesa 297 gr. La FSA pesa 274 gr. Cliccare qui http://www.fullspeedahead.com/products/brakes/k-force-brakeset/
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se c'e' un pezzo insuperabile sono proprio i freni del nuovo durace
Si per questo ho scelto i due pezzi: freni FSA la coppia 274 gr e guarnitura FSA 560 gr, vedi qui foto i freni FSA , e poi avviso c'è anche insuperabile la guarnitura di dura ace che pesa 684 gr.
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Ho preso la sella power per le gare a scatto fisso,per ora quella base me L' hanno regalata,in attesa della versione Pro,arriva a marzo!!il boom di sta sella!la prima cosa che compro di specialized
Non e' per fare il fanboy ma nessun'altra sella mi è mai andata così bene come le selle Specialized. Posso aver a volte preso altre bici ma la sella Specialized me la sono sempre portata dietro.
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