Lulù è bianca e gli passo uno straccio a secco tutte le uscite. È sempre splendente e lucida.
Lulù è bianca e gli passo uno straccio a secco tutte le uscite. È sempre splendente e lucida.Diciamo una specie di lavaggio a "secco" senza prodotti? Io sono sempre stato abituato a pulizie integrali, visto che poi cade tutto lo sporco sula catena..
io uso benzina avio nel compressore, volatile non intacca materiali, si usa x tessuti e pulisce tutto tra aria compressa e liquido.Io ho un prodotto eccezionale che porto a casa dal lavoro sgrassante,da spruzzare con il compressore e il risultato è eccezionale senza smontare nulla. PS il mio amico con la Specializedvede il risultato, e ogni tanto gli dò una "gettata" pure a lui.
Io con uno straccio a secco la pulisco passando anche l'interno delle maglie . Tempo circa una decina di minuti .ot piccola curiosità: con cosa la sgrassate la catena? pulite sempre anche le rotelle del cambio?
Beh il tuo è un'esemplare unico e raro. non mi stupirei se si lavasse da sola dopo ogni uscita, stile lavafari auto...Lulù è bianca e gli passo uno straccio a secco tutte le uscite. È sempre splendente e lucida.
Che bici....sognatore?Beh il tuo è un'esemplare unico e raro. non mi stupirei se si lavasse da sola dopo ogni uscita, stile lavafari auto...
Scherzo ovviamente...
Andando off topic, sto iniziando a sognarmela di notte la bici, Lunedì chiamo e chiudo per il tutto, si vive una volta sola!!
Occhio alle fiamme libere ... praticamente la pulisci con napalm e lanciafiamme, l'unica differenza è che non lo accendiio uso benzina avio nel compressore, volatile non intacca materiali, si usa x tessuti e pulisce tutto tra aria compressa e liquido.
bianca e blu...Quale delle 3?
Montata così?bianca e blu...
benzina avio nebulizzata molto difficile da accendere perchè ha rapporto sbagliato comburente/combustibile e siccome volattilizza subito il problema non si pone sennò avresti già avuto migliaia di tintorie saltate per aria. Non dico che la avio non è infiammabile ma che in quella condizione è difficile. Ci si pulisce pure il kart a fine gara e non mi è mai capitato neanche versandolo sulla testa del cilindro di incendiarla.E la temperarura è alta.E neanche sullo scarico e li è anche peggio.Occhio alle fiamme libere ... praticamente la pulisci con napalm e lanciafiamme, l'unica differenza è che non lo accendi
Le Wind mi sono sempre sembrate una mezza misura, per quello che costano meglio una r0 in alluminioPerché?
Le Wind mi sono sempre sembrate una mezza misura, per quello che costano meglio una r0 in alluminio
Ma se la nebulizzi non la respiri?benzina avio nebulizzata molto difficile da accendere perchè ha rapporto sbagliato comburente/combustibile e siccome volattilizza subito il problema non si pone sennò avresti già avuto migliaia di tintorie saltate per aria. Non dico che la avio non è infiammabile ma che in quella condizione è difficile. Ci si pulisce pure il kart a fine gara e non mi è mai capitato neanche versandolo sulla testa del cilindro di incendiarla.E la temperarura è alta.E neanche sullo scarico e li è anche peggio.
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