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Ci mancherebbe, spesso nelle telecronache ti domandi cosa stiano guardando!Diamo merito a questo giovane Italiano. Oggi il lago chiamava
COLNAGO Club (parte 3)
- Creatore Discussione duncan
- Data di inizio
- Watchers 50
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complimenti. più la vedo e più mi convinco che questa è la mia colorazione preferita. da favola. auguri.
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Conclusa oggi la prima parte del test sul V2r . Ottimo sotto tutti i punti di vista , chi ha in mente di prenderlo
mi sento di consigliarlo senza se e senza ma . La prossima settimana mi concentrero' nel confrontare C64 e
V2r anche se penso che le differenze saranno pressoche' nulle .
mi sento di consigliarlo senza se e senza ma . La prossima settimana mi concentrero' nel confrontare C64 e
V2r anche se penso che le differenze saranno pressoche' nulle .
Fatto il tuo stesso pensiero, tra 15 giorni ordino...
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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Io ho quella di mia moglie a casa e devo dire che la colorazione e' stupenda , gli inserti grigi tra il nero e il bianco
sono bellissimi .
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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Dovrebbe uscire a breve , da quello che so la centralina per il momento sarà al solito posto poi in un secondo tempo dovrebbe esseci la possibilità di nasconderla.
Ci sono tante soluzioni per nasconderle e lasciare la presa accessibile.
Casomai il problema può essere che bisogna lavorare per evitare violazioni di brevetti.
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VECCHIA
Velocista
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Al momento non saprei , so che ci dovrebbe essere questa possibilità però non so ne quando e ne come sarà.
basta montare il meccanico,e certi pensieri non ti turbano 
quello mostrato da te è sotto brevetto? se si chi è il produttore di tale soluzione?
tu parli di tante soluzioni. ce ne sono altre?
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
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- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
È la presa del attuale Dure ace Andrea...
Come scrive Giulio quella è una soluzione Shimano per tutti i Di2 attuali.
Ma ci sono anche costruttori che hanno presentato soluzioni per nascondere centraline normali (sempre le Shimano comunque).
Ad esempio già la "vecchia" Trek Madone aveva la centralina nascosta nel tubo diagonale con uno sportellino per collegare il caricabatterie.
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Velocista
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