Averceli i porcellini...
Adesso lo gonfi ben benone,e poi lo rompi nuovamenteIl porcellino l'ho già rotto due settimane fa ,tutto a beneficio del figliolo, conto di prenderle per natale
Curiosità... tanto per confermare la differenza vs Duraxace e AXS che prezzo hai avuto sul 12 disc eps?Molti qui dentro sono interessati più alle maiale che ai porcellini...
Tornando alle cose serie: oggi ho chiuso per il gruppo a disco. @VECCHIA mi sono fatto convincere: Campagnolo SR 12v disc
P. S. Se qualcuno fosse interessato al mio gruppo Sram Etap 11v con misuratore di potenza Quarq mi contatti in privato.
Curiosità... tanto per confermare la differenza vs Duraxace e AXS che prezzo hai avuto sul 12 disc eps?
Grazue
Non ho preso EPS perché avrei avuto comunque più cavi a vista (centralina e cavo deragliatore posteriore). Appena finalizzo tutto ti dico in privato.
Sarà il futuro upgrade.Ma la centraLina mi pare sia uscita a scomparsa...
Cazzo così mi piaci !!! Del resto so che Ridley ha un filo diretto con Campagnolo per cui sul tuo nuovo telaio lo vedo perfetto. Oltretutto ovunque ho sentito parlare non bene ma benissimo del comportamento dei dischi Campagnolo. Sul 12 Eps invece ne parlo bene io .Molti qui dentro sono interessati più alle maiale che ai porcellini...
Tornando alle cose serie: oggi ho chiuso per il gruppo a disco. @VECCHIA mi sono fatto convincere: Campagnolo SR 12v disc
P. S. Se qualcuno fosse interessato al mio gruppo Sram Etap 11v con misuratore di potenza Quarq mi contatti in privato.
Si ce l'ho io , ora si monta nella presa bassa della piega quindi non si vede più.Ma la centraLina mi pare sia uscita a scomparsa...
Disamina interessante soprattutto perché hai usato tutte le tipologie.Io ho provato le tre tipologie di pneumatico, e anche per parecchi kilometri, ma alla fine il meglio sono: tubolari latticizzati su bora da 50, sia per comodità che per prestazioni. I Tubeless li monto sulla gravel, ma li é un altro discorso, e devo dire che a livello di praticità non ho nessun problema, ma i cerchi pesano mediamente 400gr più che i cerchi per tubolare.
ciao
Io cerco sia sicurezza che prestazioni in una ruota e quindi anche bici . Per questo mi porto sempre con me un tubolare di scorta ben piegato che tengo nella tasca centrale . In questo modo se foro e il lattice non ripara mi gioco la carta tubolare di scorta e sono a posto . In questo modo ho anche le prestazioni del tubolare e relative ruote .Sono d'accordo con te.. se cerchi la performance assoluta il tubolare resta il meglio a maggior ragione se fai gare di circuito dove rilanci e accelerazioni determinano il risultato, ma per molti di noi che facciamo giri medio lunghi spesso in tranquillità e magari da soli.. la sicurezza del tubeless è importante quanto la prestazione se la cerchi.
Ti porti una semplice camera e una bomboletta e a casa ci torni al 99% con le tue gambe a parte me che 2 anni fa a Desenzano su un piccolo pezzo di lamiera ho bucato/tagliato entrambi i tubeless.. per fortuna mio figlio era nei paraggi perchè la compagna era dalla madre dalle tue parti
Anche io per ora niente da dire.. con i carbon ti quando si scaldavano “ si piegavano “ e poi facevano zin zin , con I campagnoli tutto okCazzo così mi piaci !!! Del resto so che Ridley ha un filo diretto con Campagnolo per cui sul tuo nuovo telaio lo vedo perfetto. Oltretutto ovunque ho sentito parlare non bene ma benissimo del comportamento dei dischi Campagnolo. Sul 12 Eps invece ne parlo bene io .
Si io riesco ad accedere però l'ho fatto poche volte perché le regolazioni per rendere più morbido il gruppo non mi interessano , a me va bene bello aggressivo e completamente manuale . Prova a reinstallare la app non si sa mai .Anche io per ora niente da dire.. con i carbon ti quando si scaldavano “ si piegavano “ e poi facevano zin zin , con I campagnoli tutto ok
L’unica cosa non riesco ad accedere alla app MyCampy.. a te tutto ok?
Si ce l'ho io , ora si monta nella presa bassa della piega quindi non si vede più.
Si era solo per vedere se bisogna aggiornare il cambio hahaSi io riesco ad accedere però l'ho fatto poche volte perché le regolazioni per rendere più morbido il gruppo non mi interessano , a me va bene bello aggressivo e completamente manuale . Prova a reinstallare la app non si sa mai .
tiri bestemmie per scollarlo?Io cerco sia sicurezza che prestazioni in una ruota e quindi anche bici . Per questo mi porto sempre con me un tubolare di scorta ben piegato che tengo nella tasca centrale . In questo modo se foro e il lattice non ripara mi gioco la carta tubolare di scorta e sono a posto . In questo modo ho anche le prestazioni del tubolare e relative ruote .
Assolutamente no perché visto che se lo tolgo poi è per buttarlo uso un taglierino per tagliarlo dalla parte opposta alla valvola e poi lo strappo via facilmente. Sul cerchio rimane colla sufficiente per montare il tubolare di scorta e finire il giro in piena sicurezza.tiri bestemmie per scollarlo?
Assolutamente no perché visto che se lo tolgo poi è per buttarlo uso un taglierino per tagliarlo dalla parte opposta alla valvola e poi lo strappo via facilmente. Sul cerchio rimane colla sufficiente per montare il tubolare di scorta e finire il giro in piena sicurezza.
Quando esco con i tubolari faccio la solita cosa, tubolare piegato messo nel secondo portaborraccia, un paio di gonfia e ripara e anche forando sono sempre tornato a casa.Io cerco sia sicurezza che prestazioni in una ruota e quindi anche bici . Per questo mi porto sempre con me un tubolare di scorta ben piegato che tengo nella tasca centrale . In questo modo se foro e il lattice non ripara mi gioco la carta tubolare di scorta e sono a posto . In questo modo ho anche le prestazioni del tubolare e relative ruote .
Io ho provato le tre tipologie di pneumatico, e anche per parecchi kilometri, ma alla fine il meglio sono: tubolari latticizzati su bora da 50, sia per comodità che per prestazioni. I Tubeless li monto sulla gravel, ma li é un altro discorso, e devo dire che a livello di praticità non ho nessun problema, ma i cerchi pesano mediamente 400gr più che i cerchi per tubolare.
ciao
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