Quella era la pubblicità dei pennelli Cinghiale ahahahahahPer dei grandi uomini,ci vogliono dei grandi telai
Per dei grandi uomini,ci vogliono dei grandi telai
il mio è un 530... mica una xxs...
cosi mi fate sentire uno gnomo...
Stessa misura, ma per ora mi va bene così come è.
piuttosto credo di dover cercare una staffa per il Garmin differente da quella originale Colnago perché il 1040 non ci sta. Anche variando l’inclinazione, tocca la parte posteriore. Basterebbero 4/5 millimetri I’m di lunghezza in più.
Anche tu... questa mania di fare a gara a chi ce l'ha più lungo...
io ho preso questa:
https://it.aliexpress.com/item/100...1d61e7e808105e679605700da0ce5276&gad_source=1
non è perfetto ma col 1040 va bene
io ne avevo 2 di staffe.. una più lunga e una più corta. ho messo quest'ultima perchè ho garmin 830
se la tieni così finisce che ti si rompe il fissaggio
Elvy
Pedivella
- 22 Maggio 2010
- 338
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- 48
- Bici
- EX BMCSLR01 20--WILIERcento10SLDB 22 -PARKPREALGRAVEL 24 - Ex COLNAGO v4rs 2025 - COLNAGO V5rs 2026
Benissimo!ed eccoci ai primi responsi:
dopo l'uscita breve di ieri, solo per verificare posizionamento, cambio e freni, stamattina primi 1000 m di dislivello per la v5
le aspettative erano di una bici leggermente diversa dalla v4, più maneggevole e svelta, e un po' più confortevole.
la realtà invece è diversa, o meglio proprio uguale
in sella distinguere la v5 dalla v4 è davvero difficile se non impossibile. comportamento quasi uguale, forse (e mi scuso per il forse, ma parliamo di differenze davvero minime) giusto un pelo più rapida.
quindi bici davvero rassicurante e stabile in discesa e bella "sostenuta", almeno in confronto alla sl8. proprio come la v4 ...
esteticamente si nota quanto sia più "sottile", ma per il resto, sarò ripetitivo, ma non ci sono differenze apprezzabili.
in chiusura una riflessione: oggi il v4rs si trova a prezzi molto concorrenziali. sinceramente, senza particolari motivazioni estetiche, un eventuale upgrade da v4 non è giustificato considerando la spesa (circa 3000 € nel cambio telaio-telaio).
è quindi, secondo me, una soluzione furba per chi volesse un top di gamma in garage.
Hai fugato così ogni minim residuo di dubbio se potesse valer la pena fare cambio telaio - telaio....e considerando che esteticamnete le tubazioni troppo sottili non mi piacciono....mi tengo stretta e cara la mia splendia v4!!!!
Anche io ne ho due di due differenti lunghezze, ma il 1040 evidentemente non ci sta.
Sto pensando di prendere la staffa Framesandgear, ma sembra sia fuori produzione. Sapete nulla? https://framesandgear.com/products/...XMIFmZj39KIsztlMRCuQ3s&variant=50053387190595
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Bella recensione! Le geometrie sono identiche come il manubrio. Quindi non avevo dubbi fosse uguale la sensazione in sella. La mia V4rs montata Durace di2 ruote fulcum wind 42 valutata 6000 su una bici da 9300 (scott addict rc pro). Declino!ed eccoci ai primi responsi:
dopo l'uscita breve di ieri, solo per verificare posizionamento, cambio e freni, stamattina primi 1000 m di dislivello per la v5
le aspettative erano di una bici leggermente diversa dalla v4, più maneggevole e svelta, e un po' più confortevole.
la realtà invece è diversa, o meglio proprio uguale
in sella distinguere la v5 dalla v4 è davvero difficile se non impossibile. comportamento quasi uguale, forse (e mi scuso per il forse, ma parliamo di differenze davvero minime) giusto un pelo più rapida.
quindi bici davvero rassicurante e stabile in discesa e bella "sostenuta", almeno in confronto alla sl8. proprio come la v4 ...
esteticamente si nota quanto sia più "sottile", ma per il resto, sarò ripetitivo, ma non ci sono differenze apprezzabili.
in chiusura una riflessione: oggi il v4rs si trova a prezzi molto concorrenziali. sinceramente, senza particolari motivazioni estetiche, un eventuale upgrade da v4 non è giustificato considerando la spesa (circa 3000 € nel cambio telaio-telaio).
è quindi, secondo me, una soluzione furba per chi volesse un top di gamma in garage.
Sono fatte bene e non si muovono. Di solito vengono riassortite in pochi giorni. Prova a mandare una mail per informazioni, a me hanno sempre risposto. Inoltre al momento dell'acquisto, specifica che è per 1040, a me avevano fatto casino.
Mi hanno risposto infatti che riassortiscono in breve. Forse già dalla prossima settimana. La misura media è compatibile con il 1040
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Ieri son passato dal negozio e...mi sono ricordato perchè non devo entrare... 
che bella...e col nuovo 13...e ruote da 60... bellissima
che bella...e col nuovo 13...e ruote da 60... bellissimaAllegati
è una allroad o una c68 normale? Che negozio è?Ieri son passato dal negozio e...mi sono ricordato perchè non devo entrare...
Perchè la TI la fanno anche All Road? Comunque non ho chiesto... credo C68 normale ma TG grande... da Cicli Neri a Cesena