E che rilanci devi fare .... e che salite devi fare .... e non hai i watt di un pro e e e . Per me se una ruota mi fa sentire la bici piu' scattante , pronta e mi fa sorridere ogni volta che mi alzo sui pedali o fuori da una rotonda anche se non devo fare criterium o altro poco mi interessa . Si tratta di sensazioni quando guidi la bici , non e' tanto che ti faccia migliorare le prestazioni in senso assoluto .ma il fatto di fare giri in bici con un mezzo che senti piu' reattivo e rapido nel prendere le traiettorie .
No no, non ragiono così, anzi, se un dettaglio tecnico può dare migliorie marginali ben venga... il discorso era sull'aspetto aerodinamico di una ruota con raggi corpulenti e un profilo a V "datato", passami il termine...
Poi sulle preferenze non discuto, se piace la ruota scattante probabilmente è perfetta, io in pianura preferisco una ruota veloce e con un discreto momento d'inerzia, anche se più lenta da rilanciare...



però mi sa che è un C60




