Che cosa per la precisione?In casa ho varie selle che prendono polvere da ormai troppo tempo....se sei fortunato potrei avere quella giusta che fa al caso tuo!
Grazie
Grazie
non ho detto -3 gradi, ho detto al massimo -3 gradi. Quindi partendo dalla posizione 0 gradi puoi abbassare leggermente la punta.
Dovrei guardare perchè ho perso il conto....sicuramente una Scratch M5 Nack, una SLR Boost TM, una Pro Falcon AF, una Shortfit, una Syncros Belcarra V, una Syncros Tofino V, e un altro paio di selle che ora non ricordo.
Molto interessanti le fossette di appoggio per le ischiatiche , mi piacerebbe provare ma l'assenza di imbottitura mi spaventa e pure l'andamento a S della sella così accentuato. Comunque ottimo prodotto con ottimi dati tecnici.
vai a leggere questa discussione.....
Ser pecora (che è il titolare di questo forum) parla di correlazione tra taglie grandi e effetto shimming
Test - Colnago V5Rs
Curiosità @Ser pecora le valutazioni sulla rigidità secondo te quanto possono essere influenzate dalla taglia grande, cioè capisco che ovviamente tu possa difficilmente fare un raffronto diretto con una taglia piccola ma immagino che le vostre bici da giganti siano tendenzialmente piú critiche...
www.bdc-mag.com
Al momento sono a -4,7 .. alzata leggermente in punta dopo che mi aveva messo il biomeccanico a -5.
Come me l’aveva messa lui in pianura mi sentivo spingere da dietro in avanti. Adesso un po meglio. In salita é perfetta
Potrei portarla a 4,5… di meno no sennò inizio a sentire le “00” che toccano in punta
Le fossette le hanno ancge quelle “imbottite”. Diciamo che montando tubeless da 28 con P ant 4,3 e post 4,7 … l’assenza dell’imbottitura si sente come no.. però senti proprio dove poggi. Al momento sulle parti che poggiano non ho fastidi o indolensimenti mentre pedalo
Ma nel suo caso, se ho capito bene, è proprio il contrario....ovvero ha avuto sensazioni migliori con la bici presa a noleggio, che è una taglia 56, quindi più grande rispetto alla sua (taglia 54).vai a leggere questa discussione.....
Ser pecora (che è il titolare di questo forum) parla di correlazione tra taglie grandi e effetto shimming
Test - Colnago V5Rs
Curiosità @Ser pecora le valutazioni sulla rigidità secondo te quanto possono essere influenzate dalla taglia grande, cioè capisco che ovviamente tu possa difficilmente fare un raffronto diretto con una taglia piccola ma immagino che le vostre bici da giganti siano tendenzialmente piú critiche...
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Quella gialla l'ho vista 2 domenica durante un giro,e devo ammettere che il giallo è veramente notevole visto dal vivo.
Ho noleggiato l’unica bici disponibile, una taglia 56. Per essere sicuro al 100% che il problema sia effettivamente del telaio — e non della combinazione tra bici e il sottoscritto — dovrei probabilmente fare un test anche con la taglia 54.
Da profano, però, dubito fortemente che una differenza così minima possa provocare un effetto shimmy. La 56 mi sembrava effettivamente un po’ più lunga e mi faceva stare più disteso, ma il telaio era meno performante rispetto alla mia Colnago. Le ruote erano delle Fulcrum DB 600 in alluminio, con manubrio leggermente più grande.
La mia Colnago monta Fulcrum Wind 42, ma lo stesso problema si è verificato anche con le DB 600, quindi non credo dipenda solo dalle ruote.
Secondo voi, vale la pena fare un test con la 54? Stiamo parlando di una differenza di 1 cm in stack e reach.
Personalmente (ma ripeto, da ignorante), ho il sospetto che la filettatura della forcella non sia stata fatta a regola d’arte: in discesa, il vento potrebbe generare vibrazioni che causano un leggero ma continuo movimento, finendo per allentare il servo sterzo.
Qualche giorno fa, comunque, ho fatto un rettilineo in pianura di quasi 3 km (strada principale senza semafori), mani basse e senza forzare troppo: ho registrato il mio secondo miglior tempo, media 41,8 km/h contro un massimo precedente di 42 km/h.
Allegati
di solito quando testo cerco di passare di un grado in modo da capire poi il range dove posso giocare. Da -4,7 sarei passato a -3 e se fosse andata bene, -2. Se fosse andato male, poi sarei passato a mini modifiche dell'ordine 0,5 gradi.
Fai bene a fare un doppio controllo pianura/salita. Io farei un terzo controllo cioè una lunga salita. Spesso ho sentito il problema dopo 30-40 min, però dipende sempre da come sei abituato e che strade fai.
per fare una prova che abbia un minimo di veridicità, dovresti farla con la bici della stessa taglia, ma anche con sella manubrio alla stessa posizione e stesse ruote
La taglia forse anche se parliamo di una differenza di un 1cm, ma le ruote già avevo provato perchè montavo le stesse Fulcrum e avevo lo stesso problema. La sella manubrio non credo sia un elemento che possa provocare shimmy. Mi sembra veramente assurdo. Ma mai dire mai.
se lo avvertissi su due bici di taglia diversa mi viene da ipotizzare che sia un problema di progettazione (assurdo), mentre se capita su un unico telaio non sarebbe il caso
non stesso manubrio/sella ma stessa posizione
anche l'unione bici+ciclista dicono che influisca, per questo ti avevano proposto di farla provare ad altri
Si, ma poi mi hanno tirato le orecchie per dare uno strumento poco sicuro, quindi evito.
Di quella bici ho cambiato tutto tranne la forcella. In più con la taglia 56 scendevo a presa alta e l'unico settaggio che ho effettuato è l'altezza sella. Ora proverò con la taglia 54 utilizzando la mia sella, giusto per togliermi la curiosità.
Leggendo i tuoi post, l'idea che mi sono fatto è che il problema possa dipendere dalla forcella della tua V3....di fatto è l'unico componente che non hai sostituito/controllato, e il fenomeno continua a riproporsi.
Con la bici presa a noleggio mi sembra di aver capito che il problema non si è presentato, quindi molto probabilmente la causa è da ricercare nella tua bicicletta.
Riuscire a fare un test con un altro telaio in taglia 54, sul quale riportare in modo più preciso le tue impostazioni attuali, potrebbe tornare utile per escludere taglia telaio e/o posizionamento sul mezzo dalle possibili cause.
Curiosità (forse lo hai già scritto, ma al momento non ricordo): sulla Wilier avevi lo stesso assetto attuale e montavi la stessa sella?
