Colnago Club - Capitolo 8

[Wolf Marco]

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Anche la mia viaggia forte te lo assicuro, ma se in bdc spingono in salita non ho chances. Poi è chiaro che dipende dal gruppo con cui esci e dalle tue doti personali.

Bellissima
Ottima la 3T, bici Italiana, a me piace molto la colorazione Verde Acido lucida con cerchi profilo alto

Prodotti bici scontati

 

[Jackenduro]

Guarda ti devo dire, sicuramente ci rimetto in salita, ma poi in discesa devo dire che spesso riesco a chiudere il buco.
Poi prendendo la GRAVEL in condizioni meteo con bagnato le velocità di punta si riducono , non per chi è con GRAVEL.
Certo deve essere una GRAVEL Race con copertoncini molto molto scorrevoli.
Io monto sulla GRAVEL i PIRELLI Cinturato Gravel H da 40.
In discesa e in curva la bici è un compasso per quanto è stabile, ti permette di guidare più spinto di chi è con la Strada, ripeto sul bagnato.
Per non parlare delle strade dissestate e in pessime condizioni, ovvero il 99% delle Strade che noi Stradisti percorriamo, li la GRAVEL è un rullo compressore!
La BDC è ....e ...rimane la primissima scelta, ma in Inverno piuttosto che vivere sui Rulli esco piu spesso da quando ho anche la GRAVEL.
Poi le Strade Bianche sono il suo Pane......
Per me le 3 GRAVEL Race più belle sul mercato:
COLNAGO GX4, BASSO PALTA 2, ORBEA TERRA TEAM:
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Gusti personali....non me ne piace nessuna delle 3

 

[puma75]

È ovvio che senti differenza rispetto alla Tua V3Rs RIM.
Hai fatto un salto notevole a cominciare dai Disk al Gruppo Di2 ecc.
Considera che hai preso una delle migliori bici in Commercio, montata al Top.
Non conosco la tua preparazione atletica , ma una bici a quel livello un Amatore non riuscirà mai a sfruttarla in tutto e per tutto per le sue potenzialità tecniche.
Complimenti veramente!
Vedi l'allegato 488268

Un amatore x quanto allenato possa essere non la sfrutta tutta…
Non capisco una cosa: ma come mai la zona sella é censurata?

 

[Wolf Marco]

Un amatore x quanto allenato possa essere non la sfrutta tutta…
Non capisco una cosa: ma come mai la zona sella é censurata?

Puma la zona sella è offuscata perché la bici è talmente bella che con quel " canotto" sottosella è come mettere i coprisedili in paglia anni 80 su una FERRARI......senza offesa eh.....fa male agli occhi

 

[andry96]

Vedi l'allegato 488290
Anche la mia viaggia forte te lo assicuro, ma se in bdc spingono in salita non ho chances. Poi è chiaro che dipende dal gruppo con cui esci e dalle tue doti personali.

Finché montavo cinturato h da 35 e ruote stradali sulla aspero perdevo poco in salita, circa 1' su 30 di salita ripida a pari potenza o qualcosa in più su salite scorrevoli
Rispetto alla bdc da 7.5kg a pari ruote l'ho provata poco ma mi sembrava perdere davvero poco

 

[Zugnajima#11]

USCITA CON NUOVA BIMBA.

evitero' frasi tipo: "boia de... ho fatto subito un KOM.. va veloce come il vento..." ma solo le sensazioni che mi ha dato:

dopo 500mt, ma neppure, ho guardato sotto il culo se c'ero montato sopra oppure no. Allora di una "leggerezza" impressionante. Niente a che vedere con il V3rs RIM ( non so' disc).
nel farla oscillare da seduto ( tipo quando si fa finta di scaldare le ruote con la moto ) passa da un'inclinazione all'altra in modo spaventoso. cioè, non cerca "l'appoggio" ( sensazione che avevo sul V3rs ) per poi invertire inclinazione. Sembra sempre pronta a cambiarla. Forse merito del perno passante?

Sono contento di aver messo sotto ruote profilo 57 ( come prima avevo le WTO 60 ) perchè almeno non rimango perplesso sul fatto che magari montando un profilo 42/50 fosse tutto dato dalle ruote.

la bici fila leggera, neppure sembra averla sotto, ma veramente eh. in salita, purtroppo stamani mi sentivo un po' legnoso di gambe, ho spinto poco, ma alzandomi sui pedali percepisco sempre quella sensazione di perderla fra le gambe.
sullo sconnesso, ho provato anche in sanpietrini in un borgo, si i tubeless da 28mm smorzano molto ( stamani li avevo messi a 4.4ant-4.7post ma posso calare credo fino a 4.2-4.5 ) ma anche il telaio reagisce bene, sembra anche questo che smorzi le vibrazioni.

SONO STRACONTENTO! avevo il sorrisino a ebete mentre pedalavo.

ah... CAMBIO ULTEGRA. direte, "si va bhe"... non c'incastra una seganulla con SUPER RECORD. Allora di una fluidità, velocita di cambiata da non credere. Non so' come possa funzionare il DURA ACE, ma ULTEGRA basta e avanza
sono mi pare 300gr di differenza, ecco, magari come ho fatto io per "dimagrirla": si cambia pacco pignoni DURA ACE e via, ed il resto dei soldi si tiene in tasca. Anche esteticamente non c'è più quella differenza di prima specialmente sulla guarnitura. una è opaca e l'altra lucida... ma quando pedali chi è che la guarda?? :)

ciao e grazie a tutti per i consigli che mi avete dato!

Il Boia De perö è d'obbligo!

 

[Zugnajima#11]

Un amatore x quanto allenato possa essere non la sfrutta tutta…
Non capisco una cosa: ma come mai la zona sella é censurata?

Per i Giapponesi...

 

[Bacarozzo]

Viste dal vivo entrambe. Le differenze non sono poi così marcate.
onestamente ho preferito la vecchia

 

[Kaiser Jan]

Vedi l'allegato 488298
Viste dal vivo entrambe. Le differenze non sono poi così marcate.
onestamente ho preferito la vecchia

Negozio ben rifornito,oserei dire.

 

[Zugnajima#11]

Vedi l'allegato 488298
Viste dal vivo entrambe. Le differenze non sono poi così marcate.
onestamente ho preferito la vecchia

Pure a me piace di piü la vecchia...

 

[Wolf Marco]

Bisogna attendere le nuove colorazioni, quindi almeno i primi Mesi del 2026.
Anche io quando ho visto l'una accanto all'altra il V4 e il V5 sinceramente l'occhio mi cadeva sempre più sul V4.
La scintilla non si è accesa, ovvio che la curiosità quando è uscito il V5 c'è e qualche domanda sul recente acquisto del V4Rs me la sono posta, ma dopo averle viste dal vivo... insieme, ho dissipato qualsiasi dubbio.

 

[bicilook]

Pure a me piace di piü la vecchia...

Secondo me sono belle entrambe... però un marchio come Colnago dovrebbe fare un salto di qualità su scelta e personalizzazione dei colori.
Francamente l'offerta attuale è troppo limitata per il costo del telaio...e,mi ripeto,con questa grafica del V5 si potrebbero davvero fare delle belle combinazioni di colori.
E senza sovrapprezzo, perché mi sembra che da V4rs a V5rs il sovrapprezzo lo abbiano già applicato e anche bello sostanzioso.

 

[puma75]

A me il V5 sinceramente è piaciuto molto… poi sono d’accordo sulle colorazioni

 

[bicilook]

Negozio ben rifornito,oserei dire.

Sembra proprio un bel santuario...della bici...

 

[bicilook]

C'è anche il culatello ...appeso in alto che non prenda troppa umidità.

 

[Kaiser Jan]

Sembra proprio un bel santuario...della bici...

Direi di si

 

[Kaiser Jan]

Vedi l'allegato 488301
C'è anche il culatello ...appeso in alto che non prenda troppa umidità.

Le luci lo tengo al caldo

 

[Kaiser Jan]

Comunque colorazione Tadej per il mondiale -4000 euro

 

[bradipus]

Giovedì il Politecnico di Milano ha conferito al buon Ernesto la Laurea magistrale ad honorem in Ingegneria Meccanica:

Laurea Magistrale ad Honorem a Ernesto Colnago

Figura esemplare di manager e innovatore nel campo del ciclismo

www.polimi.it

 

[Kaiser Jan]

Giovedì il Politecnico di Milano ha conferito al buon Ernesto la Laurea magistrale ad honorem in Ingegneria Meccanica:

Laurea Magistrale ad Honorem a Ernesto Colnago

Figura esemplare di manager e innovatore nel campo del ciclismo

www.polimi.it

Avevo letto già l'articolo.
A prescindere, grazie ugualmente