Pensavo alla futura classe C, al momento anche con bora non penso arrivi a 7 kg. Che dite?
COLNAGO Club
- Creatore Discussione pietrogrip
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@VECCHIA scusa se ti disturbo ma, visto che conosci pressochè dalla prima vite all'ultimo bullone, posso chiederti:
- Io ho i soliti copertoni con camera d'aria. Cosa mi consigli di mettere sulla mia Lulù? sono un po' usurati e devo cambiarli penso.
- Immagino tu l'abbia fatto spesso: smontando la forcella per controllare i cuscinetti ho visto che c'è un o'ring conico di alluminio tagliato che presumibilmente serve per centrare il piantone e tenerlo in posizione. Sai dirmi dove posso andare per trovare il cuscinetto sopra e sotto e i due anelli di alluminio di centraggio?
Io noMa scherzavo
L'attuale è molto meglio di una colnago C64 come performance.. sempre se la si riesce a sfruttare, cosa che a me non riesce come si dovrebbe.
Però la C64 disc resta sempre nel mirino.. è/sarebbe la mia attuale preferita proprio perchè mezzo polivalente mentre la mia è fin troppo performante per quel che riesco ad esprimere io sui pedali
@golias che bici hai?Io no
L'attuale è molto meglio di una colnago C64 come performance.. sempre se la si riesce a sfruttare, cosa che a me non riesce come si dovrebbe.
Però la C64 disc resta sempre nel mirino.. è/sarebbe la mia attuale preferita proprio perchè mezzo polivalente mentre la mia è fin troppo performante per quel che riesco ad esprimere io sui pedali
Non farmelo scrivere sennò scateno un putiferio@golias che bici hai?
ahahaha capisco, non ti preoccupare . No allora non te lo chiedo. Non voglio scatenare il forumNon farmelo scrivere sennò scateno un putiferio
@VECCHIA ha occhi e orecchie solo per tubolari!@VECCHIA scusa se ti disturbo ma, visto che conosci pressochè dalla prima vite all'ultimo bullone, posso chiederti:
Scusa tanto ma visto che sei che hai una Concept magari puoi aiutarmi (?)
- Io ho i soliti copertoni con camera d'aria. Cosa mi consigli di mettere sulla mia Lulù? sono un po' usurati e devo cambiarli penso.
- Immagino tu l'abbia fatto spesso: smontando la forcella per controllare i cuscinetti ho visto che c'è un o'ring conico di alluminio tagliato che presumibilmente serve per centrare il piantone e tenerlo in posizione. Sai dirmi dove posso andare per trovare il cuscinetto sopra e sotto e i due anelli di alluminio di centraggio?
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Sulle coperture io uso da 10 anni i tubolari per cui sui copertoncini attiali non sono informato nel dettaglio , sento spesso parlare bene dei Continental . Risuardo alla forcella non l'ho mai smontata di persona , anzi una volta montata una bici preferisco toccarla o farla toccare il meno possibile . Se la tieni ben pulita e ben lubrificata nelle trasmissioni non c'è motivo di continuare a smontare pezzi . Comunque per lavori di manutenzione su serie sterzo e mc faccio fare al mio meccanico.@VECCHIA scusa se ti disturbo ma, visto che conosci pressochè dalla prima vite all'ultimo bullone, posso chiederti:
Scusa tanto ma visto che sei che hai una Concept magari puoi aiutarmi (?)
- Io ho i soliti copertoni con camera d'aria. Cosa mi consigli di mettere sulla mia Lulù? sono un po' usurati e devo cambiarli penso.
- Immagino tu l'abbia fatto spesso: smontando la forcella per controllare i cuscinetti ho visto che c'è un o'ring conico di alluminio tagliato che presumibilmente serve per centrare il piantone e tenerlo in posizione. Sai dirmi dove posso andare per trovare il cuscinetto sopra e sotto e i due anelli di alluminio di centraggio?
Replico a Luca solo per dar manforte al suo concetto.. i cuscinetti sterzo se non hai giochi meglio lasciarli stare e cmq il gioco sterzo si recupera con il tiraggio vite expander (che non ho idea se nella tua Lulù sia presente o ci sia il filetto annegato nel cannotto come le ultime Colnago)
Quanto alla ralla conica tronca difficile sia da cambiare e serve come hai detto al centraggio cuscinetti-cannotto sterzo.
Praticamente la mia bici ma 7 kg scarsi mi spiace non ci sei. Siamo a 7,5 con i pedali (io monto i Favero assioma)
Purtroppo per deformazione diciamo professionale sono abituato a guardare dentro le cose meccaniche
(sono abituato a mettere le mani sul kart prima di metterci il culo sopra per assicurarmi che tutto sia a posto...si sà mai)e per fortuna perchè avevo notato un minimo gioco della forcella in frenata. Morale l'ho smontato e infatti quella ralla conica risulta usurata di quel che basta per far muovere il piantone dentro il cuscinetto e quel che basta per dare fastidio in frenata. Adesso cerco di vedere se ne esistono di ricambio.
L'expander mantiene il tappo sul manubrio e serve per appunto fare in maniera che gli spessori o le sezioni mandino a battuta quella rondella conica che entra dentro il cuscinetto. Ma questa ralla conica tronca se è usurata ci puoi fare niente perchè il manubrio in poche parole ha un gioco all'interno del cuscinetto che non riesci a gestire con l'expander. Infatti si mette quella conica apposta per centrare il piantone.
Comunque grazie lo stesso provo a guardare su Internet.
Bella, simile a quella che mi ha regalato la mamma e che ho dato dentro per comprarmi la prima in carbonio
Visto che è senza movimento, posso allenarmi con questa!Bella, simile a quella che mi ha regalato la mamma e che ho dato dentro per comprarmi la prima in carbonio
Ma va benissimoo ma scherzi? ! poi dalle tue parti con tutte le discese che avete sai come va? Il problema sono le salite, capisco, ma dai con quel popò di gambe che vi ritrovate che vuoi che sia?
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