Sono entrato nel loro sito,Colnago ne hanno,ma di C68 le 2 che ho menzionato
Sono entrato nel loro sito,Colnago ne hanno,ma di C68 le 2 che ho menzionatoCredo Intendesse a badilate...
Probabilmente forme semplici/essenziali nel tempo stancano meno, questo è vero, ma devono essere ben studiate e presentare qualche elemento distintivo, diversamente rischiano di rimanere anonime e poco interessanti/appetibili....io possiedo e uso tuttora una Cervélo R3 rim brake del 2014 che a distanza di 10 anni trovo abbia ancora il suo fascino (specialmente se montata con ruote a medio/alto profilo), cosa che non potrei dire per esempio della mia prima bici da corsa (una Wilier Izoard del 2005) o di altri telai dalle linee classiche....non so se dipende da forma/abbinamento particolarmente riusciti delle tubazioni Squoval (un mix tra squadrato e ovale), dalla linea slooping del telaio o altro, ma trovo che stia invecchiando particolarmente bene, nonostante ultimamente abbia acquistato un nuovo telaio disc (che sto ancora finendo di montare) che prenderà il suo posto (e che ovviamente mi piace molto di piùquesto è soggettivo, a me fanno rivalutare le forme semplici di una v3 o v4 o v5.
Le bdc non aero attualmente hanno raggiunto forme geometriche essenziali, che a mio avviso sono abbastanza eterne e classiche, ovvero non invecchiano, esattamente come le forme di bdc in acciaio. Parlo di v3/4/5 ma anche di canyon ultimate o specialized tarmac o altre bici simili, ognuna con qualche sua piccola particolarita’ ma simili. Le bici che invecchiano sono quelle strane tipo cervelo, bianchi o y1 in casa colnago.
L’unico tema estetico che potrebbe alla lunga stufare è il carro basso, se tornera’ il carro alto le bici attuali saranno tutte da buttare.
Parlo solo di canoni estetici, non di funzionalita’.
Non c’e’ nulla di piu’ classico di un telaio poco slope con pendenti alti, una forma senza tempo che piace sempre, poi di volta in volta appaiono e piacciono forme piu’ barocche che pero’ dopo un po’ stufanoProbabilmente forme semplici/essenziali nel tempo stancano meno, questo è vero, ma devono essere ben studiate e presentare qualche elemento distintivo, diversamente rischiano di rimanere anonime e poco interessanti/appetibili....io possiedo e uso tuttora una Cervélo R3 rim brake del 2014 che a distanza di 10 anni trovo abbia ancora il suo fascino (specialmente se montata con ruote a medio/alto profilo), cosa che non potrei dire per esempio della mia prima bici da corsa (una Wilier Izoard del 2005) o di altri telai dalle linee classiche....non so se dipende da forma/abbinamento particolarmente riusciti delle tubazioni Squoval (un mix tra squadrato e ovale), dalla linea slooping del telaio o altro, ma trovo che stia invecchiando particolarmente bene, nonostante ultimamente abbia acquistato un nuovo telaio disc (che sto ancora finendo di montare) che prenderà il suo posto (e che ovviamente mi piace molto di più).
Un telaio attuale che potrebbe avere la stessa longevità della mia R3 potrebbe essere il TCR di Giant, che nell'ultima versione trovo particolarmente azzeccato (molto meglio per dire della Cervélo R5).
Per quanto mi riguarda, il carro basso è uno degli elementi estetici che mi piace maggiormente sui "nuovi" telai per freni a disco....i pendenti alti onestamente non li ho mai digeriti, specialmente su telai poco slooping o con tubo orizzontale dritto, pertanto spero non tornino di moda, anche se qualche modello "da salita" è tornato a proporli (vedi Orbea Orca).
domani sera sono a cena col mio rivenditore , lo voglio intervistare sulla situazione C68Sono entrato nel loro sito,Colnago ne hanno,ma di C68 le 2 che ho menzionato
Oddio, sono d'accordo che fa molto classico, ma che piaccia sempre è da vedere....io se sono poco slooping e con pendenti alti non li prendo nemmeno in considerazione (degustibus).Non c’e’ nulla di piu’ classico di un telaio poco slope con pendenti alti, una forma senza tempo che piace sempre, poi di volta in volta appaiono e piacciono forme piu’ barocche che pero’ dopo un po’ stufano
Se nella parte posteriore appena sotto innesto reggisella telaio c'è il numero 3, potrebbe essere in buone condizioni......essendo la terza bici.....ma ripeto " potrebbe" va comunque vista.Che ne pensate di queste v4rs ex team, buone occasioni o da evitare?
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No " come se fosse" è una parte del nostro Corpo.....anche la più intima.Bravissimo, noi le trattiamo come se fosse una nostra parte del corpo,loro....
Io l 'opposto....le bici troppo " smilze " che richiamano il passato non riesco ad apprezzarle , quasi banali . Le nuove tendenze aero , guidabili un po' ovunque, discretamente confortevoli con nuovi cerchi, gomme , tipo Bmc teammachine R , Cervelo S5 ed anche Colnago Y1 RS le trovo nettamente più intriganti . De gustibusquesto è soggettivo, a me fanno rivalutare le forme semplici di una v3 o v4 o v5.
Le bdc non aero attualmente hanno raggiunto forme geometriche essenziali, che a mio avviso sono abbastanza eterne e classiche, ovvero non invecchiano, esattamente come le forme di bdc in acciaio. Parlo di v3/4/5 ma anche di canyon ultimate o specialized tarmac o altre bici simili, ognuna con qualche sua piccola particolarita’ ma simili. Le bici che invecchiano sono quelle strane tipo cervelo, bianchi o y1 in casa colnago.
L’unico tema estetico che potrebbe alla lunga stufare è il carro basso, se tornera’ il carro alto le bici attuali saranno tutte da buttare.
Parlo solo di canoni estetici, non di funzionalita’.
Il mondo è bello perche’ è vario …Io l 'opposto....le bici troppo " smilze " che richiamano il passato non riesco ad apprezzarle , quasi banali . Le nuove tendenze aero , guidabili un po' ovunque, discretamente confortevoli con nuovi cerchi, gomme , tipo Bmc teammachine R , Cervelo S5 ed anche Colnago Y1 RS le trovo nettamente più intriganti . De gustibus
Intendo che il correttore mi ha rotto i .... intendevo a badilate!Bisogna capire, se sono modelli che ha in casa oppure si possono ordinare.
C68 a basilare,cosa intendi?
Esatto,sto c...di correttore!!!Credo Intendesse a badilate...
Prova contattarli.Ne hanno 2
Una non si sa nulla,l'altra è una 53 quindi grande
Esatto.Credo Intendesse a badilate...
Dopo facci saperedomani sera sono a cena col mio rivenditore , lo voglio intervistare sulla situazione C68
Dici.....pur essendo imminente l'uscita del nuovo modello!Ciclimattio vende i c68 telaio su ordinazione,con consegna massima in 60 giorni.... Colnago non ha smesso sicuramente la produzione del c68
Volendo puoi ordinarlo anche sul sito di Colnago,in massimo 60 giorni ti arriva a casa,la nuova serie c esce per luglio,Dici.....pur essendo imminente l'uscita del nuovo modello!
La Aethos per me è bellissima nella sua essenzialità e speravo che il biomeccanico mi consigliasse quella invece m'ha consigliato la nuova Scott Addict in versione endurance, per ovviare alla mia innata rigidità.Non c’e’ nulla di piu’ classico di un telaio poco slope con pendenti alti, una forma senza tempo che piace sempre, poi di volta in volta appaiono e piacciono forme piu’ barocche che pero’ dopo un po’ stufano
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