Colnago Club - Capitolo 8

cc65

Apprendista Passista
8 Settembre 2011
906
874
Cesena ( FC )
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Bici
Colnago CLX 2016
indubbiamente ghigliottina, quindi spessori
il tubo sterzo lunghissimo della H fa cacare e, non a caso, non la fanno più
Tua opinione. Probabilmente non la fanno più perché il 90% dei CICLOAMATORI che corrono e fanno gran fondo emulano i forti e i Professionisti quindi geometrie racing, tubo sterzo basso e posizione aerodinamica, poi arrivano 1,30 ore dopo i primi... Io mi ammacco i le balle tra 2pietre per soffrire... Ognuno fa le proprie scelte. Mia opinione sia chiaro, una H non ha mercato, ma se non sbaglio sta crescendo il mercato delle endurance (per il mio Italiano, comode... ), vedo Trek con la nuova domane, tubo sterzo come le H di colnago solo chiamate in modo diverso... Per il mio spirito, il mio peso e la mia età, il mio tempo da trascorrere in bici, Hendurance tutta la vita ;-) :-)xxxx
 

Lumi

Maglia Gialla
8 Novembre 2020
10.462
9.519
Italia
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Bici
Colnago V3Rs
indubbiamente ghigliottina, quindi spessori
il tubo sterzo lunghissimo della H fa cacare e, non a caso, non la fanno più
Ma siete incontentabili, se mettiamo gli spessori sulla slope non va bene, se ci compriamo la geometria H per alzare lo sterzo dite che fa cacare … ma cosa dobbiamo fare noi vecchietti per pedalare su una colnago se abbiamo la schiena di marmo e proprio non ci arriviamo al manubrio se la mettiamo come i pro?

Io non riesco nemmeno ad allaciarmi le scapre in questo momento … (non sto scherzando, ho una crisi di mal di schiena, ho avuto la malaugurata idea di improvvisarmi imbianchino e sono bloccato da una settimana :-)xxxx)
 

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
15.018
13.914
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Bici
Colnago per la strada & Kona per il fango
Tua opinione. Probabilmente non la fanno più perché il 90% dei CICLOAMATORI che corrono e fanno gran fondo emulano i forti e i Professionisti quindi geometrie racing, tubo sterzo basso e posizione aerodinamica, poi arrivano 1,30 ore dopo i primi... Io mi ammacco i le balle tra 2pietre per soffrire... Ognuno fa le proprie scelte. Mia opinione sia chiaro, una H non ha mercato, ma se non sbaglio sta crescendo il mercato delle endurance (per il mio Italiano, comode... ), vedo Trek con la nuova domane, tubo sterzo come le H di colnago solo chiamate in modo diverso... Per il mio spirito, il mio peso e la mia età, il mio tempo da trascorrere in bici, Hendurance tutta la vita ;-) :-)xxxx
che sia una mia opinione non c'è bisogno di specificarlo: l'ho scritto io
etichettare tutti quelli che acquistano una bdc race come "stupidi", "che corrono e fanno gran fondo emulano i forti e i Professionisti quindi geometrie racing, tubo sterzo basso e posizione aerodinamica, poi arrivano 1,30 ore dopo i primi", mi sembra, questo si, stupido
la H non ha mercato perchè non ha senso rendere comoda una bdc race, e la C è da sempre una bdc race, seppure non estrema: le persone comprano una bdc endurance (come tu stesso dimostri) piuttosto che una bdc race resa più "comoda" con soluzioni estetiche discutibili
 

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Bici
Colnago per la strada & Kona per il fango
Ma siete incontentabili, se mettiamo gli spessori sulla slope non va bene, se ci compriamo la geometria H per alzare lo sterzo dite che fa cacare … ma cosa dobbiamo fare noi vecchietti per pedalare su una colnago se abbiamo la schiena di marmo e proprio non ci arriviamo al manubrio se la mettiamo come i pro?

Io non riesco nemmeno ad allaciarmi le scapre in questo momento … (non sto scherzando, ho una crisi di mal di schiena, ho avuto la malaugurata idea di improvvisarmi imbianchino e sono bloccato da una settimana :-)xxxx)
non so a chi tu ti riferisca, mai contestato a nessuno gli spessori che io stesso, in quanto vdm pure mezzo scassato, ho
ho solo detto che, dopo aver visto la H, che mi avrebbe permesso meno spessori, ho preferito la S con spessori
 

Danielsunrise68

Pedivella
17 Settembre 2014
483
387
parma
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Bici
bianchi
che la C64 sia una bici racing ho qualche dubbio, visto che i pro l'anno messa da parte subito ed usano la V3rs, e pure lei non è come vorrebbero i pro, la versione H senza dubbio ha la sua parte di mercato, ad esempio io ora con la mia V3rs tg 52s dopo 90/100km ho male alle due vertebre dorsali fratturate anni fa, e quindi andava meglio una 54s anche se il fuori sella si abbassava di 2cm e per i puristi la bici non è tanto bella, quindi sto valutando di abbandonare Colnago e passare ad una endurance e fare le gf arrivando 2 ore dopo i primi.
 

cc65

Apprendista Passista
8 Settembre 2011
906
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Cesena ( FC )
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Colnago CLX 2016
che sia una mia opinione non c'è bisogno di specificarlo: l'ho scritto io
etichettare tutti quelli che acquistano una bdc race come "stupidi", "che corrono e fanno gran fondo emulano i forti e i Professionisti quindi geometrie racing, tubo sterzo basso e posizione aerodinamica, poi arrivano 1,30 ore dopo i primi", mi sembra, questo si, stupido
la H non ha mercato perchè non ha senso rendere comoda una bdc race, e la C è da sempre una bdc race, seppure non estrema: le persone comprano una bdc endurance (come tu stesso dimostri) piuttosto che una bdc race resa più "comoda" con soluzioni estetiche discutibili
Scusa, ho riletto prima di risponderti perché mi ero preoccupato di aver inserito una parola di troppo invece vedo che le parole stupidi e stupido le hai usate tu... Ho solo cercato di spiegare il mio pensiero sul perché si vendano più bici con profili Race rispetto alle endurance, avevo anche scritto che ognuno fa le proprie scelte, senza dire che una scelta sia stupida o una bici faccia cagare... Sempre parole e opinioni tue... Ogni tanto usciva con noi un settantenne, vincitore della Laigueglia da pro tanti anni fa, con una bianchi Columbus, no sloping, no Race, no disc, ruote alu, andava molto più di molti di noi, nessuno si sognava di dirgli che la sua bici facesse cagare o che fosse stupido perchè aveva fatto quella scelta, hai capito dove volevo arrivare? Avevo anche messo le faccine sorridenti...
 
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toni77

Apprendista Scalatore
30 Aprile 2017
2.365
5.627
Holzkirchen, Baviera
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Bici
Colnago C64 Rim Mapei "La Pina" , Canyon Endurace CFR "The Black Pearl"
che la C64 sia una bici racing ho qualche dubbio, visto che i pro l'anno messa da parte subito ed usano la V3rs, e pure lei non è come vorrebbero i pro, la versione H senza dubbio ha la sua parte di mercato, ad esempio io ora con la mia V3rs tg 52s dopo 90/100km ho male alle due vertebre dorsali fratturate anni fa, e quindi andava meglio una 54s anche se il fuori sella si abbassava di 2cm e per i puristi la bici non è tanto bella, quindi sto valutando di abbandonare Colnago e passare ad una endurance e fare le gf arrivando 2 ore dopo i primi.
Prima di abbandonare Colnago, io aspetterei di vedere la C68 All-Road… ;-)
 

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Colnago per la strada & Kona per il fango
Scusa, ho riletto prima di risponderti perché mi ero preoccupato di aver inserito una parola di troppo invece vedo che le parole stupidi e stupido le hai usate tu... Ho solo cercato di spiegare il mio pensiero sul perché si vendano più bici con profili Race rispetto alle endurance, avevo anche scritto che ognuno fa le proprie scelte, senza dire che una scelta sia stupida o una bici faccia cagare... Sempre parole e opinioni tue... Ogni tanto usciva con noi un settantenne, vincitore della Laigueglia da pro tanti anni fa, con una bianchi Columbus, no sloping, no Race, no disc, ruote alu, andava molto più di molti di noi, nessuno si sognava di dirgli che la sua bici facesse cagare o che fosse stupido perchè aveva fatto quella scelta, hai capito dove volevo arrivare? Avevo anche messo le faccine sorridenti...
Poiché ni piace chiarirsi e non per polemica, ti rispondo e poi per me è chiusa
Se dico che "il tubo sterzo della h (per me) fa cacare", magari uso una parola forte ma non insulto nessuno (qui c'è gente che ha usato parole peggiori sulla C68 e nessuno ha gridato allo scandalo).
Se tu dici che le h non le fanno più perché la gente vuole fare come i pro , e poi arrivano merdesimi alle GF, invece si che, implicitamente, lo stai facendo
Oltretutto il cliente tipo della serie C non è certo il granfondista, credimi, alle GF di Colnago Cxx ne vedo 1-2 quando va bene: anche il modello tradizionale, che facevano con la C60, non lo comprava nessuno e, infatti, non lo hanno più fatto. Semplicemente erano modelli senza mercato
 

cc65

Apprendista Passista
8 Settembre 2011
906
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Cesena ( FC )
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Bici
Colnago CLX 2016
Poiché ni piace chiarirsi e non per polemica, ti rispondo e poi per me è chiusa
Se dico che "il tubo sterzo della h (per me) fa cacare", magari uso una parola forte ma non insulto nessuno (qui c'è gente che ha usato parole peggiori sulla C68 e nessuno ha gridato allo scandalo).
Se tu dici che le h non le fanno più perché la gente vuole fare come i pro , e poi arrivano merdesimi alle GF, invece si che, implicitamente, lo stai facendo
Oltretutto il cliente tipo della serie C non è certo il granfondista, credimi, alle GF di Colnago Cxx ne vedo 1-2 quando va bene: anche il modello tradizionale, che facevano con la C60, non lo comprava nessuno e, infatti, non lo hanno più fatto. Semplicemente erano modelli senza mercato
:-)xxxx il problema è che nei forum non ci si vede in faccia. Ho scritto che mi ammacco le balle e che ognuno sceglie ciò che vuole, se scrivi "implicitamente" vuol dire che hai letto tra le righe una cosa che io non pensavo o che mi è uscita male... Sono i cicloamatori, quando comprano un prodotto, che guidano il mercato, purtroppo il cicloamatore guarda il pro di turno che però a esigenze diverse dai cicloamatori. Pensi veramente che se prendi i primi dieci a una gran fondo e li fai correre col C64 arrivano un'ora dietro? Poco prima della 9 colli 2022 un mio amico ha crepato il v3rs in un incidente, ma ha anche il c64 ed ha corso con quella, 7 ore, suo miglior risultato di sempre, c'è rimasto malissimo :))):
Finisco col dirti questo: se usi la parola merdesimi per quelli che arrivano 1,30 ore dopo i primi, io che impiego più di 9 ore alla nove colli cosa sono? :))):
Ripeto che non volevo offendere nessuno e mi scuso se l'ho fatto, ben venga chi compra WTO, top di gamma etc o per migliorare o solo per provare piacere nel pedalare. Oggi ho fatto l'ennesima ca**ta da cicloamatore ma in fondo quello sono, ho montato gli assioma duo, dopo quasi 2 mesi passati in carrozzina ho bisogno di capire perché la mia parte sx non lavora più come prima e visto che mi rimane solo la bici mi serve sapere quando pedalo asimmetrico ma non oso pensare a quando mi vedranno i miei compagni, se ne sentiranno delle belle :))):
Buone pedalate a tutti, passo e chiudo.
 

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Colnago per la strada & Kona per il fango
:-)xxxx il problema è che nei forum non ci si vede in faccia. Ho scritto che mi ammacco le balle e che ognuno sceglie ciò che vuole, se scrivi "implicitamente" vuol dire che hai letto tra le righe una cosa che io non pensavo o che mi è uscita male... Sono i cicloamatori, quando comprano un prodotto, che guidano il mercato, purtroppo il cicloamatore guarda il pro di turno che però a esigenze diverse dai cicloamatori. Pensi veramente che se prendi i primi dieci a una gran fondo e li fai correre col C64 arrivano un'ora dietro? Poco prima della 9 colli 2022 un mio amico ha crepato il v3rs in un incidente, ma ha anche il c64 ed ha corso con quella, 7 ore, suo miglior risultato di sempre, c'è rimasto malissimo :))):
Finisco col dirti questo: se usi la parola merdesimi per quelli che arrivano 1,30 ore dopo i primi, io che impiego più di 9 ore alla nove colli cosa sono? :))):
Ripeto che non volevo offendere nessuno e mi scuso se l'ho fatto, ben venga chi compra WTO, top di gamma etc o per migliorare o solo per provare piacere nel pedalare. Oggi ho fatto l'ennesima ca**ta da cicloamatore ma in fondo quello sono, ho montato gli assioma duo, dopo quasi 2 mesi passati in carrozzina ho bisogno di capire perché la mia parte sx non lavora più come prima e visto che mi rimane solo la bici mi serve sapere quando pedalo asimmetrico ma non oso pensare a quando mi vedranno i miei compagni, se ne sentiranno delle belle :))):
Buone pedalate a tutti, passo e chiudo.
Temo di avere generato ulteriori fraintendimenti: non intendevo certo dire che una C non vada bene per fare le GF, io ho una C60, ma che il cliente tipo della serie C non è tipo da GF né, tantomeno, tipo che che segue i pro, i quali, come sai, non usano la serie C.
Detto ciò passo e chiudo davvero, buone pedalate anche a te ;)
 

bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
21.002
19.420
Genova
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ORBEA Orca Omx -Colnago C60
che la C64 sia una bici racing ho qualche dubbio, visto che i pro l'anno messa da parte subito ed usano la V3rs, e pure lei non è come vorrebbero i pro,
Sarebbe interessante capire come la vorrebbero sta bici i pro...e anche se la scelta di non usare la C sia della squadra o dello sponsor che fornisce le bici...
 

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
15.018
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Colnago per la strada & Kona per il fango
Sarebbe interessante capire come la vorrebbero sta bici i pro...e anche se la scelta di non usare la C sia della squadra o dello sponsor che fornisce le bici...
Ma infatti non è certo una scelta dei pro che usano ciò che gli danno. La serie C ha un target che non ha bisogno di vederci sopra il campione di turno: la compra per altri motivi tra cui, fondamentale, l'esclusività
 

barce

Passista
9 Ottobre 2007
4.633
2.125
Val di Vara
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Trek varie....
Temo di avere generato ulteriori fraintendimenti: non intendevo certo dire che una C non vada bene per fare le GF, io ho una C60, ma che il cliente tipo della serie C non è tipo da GF né, tantomeno, tipo che che segue i pro, i quali, come sai, non usano la serie C.
Detto ciò passo e chiudo davvero, buone pedalate anche a te ;)
Gazprom Ruzvelo e Team Novo Nordisk hanno corso sempre con C64 e quest'ultimo prima con C60. Certo non sono World Tour ma sempre di prof si parla. In generale corrono con quello che gli forniscono ma avendo possibilità di scegliere ovviamente si orientano verso modelli come V3 dal carattere più racing.
 
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jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
15.018
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Colnago per la strada & Kona per il fango
Gazprom Ruzvelo e Team Novo Nordisk hanno corso sempre con C64 e quest'ultimo prima con C60. Certo non sono World Tour ma sempre di prof si parla. In generale corrono con quello che gli forniscono ma avendo possibilità di scegliere ovviamente si orientano verso modelli come V3 dal carattere più racing.
Quindi tu credi che il cliente serie C la compri perché ci corre la ruzvelo?
 

golias

Factotum :-)
28 Marzo 2018
35.069
26.321
.
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Bici
mia
Ma cosa determina questa instabilita’ al vento? Anche io con wto45 subivo le folate improvvise, con le mavic 45 che ho ora molto meno, eppure la forma del cerchio non sembra cosi’ diversa, entrambe hanno raggi piatti (le mavic anche piu’ larghi delle bora), insomma sembra che bastino dettagli per rendere la ruota instabile al vento, possibile? O è altro? (Rigidita’, ecc…)
Domanda che mi sono posto anch'io e faccio presente che ho provato, nel mezzo di ruote che tanti conoscono bene, anche le F0 con raggi piatti in alu.
Per me la ruota in sè non è sensibile al vento laterale o di 3/4 ad andatura turistica o di passo.. lo diviene quando prende velocità, è come se si inserisse in un canale e acquista una certa direzionalità.. oltremodo sensibilissima alle folate laterali ;nonzo% ;pirlùn^
Per me oltre al cerchio qualcosa incide lo schema G3 campagnolo unito al profilo cerchio.
 
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Danielsunrise68

Pedivella
17 Settembre 2014
483
387
parma
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bianchi
Sarebbe interessante capire come la vorrebbero sta bici i pro...e anche se la scelta di non usare la C sia della squadra o dello sponsor che fornisce le bici...
sicuramente un pro che ci sta 8 ore al giorno può dire la sua in modo abbastanza dettagliato rispetto ad un cicloamatore o ciclononno e penso che nella mia ignoranza il telaio C e il V3rs monoscocca ci sia molta differenza a livello di rigidità e rigidezza, poi anche a me piacerebbe una seri C ma costava troppo per casa mia.
 

Lumi

Maglia Gialla
8 Novembre 2020
10.462
9.519
Italia
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Colnago V3Rs
Domanda che mi sono posto anch'io e faccio presente che ho provato, nel mezzo di ruote che tanti conoscono bene, anche le F0 con raggi piatti in alu.
Per me la ruota in sè non è sensibile al vento laterale o di 3/4 ad andatura turistica o di passo.. lo diviene quando prende velocità, è come se si inserisse in un canale e acquista una certa direzionalità.. oltremodo sensibilissima alle folate laterali ;nonzo% ;pirlùn^
Per me oltre al cerchio qualcosa incide lo schema G3 campagnolo unito al profilo cerchio.
Questo aspetto forse è dovuto alle leggi della fisica e alla geometria della bici, se vai veloce la ruota ha alto movimento angolare, una folata di vento che la spinge trasversalmente causa anche un momento sterzante che quindi accentua la sbandata, a maggior ragione se angoli e rake favoriscono questa azione
 
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