Rispondo da possessore del V3Rs, del v2r non so nulla, ma da come lo descrivi sembra uguale.
ciao e grazie. L’attrezzo per svitare le calotte dovrei averlo, a suo tempo avevo montato tutto io ma ovviamente prima avvitando le calotte e poi pressando i cuscinetti in queste ultime, con l’apposita pressa. Non ho mai provato a svitare la calotta con il cuscinetto innestato ma a senso non dovrebbero esserci problemi a farlo..
Sì non dovrebbe essere un problema se l'attrezzo è di buona qualità e se stai attento a tenerlo ben premuto sulla calotta. Sottolineo la buona qualità dell'attrezzo perchè ne esiste una versione in plastica che non so quanto sia robusta se la calotta è un pò incastrata dopo anni di utilizzo.
Abbiamo risposto all'invito "Scrivere meno pedalare di più".......scappati tutti via?
Dopo il C68,stiamo aspettando il V4RS in religioso silenzio.......scappati tutti via?
Allora temo che possiamo pure chiudere la sezione :-))))Dopo il C68,stiamo aspettando il V4RS in religioso silenzio
Come mi piace di questo colore...davvero bella...se le nostre C60 sono vintage,pazienza...sempre meglio di moderne e anonime monoscocca taiwanesi,che se non gli attaccassero la scritta a caratteri cubitali ,sull'obliquo,non riusciresti a distinguerle l'una dall'altra.
Finalmente un commento originale…
Grazie! Arrivato
Il doppio passaporto non vale! Uno scozzese con passaporto svedese rimane sempre un micragnoso scozzese.Finalmente un commento originale…
Torno a pedalare sulla mia Taiwanese con regolare passaporto Italiano (e tanto di firma dell’Ernesto). Avvisatemi quando esce la V4RS, ovviamente solo se Made in Italy… anzi no, perché tanto avrà comunque i foderi bassi
Insieme c’è una ragazza bionda che pedala con loro che è la fine del mondo… chi è?
