COLNAGO Club (parte 2)

[AndrewLupin]

a me piace molto, molto avveneristica. sono curioso di vedere tutte le coloraizoni

Prodotti bici scontati

 

[robiroberto]

...In ogni caso sono parecchi a rosicare...

 

[AndrewLupin]

...In ogni caso sono parecchi a rosicare...

grande roberto

 

[andrecaby]

Uhm... non so, sono un po' perplesso in quanto la direzione che Colnago ha sempre dichiaratamente preso è quella della produzione di telai classici, belli e robusti senza guardare assolutamente al peso. Qui mi sembra che la novità più decantata sia appunto il minor peso e tutto sia stato sviluppato in funzione di quello. Dalle prime immagini mi aspettavo ancora che la scatola dietro il tubo sterzo potesse avere qualche funzione come ad esempio una maggior integrazione dei cavi, e invece nulla, rimane bruttina come si presenta, così come la la chiusura reggisella che è uguale ai fratelli monoscocca.

 

[Devastazione]

E' triste dirlo ma si avvicina a quel plasticone del nuovo Tarmac che puzza di bisogno di restyling ad ogni stagione. Le forme intramontabili di un C59/C60 neanche le sfiora. Anche in Colnago si sono dovuti giustamente adattare alle esigenze di mercato.

 

[Tabione]

a me piace molto, molto avveneristica. sono curioso di vedere tutte le coloraizoni

Scusa, ma cosa ci vedi di avveneristico??? io vedo, comunque, sempre un telaio spiccatamente "classico".

Per chiarire, una bici "avveneristica", PER ME, può essere un madone 9, un venge vias, che ovviamente possono piacere o no, ma se confrontante con un telaio classico (in questo caso questo c64), si evince una marcata differenza.

 

[lorenzoo]

Il C60 rimarrà negli annali di Colnago, come lo è stato per altri.

 

[AndrewLupin]

Scusa, ma cosa ci vedi di avveneristico??? io vedo, comunque, sempre un telaio spiccatamente "classico".

Per chiarire, una bici "avveneristica", PER ME, può essere un madone 9, un venge vias, che ovviamente possono piacere o no, ma se confrontante con un telaio classico (in questo caso questo c64), si evince una marcata differenza.

Gli incavi su tubo sterzo forcella e reggisella non si erano visti da nessuna parte

 

[Ipercool]

Gli incavi su tubo sterzo forcella e reggisella non si erano visti da nessuna parte

A me gli incavi sembrano più un motivo ornamentale senza funzionalità specifiche.

Quello che vedo per certo sono un sacco fili in giro alla rinfusa, dei freni anteguerra e linee che più classiche non si può.

Però chi ama questo genere saprà apprezzarla, tanto per essere una buona bicicletta lo sarà certamente come tutte le altre.

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[Devastazione]

Avranno pagato 140 milioni di miliardi di dollari a Specialized per farsi vendere il brevetto degli Zertz della Roubaix...

 

[AndrewLupin]

A me gli incavi sembrano più un motivo ornamentale senza funzionalità specifiche.

Quello che vedo per certo sono un sacco fili in giro alla rinfusa, dei freni anteguerra e linee che più classiche non si può.

Però chi ama questo genere saprà apprezzarla, tanto per essere una buona bicicletta lo sarà certamente come tutte le altre.

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a me da un senso di avveneristico. basta avere uno sram etap e dimezzi i fili

 

[trabocco]

Io personalmente non vedo l'ora che arrivi domani....non nascondo il fatto che mi dispiace sapere già quasi tutto del C64 per delle foto già postate.

Una presentazione in stile colnago r

Gli incavi su tubo sterzo forcella e reggisella non si erano visti da nessuna parte

Spero che ne facciano una versione tutta carbonio a vista senza colorazione e incavi ancora piu leggera

 

[Tabione]

Gli incavi su tubo sterzo forcella e reggisella non si erano visti da nessuna parte

Quoto in pieno quello che ti ha scritto Ipercool. Sarà sicuramente un telaio molto valido ma non ci vedo nulla di innovativo anzi, continua ad avere una linea molto classica.

Se metti vicino un M9 e questa C64 capisci veramente cosa vuol dire "innovativo". La trek non ha un filo esposto e ha un sistema isospeed che non vedi.

Ci tengo a precisare, non sto dicendo che questo c64 non sia bello, anzi. Semplicemente che mi sembra un telaio dalle forme classiche.

Ps. dimezzare i cavi in vista (con etap) non vuol dire nasconderli completamente, ma dei cavi in bella vista li avrai sempre.

 

[AndrewLupin]

Quoto in pieno quello che ti ha scritto Ipercool. Sarà sicuramente un telaio molto valido ma non ci vedo nulla di innovativo anzi, continua ad avere una linea molto classica.

Se metti vicino un M9 e questa C64 capisci veramente cosa vuol dire "innovativo". La trek non ha un filo esposto e ha un sistema isospeed che non vedi.

Ci tengo a precisare, non sto dicendo che questo c64 non sia bello, anzi. Semplicemente che mi sembra un telaio dalle forme classiche.

Ps. dimezzare i cavi in vista (con etap) non vuol dire nasconderli completamente, ma dei cavi in bella vista li avrai sempre.

sono d'accordo con te sul fatto che il madone sia molto più avveneristico
personalmente però prendendo una bici classica come il c60 e apportando le modifiche fatte su questo c64 alla fine lo rende molto èiù snello e a mio modo di vedere avveneristico (sicuramente non tanto quanto una madone) restando sempre su bici classiche

la madone ho come l'impressione che sia "bella" con scadenza. mentre colnago mi da l'idea di essere bella sempre

ripeto ragazzi io non sono la verità assoluta ed esprimo solo il mio modo di vedere. nè tantomeno critico se qualcuno la vede come bici classica e non la pensa come me. anzi. sono contento che abbiamo idee differenti. e il confronto è utile per questo

 

[Tabione]

sono d'accordo con te sul fatto che il madone sia molto più avveneristico
personalmente però prendendo una bici classica come il c60 e apportando le modifiche fatte su questo c64 alla fine lo rende molto èiù snello e a mio modo di vedere avveneristico (sicuramente non tanto quanto una madone) restando sempre su bici classiche

la madone ho come l'impressione che sia "bella" con scadenza. mentre colnago mi da l'idea di essere bella sempre

ripeto ragazzi io non sono la verità assoluta ed esprimo solo il mio modo di vedere. nè tantomeno critico se qualcuno la vede come bici classica e non la pensa come me. anzi. sono contento che abbiamo idee differenti. e il confronto è utile per questo

Ci mancherebbe Andrew, non mi permetterei mai di dire "io ho ragione, tu hai torto", solo punti di vista diversi.

Ho solo commentato perchè parlavi di telaio avveneristico e mi sono permesso di dire la mia. Io prima della specialissima che ho adesso (telaio classico con la soluzione "avveneristica" del cv all'interno), avevo una madone 9. Ancora oggi sono dell'idea che il Madone 9 sia, ad oggi, uno dei telai più bello in circolazione (se in H1 ancora di più) e, a mio modesto parere, è e rimarrà un telaio "attuale" per diverso tempo.

Poi, come dici giustamente tu, non tutti i gusti sono alla menta.

 

[Rone69]

Una presentazione in stile colnago r

Spero che ne facciano una versione tutta carbonio a vista senza colorazione e incavi ancora piu leggera

Magari 3k

 

[Don Perigon]

Se mi permettete una precisazione, la Trek madone 9 è molto avanti in tutto come bdc sia nell'estetica che nella guida, sembra venire dal futuro, quindi vedo improponibile alcun confronto.
Qui si parla di bdc classiche, non me ne vogliate, anche se son novità

 

[Devastazione]

Ho appena ordinato il c60.

 

[trabocco]

Ho appena ordinato il c60.

Scontato spero...

 

[AndrewLupin]

Ho appena ordinato il c60.

che colore?