OT azz con tutti questi kaiser faccio casino
con la catena sram mai fatto più di 4500km, anche 4000 in inverno
Dei pignoni piccoli ne parlavo proprio con due tecnici Campagnolo un paio di mesi fa . Mi hanno detto che appunto usare la catena sui pignoni piccoli specialmente con corona piccola tende ad usurare maggiormente la catena , molto di piu' che incrociando lla catena sui pignoni grandi con corona grande . A tal proposito ogni giorno io mi sposto casa lavoro e viceversa pedalando sempre con un 39 16 che non e' uno dei primissimi pignoni ma comunque e' una combinazione corona pignone vicina a quella deleteria per la catena che mi dicevano i tecnici . Forse con questi spostamenti giornalieri mi gioco una parte di durata della catena .
il lavoro della catena peggiora sui rapporti piccoli in generale: sia per la curvatura a cui si costringe la catena sia perchè, come è ovvio, se "aggrappi" su più denti la catena distribuisce maggiormente la tensione
hai ragione, scusa, ma conoscendo da diverso tempo la persona che ha posto la domanda,
Per la taglia non ci sono problemi, è quella che serve a me, 48S.OT azz con tutti questi kaiser faccio casino
il v2r rosso opaco è strepitoso
tra l'altro trittico di gran lusso e SR11
senza offesa per la Infinito, che peraltro ha mia moglie e conosco bene, ma siamo su 2 pianeti differenti
quanto alla taglia direi di guardare le geometrie ma così a spanne dovrebbero essere simili
E hai ragione, ho perso 20 kg da maggio e, non ci crederai, ma la mia bdc ha già 4 anni. Questo non è un motivo per cambiarla, dal momento che cambiare vale la pena quando oltre a farlo per qualcosa che ci piace e ci appaga, lo si fa anche per un discorso puramente qualitativo.
Pesanti, dipende quanto, le mie assemblate sono così composte
Penso possa stare sotto i 7 kg senza grossi problemi , di quanto difficile dirlo . Certo il Sr è molto leggero , bisogna vedere anche il resto della componentistica che però mi sembra allineata alla qualità della bici . In un secondo tempo valuterei anche una coppia di ruote per tubolare in carbonio in modo da non superare i 1200 g .
Tempo al tempo, vediamo prima l'offerta del sivende: poi tolta un'altra decina di kg penseremo anche a quelle. Sul sito Colnago non sono riuscito a trovare informazioni in merito, ci sono limiti di peso riguardo l'utilizzo del V2R. C'è il trittico Colnago in carbonio, come sella monterei la San Marco Aspide FX Open Wide, con cui mi trovo bene, e che avendo utilizzato la bici poco in questi 4 anni, per motivi di peso, è ancora buona e sfruttabile.
bravissimo, ma non Ti far distrarre da queste sciocchezze e pensa da atleta!
Certo, certo: sto correndo a piedi da dicembre. Adesso che iniziano le belle giornata è ora di prendere la bdc.
Piuttosto devo sperare che ci siano montate corone e pacchi pignoni "umani", della serie spero non ci sia un 53 - 39 con un 11-26, già un 52-36 con un 11-29 sarebbe meglio. Comunque, questo è un ragionamento che per ora lascia il tempo che trova, domattina porto la mia attuale in bdc in negozio per la valutazione e traggo le dovute conclusioni, di sicuro sono convinto della V2R, nel senso che qualora il sivende per la permuta sull'usato mi faccia una valutazione fuori mercato, potrei sempre prendere la V2R nuova, nella stessa livrea ma montata Ultegra 8000 e con componentistica Deda.
Giornata stupenda 5 ore di bici 120 km 
Probabilmente avrà una compact , in ogni caso se il gruppo è l'ultimo 11v come penso visto che il V2r è recente puoi sempre sostituire le corone , il giro bulloni non cambia .
Ah ecco, grazie per la delucidazione: di Campagnolo sono completamente a digiuno.
Bene....quella è la puleggia che solo per quello che costa dovrebbe far guadagnare almeno 5 km/h....evvaiii
