Comprale tutte e 3 e compra pure un c68Chiarisco meglio....io ho già la C64 e vorrei acquistare anche la v4rs, ma diciamo che per sentirmi meno in colpa, vorrei anche trovare giustificazioni tecniche e caratteristiche che possano differenziare l'uso e avvalorare la scelta.
Detto questo, ho anche il dubbio di valutare direttamente il v3rs come acquisto, anche per approfittare di un probabile importante sconto in vista dell'uscita del v4rs, ma mi frena la gamma colori disponibile, se fosse possibile ordinare del colore che voglio probabilmente andrei in quella direzione.
Ma infatti!Comprale tutte e 3 e compra pure un c68
Allora monto un gruppo Sr meccanico 12v , piega e attacco 3t Ltd , ruote Lightweight Ventoux dt 190 con tubolari Tufo S3 lite da 23 , freni direct mounto Cane Creek , sella Slr C59 e pedali Kwo Blade ti .Puoi dirmi il tuo allestimento? La mia C64 monta duea ace di2, ruote mavic cosmic pro carbon sl c copertoncino, attacco e manubrio R41 ma secondo me sono lontano da quel peso....! Vorrei cambiare le ruote e pensavo alle Bora WTO 45, ma non credo di guadagnare sul peso e in più, molti mi scoraggiano giudicando improponibile l'abbinamento con Shimano
Sono problemi in effettiVorrei poterle prendere tutte e tre ma purtroppo non posso....devo accontentarmi della seconda bici e rinunciare alla terza.
Sempre!Mamm' ro' carm'n che cazz avete combinato, cioè raga io non entro mai qua dentro perché non ho una Colnago, ma a leggere certi messaggi capisco che a volte ci vuole pazienza, altre volte ci vuole empatia, in ogni caso siamo solo un granello di sabbia nell'assoluto e no niente mi sono incartato w la figa
Cavi interni. Non mi chiedere dove passano esattamenteC'è anche una versione piu' tecnologia, con i cavi integrati
o solo questa anti tecnologica, vecchia e con le funi a vista
Chiedo per Amigo..
Prima di tutto la moglie....poi il portafogli.Sono problemi in effetti… scusa se ti prendo im giro ma siamo tutti uguali, le bici non sono mai abbastanza, i limiti pero’ sono il portafoglio e la moglie!
È appena partita la missione punitivaSperiamo non ti legga il Kaiser
che bici stai guardando se si può
sapere grazie ciao
Ciao! Premesso che la R5 mi piace, per sfizio mi sono guardato le geometrie di V3RS in taglia 50s e R5 in taglia 54. Non mi sembrano cosi diverse, per lo meno come rapporto Stack / Reach. La R5, tuttavia, e' 1 cm piu' lunga di orizzontale. Te l'avrebbe consigliata il biomeccanico per poter avere una posizione più stesa, in base a quello che dicevi sopra?R5, molto caldeggiata dal biomeccanico
(bordata di fischi)
Ciao! Premesso che la R5 mi piace, per sfizio mi sono guardato le geometrie di V3RS in taglia 50s e R5 in taglia 54. Non mi sembrano cosi diverse, per lo meno come rapporto Stack / Reach. La R5, tuttavia, e' 1 cm piu' lunga di orizzontale. Te l'avrebbe consigliata il biomeccanico per poter avere una posizione più stesa, in base a quello che dicevi sopra?
Curioso di sapere cosa ne uscirà nella prova nel caso ti sali la R5.. perchè i mezzi apparentemente simili hanno delle belle differenze non tanto nello stack e reach ma nelle geometrie con angoli parecchio diversi, la R5 per me sarà più impegnativa per certi versi con un angolo piantone sterzo di 73 gradi sebbene ti siederai più indietro rispetto alla V3.Ciao Toni. Oltre a quello che dici, anche mezzo centrimetro in meno di stack. Non è una rivoluzione copernicana, ma se ci metti che dovrebbe essere quel tanto meno rigida da permettermi di non sentirla troppo sulle lunghe distanze e che ha carro un pò più corto per dare un pò più di pepe alla guida, dovremmo esserci rispetto a quello che cercavo.
(taglia 56 vs 54s)
io la sto aspettando da metà Ottobre 2021.....auguri!!!R5, molto caldeggiata dal biomeccanico
(bordata di fischi)
In discesa come dicono che va la R5? secondo me la discesa è uno dei punti forti della V3RsCiao Toni. Oltre a quello che dici, anche mezzo centrimetro in meno di stack. Non è una rivoluzione copernicana, ma se ci metti che dovrebbe essere quel tanto meno rigida da permettermi di non sentirla troppo sulle lunghe distanze e che ha carro un pò più corto per dare un pò più di pepe alla guida, dovremmo esserci rispetto a quello che cercavo.
(taglia 56 vs 54s)
R5, molto caldeggiata dal biomeccanico
(bordata di fischi)
concordo che sia difficilissimo fare meglio della V3RSIn discesa come dicono che va la R5? secondo me la discesa è uno dei punti forti della V3Rs
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