COLNAGO Club (parte 4)

[Kaiser Jan]

Vista dall'alto Kristoff li ha asfaltati!

Prodotti bici scontati

 

[Maceio]

Vista dall'alto Kristoff li ha asfaltati!

Aveva la e 64?

 

[Kaiser Jan]

Aveva la e 64?

Anche secondo me,andava troppo forte!

 

[Tabione]

meglio prima che poi
indipendentemente dalla bici che prenderai, è sempre piacevole leggere i tuoi contributi

Ti ringrazio, sei molto gentile. Diciamo che, essendo quella della bici una grandissima passione, cerco di essere sempre il più imparziale e obbiettivo possibile, a prescindere dal mezzo/componenti che utilizzo. E, per questo sono il primo a dire che le COLNAGO sono bellissime bici (il c64 è favoloso) e, anche se molto probabilmente lascerò il duraace di2 9070 a favore dello sram axs non mi faccio problemi a dire che i comandi di quest’ultimo, non sono il massimo dell’estetica.

 

[bicilook]

Parli della e 64?
Si viste, proprio no direi.....
sai cosa vorrei provare?
Una bici normale non X handicap come noi...
Tipo Oltre Specialissima vr2 f10

La Specialissima l'ho provata...secondo me è una gran bicicletta...una ottima reattività,pensavo fosse meno pronta nei rilanci e invece è stata una bellissima sorpresa...va davvero bene dappertutto.

 

[Maceio]

La Specialissima l'ho provata...secondo me è una gran bicicletta...una ottima reattività,pensavo fosse meno pronta nei rilanci e invece è stata una bellissima sorpresa...va davvero bene dappertutto.

Lo so ma mi riferivo alle geometrie delle bici poco favorevoli a me

 

[bicilook]

Lo so ma mi riferivo alle geometrie delle bici poco favorevoli a me

Perchè? ha geometrie troppo estreme?...

 

[Maceio]

Perchè? ha geometrie troppo estreme?...

X me si, sono longilineo e necessito di Stack pronunciato e Reach ridotto onde evitare di avere spessori e Stem da 10

 

[bicilook]

ho capito

 

[Kaiser Jan]

Ti ringrazio, sei molto gentile. Diciamo che, essendo quella della bici una grandissima passione, cerco di essere sempre il più imparziale e obbiettivo possibile, a prescindere dal mezzo/componenti che utilizzo. E, per questo sono il primo a dire che le COLNAGO sono bellissime bici (il c64 è favoloso) e, anche se molto probabilmente lascerò il duraace di2 9070 a favore dello sram axs non mi faccio problemi a dire che i comandi di quest’ultimo, non sono il massimo dell’estetica.

Come ho sempre detto,la forza della bellezza delle COLNAGO, sta nella pulizia e semplicità dei telai.

 

[Tabione]

La Specialissima l'ho provata...secondo me è una gran bicicletta...una ottima reattività,pensavo fosse meno pronta nei rilanci e invece è stata una bellissima sorpresa...va davvero bene dappertutto.

Io la sto usando quasi da 2 anni, è una bici meravigliosa.

 

[Sorsavino]

e di un bellissimo colore!

 

[puma75]

ieri in una granfondo stavo pedalando con uno che aveva un C64 disc ... quando gli ho detto che l'ho ordinata anch'io per cambiare la mia R5 disc, mi ha detto " aspettati una bici esclusivamente confortevole! è poco reattiva e rigida.... praticamente l'opposto della tua R5 "
e non me l'ha detto così per dire... era proprio convinto e avvertivo un pizzico di delusione nell'affermarlo.

io anni fa avevo il C50 ed effettivamente era una bici in questo modo ed anche dopo che presi il Cx1 cambiò poco e niente. un cambio radicale fu nel 2012 quando comprai la BMC SRL01: cavolo, sentii proprio che questa era una scheggia rispetto alle altre.

Ora spero di non essere tornato "indietro" nel tempo... forse è per questo che Aru smadonnava contro la sua C64? :) :) :)

 

[Maceio]

ieri in una granfondo stavo pedalando con uno che aveva un C64 disc ... quando gli ho detto che l'ho ordinata anch'io per cambiare la mia R5 disc, mi ha detto " aspettati una bici esclusivamente confortevole! è poco reattiva e rigida.... praticamente l'opposto della tua R5 "
e non me l'ha detto così per dire... era proprio convinto e avvertivo un pizzico di delusione nell'affermarlo.

io anni fa avevo il C50 ed effettivamente era una bici in questo modo ed anche dopo che presi il Cx1 cambiò poco e niente. un cambio radicale fu nel 2012 quando comprai la BMC SRL01: cavolo, sentii proprio che questa era una scheggia rispetto alle altre.

Ora spero di non essere tornato "indietro" nel tempo... forse è per questo che Aru smadonnava contro la sua C64? :) :) :)

Ti avevo detto di comprarti la mia c 60

 

[puma75]

Ti avevo detto di comprarti la mia c 60

ciao!
in teoria anche la tua C60 non dovrebbe essere tanto diversa :) :)
guardando quel C64 che era in mis. 54S, aveva un bel HS lungo.... mi immagino nella H come sia stra-lungo.

ah... mi ha confermato che mi dovrebbe arrivare il C64 con il nuovo tubo sterzo che è più piccolo di quello fatto finora, questo per farci passare all'interno i tubi freno.

 

[Maceio]

ciao!
in teoria anche la tua C60 non dovrebbe essere tanto diversa :) :)
guardando quel C64 che era in mis. 54S, aveva un bel HS lungo.... mi immagino nella H come sia stra-lungo.

ah... mi ha confermato che mi dovrebbe arrivare il C64 con il nuovo tubo sterzo che è più piccolo di quello fatto finora, questo per farci passare all'interno i tubi freno.

Cioè?
Prima dove passavano?
Ma se ora fanno passare i tubi perché è più piccolo?

 

[VECCHIA]

ieri in una granfondo stavo pedalando con uno che aveva un C64 disc ... quando gli ho detto che l'ho ordinata anch'io per cambiare la mia R5 disc, mi ha detto " aspettati una bici esclusivamente confortevole! è poco reattiva e rigida.... praticamente l'opposto della tua R5 "
e non me l'ha detto così per dire... era proprio convinto e avvertivo un pizzico di delusione nell'affermarlo.

io anni fa avevo il C50 ed effettivamente era una bici in questo modo ed anche dopo che presi il Cx1 cambiò poco e niente. un cambio radicale fu nel 2012 quando comprai la BMC SRL01: cavolo, sentii proprio che questa era una scheggia rispetto alle altre.

Ora spero di non essere tornato "indietro" nel tempo... forse è per questo che Aru smadonnava contro la sua C64? :) :) :)

Guarda io sono proprio passato da una Slr01 a Colnago e senza ombra di dubbio ritengo Colnago più rigida e reattiva , io come ciclista non sono uno che va su regolare in salita ma scatto o allungo in continuazione essendo spesso sui pedali . Bada bene che allora il passaggio l'ho fatto con C60 ora con C64 ancora meglio . Qua secondo me si confonde il confort con le prestazioni. Non sta scritto da nessuna parte che una bici confortevole nelle sconnessioni non sia poi prestazionale quando fai scatti o rilanci . Choaro poi che per fare un confronto i telai devono essere montati ugiale in tutto e per tutto ruote e tubolari in primis .

 

[puma75]

Guarda io sono proprio passato da una Slr01 a Colnago e senza ombra di dubbio ritengo Colnago più rigida e reattiva , io come ciclista non sono uno che va su regolare in salita ma scatto o allungo in continuazione essendo spesso sui pedali . Bada bene che allora il passaggio l'ho fatto con C60 ora con C64 ancora meglio . Qua secondo me si confonde il confort con le prestazioni. Non sta scritto da nessuna parte che una bici confortevole nelle sconnessioni non sia poi prestazionale quando fai scatti o rilanci . Choaro poi che per fare un confronto i telai devono essere montati ugiale in tutto e per tutto ruote e tubolari in primis .

eh infatti secondo me dipende molto anche da cosa montano... questo ragazzo per recuperare sul peso aveva delle ruote da 30mm cinesi... ora non è per polemizzare o sminuire le ruote... ma secondo me queste fanno la differenza.. magari sono leggere ma "elastiche"
io per dire ho sentito differenza fra le dtswiss 1450 che avevo di serie sulla R5 con le fulcrum racing zero disc pur avendo lo stesso peso. Le prime quando mi alzavo sui pedali sembravano meno reattive delle seconde... ora... non è che ho 2000watt nelle gambe, ma nei cambi ritmo in salita con scatto o allungo, i miei 700-800w li metto giù e la differenza l'ho sentita.

 

[puma75]

Cioè?
Prima dove passavano?
Ma se ora fanno passare i tubi perché è più piccolo?

guarda le foto sul sito: il C64 montato sram ha i tubi freno che passano dentro il tubo sterzo, gli altri no. E' cambiato qualcosa a livello di tubo sterzo in modo da agevolare il passaggio interno dei cavi/tubi freno

 

[Del Tongo]

ieri in una granfondo stavo pedalando con uno che aveva un C64 disc ... quando gli ho detto che l'ho ordinata anch'io per cambiare la mia R5 disc, mi ha detto " aspettati una bici esclusivamente confortevole! è poco reattiva e rigida.... praticamente l'opposto della tua R5 "
e non me l'ha detto così per dire... era proprio convinto e avvertivo un pizzico di delusione nell'affermarlo.

io anni fa avevo il C50 ed effettivamente era una bici in questo modo ed anche dopo che presi il Cx1 cambiò poco e niente. un cambio radicale fu nel 2012 quando comprai la BMC SRL01: cavolo, sentii proprio che questa era una scheggia rispetto alle altre.

Ora spero di non essere tornato "indietro" nel tempo... forse è per questo che Aru smadonnava contro la sua C64? :) :) :)

Smadonnava contro la v2r