come mai non Zwift?
io le ho provate tutte ed è quest'ultima quella che mi piace di più
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Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.032
- 2.522
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ora non riuscirai più a dormire la notte con le tentazioni di Massimino.......
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
- 5.048
- 6.936
- 55
- Bici
- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Preferivo un qualcosa di reale piuttosto che una serie di pupazzetti in un mondo virtuale , non che sia brutto pero' vedermi davanti il fedaia mia attira di piu' .
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.484
- 1.774
- 39
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
kaiserjan86
Ammiraglia
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Credo alternerà, anche per dare una vetrina importante al nuovo prodotto. Anche se il biglietto da visita più altisonante sarebbe un TDF vinto da Pogaçar sulla C68.
Magari in pianura la c68 è ok ma sicuro tappe salita tadej andrà di v3rs ovviamente .
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.225
- 20.414
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
VECCHIA
Velocista
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Non lo so eh, ma, idea mia eh...però non credo che i PRO useranno mai la C68.
yagone64
Maglia Iridata
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Poi il coperchietto per i cavi l'hai trovato sul sito che ti avevo linkato?
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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Non useranno la C68. L'hanno detto chiaro.
a me sembra sensato
la serie C è esclusiva e lo è a tal punto che non serve farla vedere in gara
anche perchè il target non è il ciclista che vuole la bici di Pogačar (o di altro ciclista vincente)
Esatto. E poi pesa troppo. Pogacar mette le vitine superlight ed il reggisella Darimo sulla V3...
Fermo restando che alla fine la C68 costa come una Dogma...
La versione con le congiunzioni in titanio è una serie limitata di fatto. Prevedono di farne (venderne) pochissime.
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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Sarebbe anche ora di togliere quel limite di peso ridicolo , allora si ne vedremo delle belle . Trovo ridicolo tenere 6,8 kg e poi piombare un telaio perche' troppo leggero . Io faccio discese con una bici che pesa 5,3 kg e non ho mai avuto problemi , dubito che un professionista che guida tutti i giorni una bici li possa avere .
A parte che i telai non li piombano piu' da un bel pezzo, il limite di peso risale al 1996. Da allora ci sono state svariate proposte di abbassarlo, ma ultimamente mi sa che sono stati i costruttori a tirare il freno a mano...
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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In effetti penso anch'io la stessa cosa , con l'avvento dei dischi e dell'integrazioni sono molte le bici che pesano parecchio , prima non veniva fatto forse per non discriminare telai meno leggeri di altri .A parte che i telai non li piombano piu' da un bel pezzo, il limite di peso risale al 1996. Da allora ci sono state svariate proposte di abbassarlo, ma ultimamente mi sa che sono stati i costruttori a tirare il freno a mano...
Tant'è che la maggior parte dei pro quando gli chiedi quanto pesa il loro mezzo il più delle volte non sanno rispondere (vedere i vari video sparsi per il web)A parte che i telai non li piombano piu' da un bel pezzo, il limite di peso risale al 1996. Da allora ci sono state svariate proposte di abbassarlo, ma ultimamente mi sa che sono stati i costruttori a tirare il freno a mano...
Poi che il Pogi sia maniaco del peso ci sta così come ci stava la fissa del Pantani sull'altezza/inclinazione sella.
il limite di peso si può anche rivedere ma non toglierlo a mio parere
altrimenti diventa una corsa alla quale possono partecipare solo i team più ricchi
oltre a risvolti sulla sicurezza (da verificare)