Ciao a tutti!
Mi rivolgo a chi, a seguito del richiamo massivo di forcelle per il modello SL4, è stata sostituita la forcella.....
Che sensazioni avete da quando avete montato la nuova forcella?
Avete notato delle differenze di comportamento rispetto a quella precedente?
Chiedo questo perchè la mia impressione è che, in qualche modo (non saprei nemmeno esattamente come spiegarlo), telaio e forcella non sono più "quell'unisono" di prima.....mi sembra che la forcella "saltelli" quando incontro delle sconnessioni del terreno, che "assorba" meno le vibrazioni....insomma non mi sembra più "morbida" come prima....è difficile da spiegare.....in definitiva ho sensazioni peggiori rispetto a quando avevo montata la forcella "incriminata" e poi sostituita....
Qualcuno ha avvertito sensazioni del genere?
si, è un adattatore in plastica, il costo si aggira sui 70 euro, ma quello che lascia perplesso è il perchè non mettercelo prima (p.s.: io avevo lo stesso problema sulla mia SL4 S-Works, prima che me la rubassero
)
si, è un adattatore in plastica, il costo si aggira sui 70 euro, ma quello che lascia perplesso è il perchè non mettercelo prima (p.s.: io avevo lo stesso problema sulla mia SL4 S-Works, prima che me la rubassero
Anche a me specy ha riconosciuto un difetto alle mie scarpette sworks 2012, ma non aveva più numeri 46 disponibili nel modello 2013. Forse arrivano a maggio, ma non si sa il colore. Sono andate a ruba... Ho risolto col mio sivende che aveva in casa un numero 46 bianche uguale al mio difettoso ed in cambio specy gli ha fatto un buono di reso.
Praticamente impossibile !!
Le forcelle sostiuite sono identiche x misura e tipo di carbonio , quindi....
a me non l hanno sostituita , solo verificato lo strato di carbonio sullo stelo .
Stai tranquillo
Io avevo lo stesso problema col telaio precedente (Wilier 101)....pensavo anch'io che il rumore provenisse dal movimento centrale, invece mi è stato detto che erano le ruote (F0).....è bastato togliere un pò di grasso dai mozzi e il rumore è sparito.....
Non sò se il tuo caso possa essere analogo.....
Questo è quanto mi ha detto il mio meccanico....a quanto pare, eliminando un pò di grasso dai mozzi il problema si è risolto....sempre a detta sua, gli erano capitati molti casi simili al mio e tutti risolti in questo modo....da quello che mi sembra di ricordare però forse c'era anche un discorso di rumore secco che avvertivo al riprendere della pedalata da lui attribuito alle "molle" dei mozzi della ruota libera (purtroppo non sono un bravo meccanico e delego sempre le riparazioni/manutenzioni....quindi non conosco molto bene la struttura di un mozzo) che però con i modelli nuovi avevano sostituito e quindi non dovevano dare più problemi.....io per intenderci ho le F0 bianche/nere.
Spero di essere stato chiaro....
