Non credo poi molto ma a dire il vero una prova mai fatta anche perchè la 45 dietro non mi disturba anzi.. mi restituisce l'impressione di essere bella gagliarda.. cioè stabile e sincera nel comportamento (ho provato ruote che vi garantisco le sentivi "cedere" pur con le stesse coperture che ho in uso adesso)
Certo: Caterina Caselli, Milva, Bobby solo.. devo controllare perchè non li ricordo tutti.. sapete com'è ad una certa
Non lo so, ma su Subito ci sono anche molte truffe e forse se dovessi fare una truffa userei un modello che attrae gli affaristi.
È una cosa che ha fatto riflettere anche me,spulciando su subito!
A mio avviso è normale, i motivi potrebbe essere la taglia sbagliata o il fatto che uno non ci si trova con quel tipo di bici (mi ripeto ma io ho fatto fatica a trovare il giusto feeling in discesa). Quella con il Dura ace è appetibile per chi è su quella taglia! Per il resto la bici ha in dotazione tessera d'identità, registrazione su app e documento di acquisto, senza questi non la considererei. Dovevano anche rendere il blockchain scannerizzabile, ma non lo è ancora.
Allora, riporto un'esperienza dal mondo "reale". Un ragazzo che lavora dal sivende vicino casa, rivenditore Colnago, si è subito tolto la V4RS: a suo dire "troppo" rigida. E stiamo parlando di uno che corre, a livello amatoriale, e si piazza nelle GF. Però, ne vedo comunque tante in giro: quindi? Di che parliamo?È una cosa che ha fatto riflettere anche me,spulciando su subito!
Secondo me sono pippe mentali che si fa la gente , dubito che tra un telaio e un altro ci siano differenze cosi nette . Magari non aveva le misure giuste , magari montava ruote o coperture che rendevano l'insieme piu' rigido . Io di bici ne ho provate tante e non ho mai sentito differenze cosi marcate sui telai . Certo montando coperture piu' dure si cambia notevolmente in peggio la percezione delle asperita dell'asfalto . La V4Rs non mi sembra un telaio cosi' particolare da giustificare troppa rigidita' ammesso che tali telai esistano .
Io ne conosco uno che va molto più forte di me che aveva preso la V3Rs e subito rivenduta per una Dogma F12 perchè la V3Rs per lui era troppo rigida.
Ecco vedi , molto spesso si confonde la rigidita'/scomodita' di una bici con una situazione d'insieme sbagliata . In primis misure errate . Se non sei ben messo sopra una bici potresti avere la sensazione di stare scomodo e di conseguenza di sentire un telaio rigido . Alla fin fine i telai top di gamma non penso possano avere differenze abissali in termini di rigidita' . Qui secondo me si confonde questo aspetto con le geometrie di un telaio e conseguentemente bici finita che possono essere diverse e non risultare adatte a me piuttosto che a te o altri .
Quello che penso anche io, concordo in toto. Allora, devo essere sincero: differenze tra telai e ruote riesco ad avvertirle ma talvolta sono davvero così minime che ti ci devi proprio impegnare.
Appunto, se uno prende una Dogma F, piuttosto che una V4RS o una SL8 lo fa anche per la rigidezza. La C64 mi piace per il suo equilibrio.
Concorso, ad esempio per me la Infinito CV rim era troppo "molle" per i miei gusti, mentre la Foil rim, primo modello, e la V2-R rim, erano rigide nel movimento centrale come piaceva a me.
E' anche vero che a parità di taglie, tra Pinarello e Colnago la differenza tra le geometrie mi sembra marginale...
Io ho la V3Rs ed è perfetta, sicuramente V3 e C64 più passa il tempo e meno valgono, è un discorso che vale per tutte le bici usate, anche V4 e C68, solo che oggi partono da un valore più alto perchè sono più nuove. Se tu ci devi pedalare e non le devi rivendere fra 1 anno non pensare al valore, prendi quella che ti piace di più compatibile con il tuo budget.
