Credo che il motivo sia quello di non esercitare sollecitazioni troppo elevate sul cannotto forcella che potrebbe quindi spaccarsi. Comunque hai ragione anche tuSe sporgono sopra lo sterzo sono pericolosi perchè avresti uno spuntone dove, in caso di cadute, potresti farti male.
Sotto boh, non mi viene in mente un motivo per cui dovrebbero essere pericoli ?! A me non pareva di perdere in guidabilità, poi se mi sai dire perchè meglio...comunque ho risolto cambiando bici (e geometrie) e ora ho 2cm soltanto :P
EDIT: ho letto che hai scritto fino a 4cm può andare...beh certo, intendo anche io una cosa del genere, certamente 6-7 cm di spessori fanno perdere in guidabilità. Io ho detto che ne avevo 3.5cm (non 10) e non mi pareva che il mezzo fosse inguidabile.
Credo che il motivo sia quello di non esercitare sollecitazioni troppo elevate sul cannotto forcella che potrebbe quindi spaccarsi. Comunque hai ragione anche tuAnche dal lato di sopra in caso di caduta può essere pericoloso, non ci avevo pensato.
Imho se uno ha 4 cm di spessori sotto lo sterzo ha sbagliato taglia, ma è un mio parere personale.
Giusto come osservazione, un telaio dovrebbe esser montato senza spessori per tutti gli sbalzi per cui è stato costruito quindi nel momento in cui si usano li spessori non è idoneo per il fisico di chi lo monta. Quindi quando si ricorre agli spessori questo è un adattamento può essere per tg errata o geometria non idonea a un particolare tipo di fisico del ciclista che dirà i soldi sono i miei e compro quel che voglio io. Voglio far notare che con più di 1,5 cm di spessori si grava pesantemente sulla serie sterzo non facendola funzionare come previsto dalla casa madre, tutto ciò detto con obiettivitàSe sporgono sopra lo sterzo sono pericolosi perchè avresti uno spuntone dove, in caso di cadute, potresti farti male.
Sotto boh, non mi viene in mente un motivo per cui dovrebbero essere pericoli ?! A me non pareva di perdere in guidabilità, poi se mi sai dire perchè meglio...comunque ho risolto cambiando bici (e geometrie) e ora ho 2cm soltanto :P
EDIT: ho letto che hai scritto fino a 4cm può andare...beh certo, intendo anche io una cosa del genere, certamente 6-7 cm di spessori fanno perdere in guidabilità. Io ho detto che ne avevo 3.5cm (non 10) e non mi pareva che il mezzo fosse inguidabile.
Beh è scritto su ogni manuale di ogni produttore o quasi. Se fosse campata in aria non lo scriverebbero, pensiamo magari in un eccesso di zelo, ma un fondo di verità c’è no?Se ci sono troppi spessori é ovvio che qualcosa non va nelle misure, ma che questo comporti rischi x l'integrità del canotto mi sembra una cosa abbastanza campata in aria.
Sicuramente farti mettere bene in sella è una scelta sensata. Per i dolori dipendono anche da come vai, 75 km a tutta non sono come i 75 fatti in maniera blanda. Tuttavia non capisco quelle pedivelle per le tue quote...Grazie a tutti per le risposte .a breve vedrò un biomeccanico per aggiustare la messa in sella e tutto quanto ,probabilmente qualcosa mi cambierà . Dalle mie prove vedo che il filo a piombo è ben allineato tra rotula e perno pedale per cui distanza manubrio e sella non andrebbero toccate o sbaglio ?Gli spessori manubrio sono alti 3cm ,la guidabilita mi pare ottima .
Si l'unica cosa che mi lascia basito è la lunghezza della pedivella ,ma anche oggi ho fatto 75 km senza alcuna difficoltà e ben spinti . Ho fatto un muretto al 18% e il 34-28 era anche troppo agile ( non era granché lunga la salita ).
Per ora mi sento bene in sella e sono arrivato a 280 km in 3 uscite senza alcun dolore . Se fossi messo male in sella accuserei qualche fastidio secondo voi ,o sono ancora troppo pochi i kmetri e le uscite ?
Beh è scritto su ogni manuale di ogni produttore o quasi. Se fosse campata in aria non lo scriverebbero, pensiamo magari in un eccesso di zelo, ma un fondo di verità c’è no?
Esatto, aldilà del fattore estetico, in genere gli spessori sotto non sono un problema. Infatti i produttori le vendono con 25-30 mm per poterti dare un po' di regolazione - si vede benissimo nella foto del messaggio precedente.Io non l'ho mai trovato, però mi fido.
E' che più ci ragiono e più non trovo una ragione, meccanicamente parlando.
Colore che definirei emozionante!Buongiorno a tutti, sono un nuovo del club e questa è la mia nuova bici, nel giro di inaugurazione.
Che dire...mi trovo benissimo, è un arma da guerra!!
Dopo l'acquisto, usato, ho sostituito il gruppo con un Campagnolo Super Record, così da avere una "Made in Italy", che mi piacciono molto!!
Un saluto a tutti e finalmente...buona strada!!
Franco
Vedi l'allegato 202560Vedi l'allegato 202560
Sono maggiori le sollecitazioni che arrivano dalla ruota rispetto a quelle del manubrio, infatti parte larga del tronco di cono della forcella è in basso, sopra sono sicuramente inferiori e, comunque. basta dimensionare adeguatamente lo spessore del cannotto. D'altronde fra tutti i produttori, solo Giant e Canyon hanno il cannotto da 1 1/4 di pollice.Infatti, ora non ho ancora avuto tempo di mettermi lì a fare uno schema delle forze, così a naso però direi che cambia di talmente poco da risultare trascurabile.
e allora benvenuto e buon divertimento ..Concordo ...la mia ha il dura ace 9000 e mi pare un ottimo gruppo.ho 2 ruote con 2 pignoni 11-28, uno praticamente è nuovo l'altro quasi.ne venderò uno per acquistare un 11-30 del 9100, leggevo che va benissimo anche col 9000.
Ho visto bici nuove della wilier di fascia medio alta, tipo gtr e air 101 ma credo che la nostra sr possa tenere testa nonostante Gli anni che ha. Dico così in maniera bonaria e per dire che secondo me la nuova erede della sr è la 101 pro ma i costi si allungano . Sinceramente i dischi non mi entusiasmano per ora sulle bici da corsa ,non essendo io un discesista da competizione .inoltre l'estetica dei dischi non mi va proprio giù .
Per la taglia ho la S essendo io alto si fa per dire , 169 cm , con pedivella da 175 ,sembra fatta su misura per me.
Prima avevo una M taglia 53 e pedivella 170 e sinceramente ero fin troppo comodo.
Sono già uscito 2 volte e fatti 200 km (110 e 90 ieri ) senza nessun dolore ne durante ne dopo ,per cui credo vada bene per me.
Continuò a leggere i vostri post essendo un nuovo wilierista!!
in che senso pericolosi sopra?Sarebbe pericolo se gli spessori fossero tenuti SOPRA il manubrio (per non tagliare il tubo)...ma sotto...pericoloso non direi proprio.
Io alla vecchia Cento1 Air ne avevo 3.5 cm di spessori sotto
essere messo in sella significa trovare il giusto compromesso fra confort e prestazioni.Grazie a tutti per le risposte .a breve vedrò un biomeccanico per aggiustare la messa in sella e tutto quanto ,probabilmente qualcosa mi cambierà . Dalle mie prove vedo che il filo a piombo è ben allineato tra rotula e perno pedale per cui distanza manubrio e sella non andrebbero toccate o sbaglio ?Gli spessori manubrio sono alti 3cm ,la guidabilita mi pare ottima .
Si l'unica cosa che mi lascia basito è la lunghezza della pedivella ,ma anche oggi ho fatto 75 km senza alcuna difficoltà e ben spinti . Ho fatto un muretto al 18% e il 34-28 era anche troppo agile ( non era granché lunga la salita ).
Per ora mi sento bene in sella e sono arrivato a 280 km in 3 uscite senza alcun dolore . Se fossi messo male in sella accuserei qualche fastidio secondo voi ,o sono ancora troppo pochi i kmetri e le uscite ?
Bello e bravo per l'inventiva! Però porta troppo peso in più, non è per me :DCari "colleghi" Wilieristi, vorrei mostrarvi l'oggettino che mi sono costruito a corredo della mia 110Air, in particolare per "completare" il manubrio Alabarda:
Vedi l'allegato 203424
Vedi l'allegato 203425
Vedi l'allegato 203426Vedi l'allegato 203427Vedi l'allegato 203428Vedi l'allegato 203429
Ciao a tutti! Sono neo possessore di 101 air 2018!
Sono molto soddisfatto dell’acquisto (usato)!!
Ho alzato la sella ma dopo un po’ scende..scivola giù....idee, consigli?
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