Club Wilier (parte undicesima)

Sampoo87

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Il vecchio bolide e la nuova Wilier.

Ah io sono d'accordo. Anzi, questa idea della "posizione perfetta" è una cagata senza appello. Io modifico la posizione in bici a seconda della stagione. È ovvio che alla ripresa da una lunga pausa starò in bici in un certo modo, dopo 5k km starò in un altro e a novembre quando ne ho fatti 10k starò in un modo ancora diverso.
E quindi faccio piccole variazioni del caso. Quest'anno infatti che per colpa di un infortunio sto pedalando un terzo del solito faccio una fatica bestia quando esco.

Sulle bici con gli spessori sfondi una porta aperta: 0,5, 1 cm massimo sopra il vino dello sterzo. Oltre qualsiasi bici fa schifo. Credo anche, ma di questo non ho prove, che sia impossibile raggiungere un certo feeling con una bici pesantemente riadattata in quel modo, perché alzandola di così tanto stravolgi la distribuzione dei carichi sul mezzo.

Solo che adattare il corpo pretende dei lavori molto più lunghi e noiosi dell'andata a sganciare due centoni al bio, che comunque rimane utile in casi di problemi fisici particolari.
 
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MP_nella_BG

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Infatti, ma ero talmente illuminato che non ci ho pensato

Ma anche te scusa, in un momento un cui le bici rim stanno sparendo e si stanno svalutando di brutto, vuoi prendere una bici rim nuova? :P
Secondo me, se guardi nell'usato, ci sta che tu trovi qualche gioiellino a prezzi davvero vantaggiosi.
 
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RicktheQuick

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beh, che un amatore preferisca non avere dolori piuttosto che essere molto efficace ci può pure stare...magari hanno chiesto loro al biomeccanico di fare così. io prima di prendere una piega integrata da 500/700/900 euro me la faccio eccome la visita dal biomeccanico...
 
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RicktheQuick

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l'amatore spesso non ha nè il tempo, nè l'età, nè il fisico del professionista
 
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MP_nella_BG

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Per me, un amatore dovrebbe pedalare al meglio delle sue possibilità ma senza sacrificare il fisico. Poi, oh, se uno preferisce avere male al culo pur di avere una sella 100 grammi meno, contento lui, contenti tutti.
Personalmente do peso a due cose: il lato estetico della bici, che mi deve piacere e mi deve far venir voglia di andarci, e il non sacrificare troppo il fisico.

p.s. non sono uno scansafitiche o un "ciclista da poltrona" poco più di 3 anni fa pesavo 104kg x 1.80, ora sono 67 con il 10% di massa grassa, faccio palestra e esercizi a casa tutti i giorni....(e nonostante tutto ho una rotula che mi fa dannare e non so nemmeno se e quando potrò risalirci in bici)
 
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MP_nella_BG

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l'amatore spesso non ha nè il tempo, nè l'età, nè il fisico del professionista

PAROLE SACROSANTE. E soprattutto non ha la struttura (medici, preparatori, biomeccanici) che lo segue e lo fa pedalare come si deve.
Quindi, se pedala per tanto tempo messo in sella "più o meno bene" rischia di farsi male, e dopo sono cazzi.
 
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GiaMatteoImpera

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Trek èmonda slr8
E 20 minuti di pedalata su una cyclette sono sufficienti a capire se puoi sopportare una certa posizione? No.

Quindi il biomeccanico ti può mettere in una posizione comoda e conservativa così non torni 50 volte a lamentarti che hai male da tutte le parti oppure ti spiega che per assumere certe posizioni il corpo ha bisogno di tempo per adattarsi, che magari devi fare lavori di allungamento specifici ma nel frattempo qualche fastidio nei giri lunghi lo sentirai. Basta avere pazienza e costanza.

Sul prendere pezzi non modificabili prima del tempo sono assolutamente d'accordo con te.
Meglio fare varie prove prima dell'acquisto definitivo.

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Sampoo87

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Il vecchio bolide e la nuova Wilier.
Gli amatori andavano in bici anche quindici anni fa e di biomeccanico manco l'ombra. Boh..

Aggiungo: mio padre aveva un negozio di bici, non era biomeccanico ma facevano telai in alluminio su misura. Dima, rilevazione delle misure e poi si rivolgevano a terzi per la costruzione. Ed era la norma, per chi voleva una bici da corsa tagliata su di se. E non esisteva il biomeccanico..
 
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robeambro

Velocista
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una con due ruote
Così come il carbonio, i freni a disco, i copertoni larghi, il cambio elettronico, le selle corte, le dodici velocità, e via discorrendo, praticamente *nulla* è necessario in bici, nemmeno il biomeccanico, ma non è necessariamente tutto bianco o nero, i biomeccanici possono servire ed essere utili, o forse no, a seconda di mille circostanze, punto..


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bianco70

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Poi, piano piano, i meccanici validi sono diventati rari e si sono sviluppati i biomeccanici
 
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RicktheQuick

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e con 900 euro invece che una piega integrata, ci compravi una bicicletta...
 
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MP_nella_BG

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Te la posso quotare questa :P