Sono d'accordo. Aggiungo che secondo me questo è un segno che le bici a livello top hanno tutte più o meno le stesse prestazioni e qualche etto non fa grande differenza a livello di gare PRO.A parte che i telai non li piombano piu' da un bel pezzo, il limite di peso risale al 1996. Da allora ci sono state svariate proposte di abbassarlo, ma ultimamente mi sa che sono stati i costruttori a tirare il freno a mano...
ma rouvy era quello che accelerava e rallentava il video a secondo della tua velocità?
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
- 5.048
- 6.936
- 55
- Bici
- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Oltretutto la bici super light non ha più appeal commerciale; io non sono mai stato fanatico del disco, ma se mi chiedessero di rinunciare ad un telaio aerodinamico, integrazione dei tubi, dischi, manubrio integrato, ruote a canale largo, tubless... per togliere un po' di peso, direi sicuramente di no.
La scimmia del peso "andava di moda" 8-10 anni fa, dove ancora sembrava l'unica via di sviluppo per la bici da corsa...
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.484
- 1.774
- 39
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Diciamo che ce n'è per tutti i gusti: ci sono telai aero disc, come telai dalla forma più classica e che, montati con criterio, raggiungono un peso tutto sommato decente.
Appena vista la presentazione al Giro,solo V3RS
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.031
- 2.522
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ma vogliamo parlare della bici da crono!
Se ti sembra che i 200 corridori del giro che comincerà tra poco, facciano il "Giro d'Italia Gravel", allora anche la mia è gravel
Bici sotto i 6 Kg ne ho avuta una (Trek Emonda SLR 2015), onestamente non tornerei indietro, anche se la mia attuale è 7.4 Kg
Che storia.. ho sempre pensato nella mia ignoranza che appunto una delle zone critiche per come si "canalizza" l'aria fosse sopra la zona mc (l'ho notato in più occasioni di come foglie piccole o pezzi di erba che alza la ruota anteriore in quella zona è come se impazzissero seguendo un vortice che finisce sulle scarpe o calzini) non a caso quel fazzoletto lì nel mezzo ?
Oppure è la cassetta attrezzi
Sarà x la batteria!Che storia.. ho sempre pensato nella mia ignoranza che appunto una delle zone critiche per come si "canalizza" l'aria fosse sopra la zona mc (l'ho notato in più occasioni di come foglie piccole o pezzi di erba che alza la ruota anteriore in quella zona è come se impazzissero seguendo un vortice che finisce sulle scarpe o calzini) non a caso quel fazzoletto lì nel mezzo ?
Oppure è la cassetta attrezzi
A saperlo.. li avrei lasciati fotografareL'avessero per lo meno scattata tra barche di livello prestigioso...
Personalmente le bici da crono, le bici da triatlon e le bici aero troppo spinte le trovo bruttine, questa non fa eccezione. è solo gusto personale e non c’e’ problema se ad altri piacciono
Non è tanto piacere o meno,ma è fantascientifica!
Tratto da Cyclinside.itChe storia.. ho sempre pensato nella mia ignoranza che appunto una delle zone critiche per come si "canalizza" l'aria fosse sopra la zona mc (l'ho notato in più occasioni di come foglie piccole o pezzi di erba che alza la ruota anteriore in quella zona è come se impazzissero seguendo un vortice che finisce sulle scarpe o calzini) non a caso quel fazzoletto lì nel mezzo ?
Oppure è la cassetta attrezzi
"La ricerca delle massime prestazioni aerodinamiche, inoltre, ha portato alla realizzazione di un kit portaboraccia + borraccia che diventano ora parte dell’aerodinamica funzionale dell’intero telaio. La borraccia, dalla capienza di 0,5 litri, è tuttora un prototipo stampato 3D, tecnologia sempre più presente nel mondo Colnago, che verrà sviluppato in collaborazione con Elite e sarà disponibile al pubblico a partire dall’autunno 2022"
Ma,secondo me a livello di gare pro,anche i grammi fanno la differenza.
E che vi verrà venduta per la modica cifra di 120 euro e vi farà raggiungere velocità inimmagggginabbbbiliiii.
sempre da Cyclinside:
"
quindi com'è ovvio e palese, i freni a disco appesantiscono la bici e la rendono pure meno aerodinamica.
Penso che mi terrò la mia rim da 5,7kg per il resto della vita
"
Lo studio effettuato da Colnago ha permesso di recuperare, in efficienza, la perdita aerodinamica dovuta ai freni a disco
"quindi com'è ovvio e palese, i freni a disco appesantiscono la bici e la rendono pure meno aerodinamica.
Penso che mi terrò la mia rim da 5,7kg per il resto della vita
Dalla foto non capisco se veramente se la borraccia è veramente realizzata in tecnologia additiva.
Se lo è come descritto nell'articolo, non so con quali resine sia realizzata.., ma la maggior parte non sono adatte al contatto alimentare...