Vero, definizione che calza a pennello. Io mi ordino la C60 prima che sia troppo tardi.
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Vero, definizione che calza a pennello. Io mi ordino la C60 prima che sia troppo tardi.
Lunga vita al RE! 
Da capire se questa anteprima è voluta oppure frutto della disobbedienza dello pseudo-giornalista! Comunque la bici è TOP e le novità sono parecchie...
Sembra che "l'infame" (giornalista di una rivista francese) abbia postato le foto per ripicca, nel senso che in Colnago non se lo sono filato di pezza.. e dice che ora lo stanno tampinando di mail...
Devono ancora presentarla e sapete già tutto di questa C64 
che ne dite se attendiamo un altro giorno e poi scateniamo l'inferno? 
che ne dite se attendiamo un altro giorno e poi scateniamo l'inferno?
Devono ancora presentarla e sapete già tutto di questa C64
I contenuti tecnici potranno anche essere interessanti e rivoluzionari,ma l’impaatto estetico,ovvero la cosa che conta di più,al momento è decisamente deludente. Quel tubo sterzo con il raccordo sembra quello di una Emonda o una TCR,solo che è ancora più brutto.
In quella foto con Ernesto la si può quasi confondere con una CLX,la c60 la riconosci a occhio nudo lontano 2 km
Ultima modifica:
Sapete dove si puo' acquistare questo completino? al momento lo preferisco alla bici... che bel fighetto
ma dove le trovate tutte 'ste foto?!
Non giudico il telaio perchè preferisco vederlo bene dal vivo, sicuramente i telai della serie C sono sempre molto particolari.
Detto questo dico una piccola cosa...certo che pubblicare tutte queste foto quando domani ci sarà la presentazione ufficiale (penso sarà in grande stile) non è una bella cosa. Perchè sicuramente la presentazione perde un pò di quel fascino/mistero che risale nell'attesa di poter svelare un telaio nuovo. E lo dico perchè so cosa vuol dire preparare una presentazione e dover tener "nascosto" qualcosa.
Poi ovvio che non sono andati a fare il servizio fotografico sull'isola deserta, però
Detto questo dico una piccola cosa...certo che pubblicare tutte queste foto quando domani ci sarà la presentazione ufficiale (penso sarà in grande stile) non è una bella cosa. Perchè sicuramente la presentazione perde un pò di quel fascino/mistero che risale nell'attesa di poter svelare un telaio nuovo. E lo dico perchè so cosa vuol dire preparare una presentazione e dover tener "nascosto" qualcosa.
Poi ovvio che non sono andati a fare il servizio fotografico sull'isola deserta, però
Specialized lo fa sempre,i teaser e le foto beccate qua e là escono addirittura mesi prima del lancio ufficiale. Ormai sotto data a me personalmente non fa ne caldo ne freddo.
Domani come regalo di compleanno gli donano "L'infame" con inginocchiatoio in carbonio dedicato.. e se lo passano a turno (in diretta facebook)
Lo so, ma non dicevo per te o per il cliente. Dicevo, in questo caso, per Colango che avrà preparato un evento in grande stile
Pazzesco! inginocchiatoio con pezzi di carbonio spezzato al posto dei ceci!Domani come regalo di compleanno gli donano "L'infame" con inginocchiatoio in carbonio dedicato.. e se lo passano a turno (in diretta facebook)
Io personalmente non vedo l'ora che arrivi domani....non nascondo il fatto che mi dispiace sapere già quasi tutto del C64 per delle foto già postate.
Non solo specy ma capita un po’ a tutte le aziende, anche del nuovo m9 si incominciano a vedere le prime foto in giro quando in realtà lo vedremo solo al tour, ma è il solito giochino di far trapelare ad hoc qualche foto per far crescere l’attesa, forse questa volta in colnago gli è sfuggito di mano facendo trapelare un po’ troppo [emoji6]
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Booooom !Ormai c'è poco da nascondere. È bella,ma non bella da perderci le ore ad ammirarla. È una V2 che indossa l’armatura,di una C ha ormai veramente poco secondo me. L’appendice dietro il tubo sterzo a quanto ho capito serve per il passaggio cavi per le versioni disc.
Sui forum stranieri l’andazzo generale è “ preferisco la c60”
A vederlo così il tubo di sterzo dal punto di vista estetico è orribile, ma sicuramente l’avranno fatto per migliorare il discorso peso/rigidità.
Mi piace invece il carro posteriore adesso più integrato al triangolo principale, sulla serie c59 e c60 sembrava un pezzo attaccato li alla meno peggio.
Potrei dire...sempre meno congiunzioni, sempre più monoscocca...ma se vuoi migliorare le performance generali di peso e rigidità era inevitabile.
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