COLNAGO Club (parte 6)

[Maceio]

Grazie per la risposta. Attualmente ho una R5 cervelo misura 56
Arretramento 240 cm da centro movimento centrale a centro anatomico sella (72 mm)
Attacco 130
Altezza sella 79.4

Ti confermo 54 S
praticamente identica alla c64 S
qualche mm in meno di reach e 3 mm in più di stack
sei sicuro stem da 13?
stiiiiii

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[etwas]

Ti confermo 54 S
praticamente identica alla c64 S
qualche mm in meno di reach e 3 mm in più di stack
sei sicuro stem da 13?
stiiiiii

Grazie, spero solo di non ritrovarmi "corto"... Confermo steam da a 130 mm - 6°

 

[Maceio]

Grazie, spero solo di non ritrovarmi "corto"... Confermo steam da a 130 mm - 6°

Figurati......
parere mio pedali troppo avanzato x il tuo cavallo, poi dipende dal femore ma 240 x me sei al limite....
puo essere anche che sei “costretto” ad allungarti con stem lungo proprio x qs
se la schiena non si piega x scarso arretramento da qualche parte lo spazio devi cercartelo

 

[hermann hesse]

Ciao a tutti,
ho acquistato un telaio V3rs.
Dovrei montarci la guarnitura K-Force ma sembra essere un problema. Ho contattato la FSA e non sanno dirmi con precisione quale movimento centrale è necessario in quanto non riescono a capire bene le misure interne (sebbene abbiano contattato la stessa Colnago). Mi dispiacerebbe privarmi di questa Guarnitura per doverne acquistare un'altra.
Mi potete aiutare?
Grazie
Paolo

 

[Little Bastard]

Ciao a tutti,
ho acquistato un telaio V3rs.
Dovrei montarci la guarnitura K-Force ma sembra essere un problema. Ho contattato la FSA e non sanno dirmi con precisione quale movimento centrale è necessario in quanto non riescono a capire bene le misure interne (sebbene abbiano contattato la stessa Colnago). Mi dispiacerebbe privarmi di questa Guarnitura per doverne acquistare un'altra.
Mi potete aiutare?
Grazie
Paolo

Ciao, il movimento centrale è filettato TF 82,5, lo stesso di C64 e V2R, compatibile con tutte le versoni Press Fit 86,5

 

[hermann hesse]

Ciao, il movimento centrale è filettato TF 82,5, lo stesso di C64 e V2R, compatibile con tutte le versoni Press Fit 86,5

GRAZIE TANTO ''Little Bastard''

Da FSA mi rispondono così:

Buongiorno Paolo

Non ho le risposte che mi sta chiedendo, bisogna capire quale standard ha il telaio Colnago, se riesce a saperlo Lei io Le posso rispondere.



Quello che mi hanno indicato è che usano 86,5x41, quindi il BB corretto è questo:

200-0012000110

EVO BB ROAD BB86/386 Ø 41 EL230 V15

Dato che però indicano uno standard con misure non standard io non Le so rispondere o meglio non abbiamo una soluzione da proporLe.

LARGHEZZA SCATOLA MOVIMENTO: 82,5 mm

DIAMETRO SCATOLA: 45 mm



Se riesce a verificare con Colnago Le posso dare conferma.



Buona giornata

Stefano

 

[Andrea Senni]

Ciao,
sulla mia V3 rs ho montato un MC FSA pressfit 86,5 senza problemi.
Nel mio caso ha cuscinetti da 30 mm perché ho montato una guarnitura Rotor con asse da 30 mm.
Ho preferito il MC FSA perché ha una cuffia che unisce i due cuscinetti che isola di fatto l'asse e impedisce interferenze fra l'asse della guarnitura e il tubo freno e il cavo elettrico.

 

[hermann hesse]

Ciao,
sulla mia V3 rs ho montato un MC FSA pressfit 86,5 senza problemi.
Nel mio caso ha cuscinetti da 30 mm perché ho montato una guarnitura Rotor con asse da 30 mm.
Ho preferito il MC FSA perché ha una cuffia che unisce i due cuscinetti che isola di fatto l'asse e impedisce interferenze fra l'asse della guarnitura e il tubo freno e il cavo elettrico.

Io ci monto il DA meccanico....
Allora provo a comprare questo movimento

Grazie

 

[hermann hesse]

Ciao,
sulla mia V3 rs ho montato un MC FSA pressfit 86,5 senza problemi.
Nel mio caso ha cuscinetti da 30 mm perché ho montato una guarnitura Rotor con asse da 30 mm.
Ho preferito il MC FSA perché ha una cuffia che unisce i due cuscinetti che isola di fatto l'asse e impedisce interferenze fra l'asse della guarnitura e il tubo freno e il cavo elettrico.

Chiedo Scusa...quale è dei due ?:

https://www.gambacicli.com/it/fsa-bb86-calotte-press-fit-per-guarniture-carbon-starda.html

https://www.gambacicli.com/it/fsa-adattatore-movimento-centrale-da-scatola-bb86-a-386-evo.html

 

[umbi52]

E' appena arrivata e, in attesa di provarla su strada, mi posso limitare soltanto a guardarla. Tra l'altro le foto non le rendono pienamente giustizia, vista dal vero è davvero appagante.
Telaio V3RS, taglia 52s, manubrio integrato Deda Alanera, gruppo Sram Red Etap 11v e ruote assemblate per tubeless -anche se ho montato i copertoncini- da 1153 grammi.
Considerati i dischi, il passaggio cavi completamente integrato ed il gruppo elettronico, il peso è molto basso.

 

[GAZZA71]

E' appena arrivata e, in attesa di provarla su strada, mi posso limitare soltanto a guardarla. Tra l'altro le foto non le rendono pienamente giustizia, vista dal vero è davvero appagante.
Telaio V3RS, taglia 52s, manubrio integrato Deda Alanera, gruppo Sram Red Etap 11v e ruote assemblate per tubeless -anche se ho montato i copertoncini- da 1153 grammi.
Considerati i dischi, il passaggio cavi completamente integrato ed il gruppo elettronico, il peso è molto basso.

Molto bella complimenti, anche per il peso

 

[Maurogio7]

Bellissima complimenti.
Io ordinato a fine febbraio la mia C64 è non so se e quando riuscirò a ritirarla anche per he vivo oltre confine...

 

[Andrea Senni]

Chiedo Scusa...quale è dei due ?:

https://www.gambacicli.com/it/fsa-bb86-calotte-press-fit-per-guarniture-carbon-starda.html

https://www.gambacicli.com/it/fsa-adattatore-movimento-centrale-da-scatola-bb86-a-386-evo.html

Mi pare nessuno dei due, a memoria il manicotto era scorrevole, cioè ogni lato supporta una semi manicotto che si introduce nell'altro

 

[Andrea Senni]

E' appena arrivata e, in attesa di provarla su strada, mi posso limitare soltanto a guardarla. Tra l'altro le foto non le rendono pienamente giustizia, vista dal vero è davvero appagante.
Telaio V3RS, taglia 52s, manubrio integrato Deda Alanera, gruppo Sram Red Etap 11v e ruote assemblate per tubeless -anche se ho montato i copertoncini- da 1153 grammi.
Considerati i dischi, il passaggio cavi completamente integrato ed il gruppo elettronico, il peso è molto basso.

Urca! peso leggero, 700 g meno della mia, che però monta Ultegra Di2 e Rotor powermeter, gomme tlr da 28 e ruote da 1460 g.
Che ruote sono così leggere?

 

[umbi52]

Urca! peso leggero, 700 g meno della mia, che però monta Ultegra Di2 e Rotor powermeter, gomme tlr da 28 e ruote da 1460 g.
Che ruote sono così leggere?

Cerchi altezza 30, canale interno 19, senza fori interni (quindi montate senza nastro, con ulteriore risparmio di peso) da 330 grammi l'uno, trovati in Cina, mozzi Yuniper da 290 grammi e raggi Alpina Hiperlyte, montaggio Bikeonline.

 

[Andrea Senni]

Cerchi altezza 30, canale interno 19, senza fori interni (quindi montate senza nastro, con ulteriore risparmio di peso) da 330 grammi l'uno, trovati in Cina, mozzi Yuniper da 290 grammi e raggi Alpina Hiperlyte, montaggio Bikeonline.

Cerchi Farsport?

 

[umbi52]

Cerchi Farsport?

No, acquistati qui:

195.44€ 16% di SCONTO|360g SL 700c 30mm disco da strada asimmetrico cerchio in carbonio copertoncino tubeless 25mm di larghezza 19mm ruota da ciclocross ghiaia UD 3K 12K 24H 28H 32H|Ruota per bicicletta| - AliExpress

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La foto del cerchio è sbagliata, perchè sono senza fori interni.

 

[Andrea Senni]

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La foto del cerchio è sbagliata, perchè sono senza fori interni.

Ottimo, grazie

 

[Kaiser Jan]

E' appena arrivata e, in attesa di provarla su strada, mi posso limitare soltanto a guardarla. Tra l'altro le foto non le rendono pienamente giustizia, vista dal vero è davvero appagante.
Telaio V3RS, taglia 52s, manubrio integrato Deda Alanera, gruppo Sram Red Etap 11v e ruote assemblate per tubeless -anche se ho montato i copertoncini- da 1153 grammi.
Considerati i dischi, il passaggio cavi completamente integrato ed il gruppo elettronico, il peso è molto basso.

Prima di tutto complimenti per il mezzo spaziale, e poi che dire del peso INCREDIBILE!!!!

 

[umbi52]

Prima di tutto complimenti per il mezzo spaziale, e poi che dire del peso INCREDIBILE!!!!

Ovviamente per raggiungere quel peso i componenti devono essere leggeri ma anche il telaio lo è particolarmente.
Il mio pesa 930 grammi, ma ci sono compresi i cuscinetti dello sterzo (52 grammi), le calotte del movimento centrale (36 grammi), le viti per i portaborraccia (penso una decina di grammi) ed il supporto per il deragliatore, che peserà 20/25 grammi. La forcella non è light (440 grammi da tagliare) ma si risparmia il peso dell'expander, di cui non c'è bisogno. Solo sul reggisella si può fare meglio (pesa 205 grammi), ha uno stelo molto leggero ma è fin troppo massiccio nella parte metallica.