COLNAGO Club

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Alambi

Pignone
22 Dicembre 2016
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Bici
Colnago Concept
Tutto vero...almeno in teoria. Anche i fondi di investimento sono fatti di persone. Basta che chi sta a capo del fondo metta la persona sbagliata nel posto sbagliato, e dopo sei mesi la baracca comincia a scricchiolare. Ci sono da considerare due cose: il fondo gestirà l'azienda con spirito industriale o con rigore finanziario? L'attuale azienda aveva una gestione industriale o artigianale?
Solo il futuro saprà darci risposte. Spero solo che non cambi lo spirito che ha portato il marchio dov'è adesso nel mondo (più che in Italia), anche se a livello di numeri è davvero una pulce rispetto ad altri colossi.
 
Reactions: golias and Kylo_ren

RickFDA

Cronoman
28 Settembre 2018
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Cannondale CAAD12 & SuperSix
Capisco bene che dici che Ferrari non riesce a stare al passo di Mercedes in F1 per la sua incapacità di costruire un buon telaio in carbonio?
E questo perché non ha investito in tempo sul carbonio?
Sei sicuro, eh?
 

Kylo_ren

via col vento
18 Aprile 2020
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ad cazzum
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ciuccio
Capisco bene che dici che Ferrari non riesce a stare al passo di Mercedes in F1 per la sua incapacità di costruire un buon telaio in carbonio?
E questo perché non ha investito in tempo sul carbonio?
Sei sicuro, eh?
no ho detto che all'epoca erano rimasti indietro.
Adesso è ben altra storia il motivo del cappotto sportivo. Ma hai tempi della fw07 e mp4, in ferrari facevano solo ciofeche di telai, spero non ci sia niente da ridire su questo (?) Possiamo passarle tutte in rassegna se vogliamo(?) Mentre ad oggi le motivazioni che hanno portato a quest'assurda situazione credo siano chiare a tutti, o sbaglio?
 

Lumi

Maglia Gialla
8 Novembre 2020
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Italia
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Bici
Colnago V3Rs
Leggo con interesse questa discussione sull’italianita’ di colnago. Mia ignoranza, sapete dove si possono trovare informazioni di dove sta la proprieta’ dei principali marchi di bici italiani, quali sono rimasti in italia e quali andati all’estero? Parlo di Bianchi, colnago, pinarello ma anche wieler, olmo e altro.
 
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Kylo_ren

via col vento
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Pinarello mi sa che è francese ad oggi (?)
 

RickFDA

Cronoman
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Pensavo parlassi di era moderna...
Lello non ti può smentire se gli chiedi del 1980...
Non era neanche nei pensieri di mamma e papà...
 

Kylo_ren

via col vento
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Pensavo parlassi di era moderna...
Lello non ti può smentire se gli chiedi del 1980...
Non era neanche nei pensieri di mamma e papà...
No io c'ero e ci piangevo a vedere quelle ciofeche ogni volta che le presentavano. Mentre gli inglesi andavano avanti con Kevlar prima e poi carbonio, loro facevano ancora in alluminio a nido. L'unica ciofeca imbattibile era la 126C2 ma perchè aveva un motore superiore. Ha perso solo perchè si sono ammazzati tutti. Purtroppo. Brutti tempi. Ma se guardi i capolavori di telaio che gli inglesi facevano all'epoca, ti veniva la lacrimuccia a vedere le porcherie che tiravano fuori in Ferrari. C'era ogni volta da piangere alle presentazioni. Comunque , in F1 vince l'organizzazione di squadra con idee chiare per la direzione tecnica e non per niente la squadra funzionava quando c'era qualche personaggio che ha vinto per anni di seguito. Poi il nulla. Ma lo si vede: 4 anni di Red bull, poi solo Mercedes.
 

Kylo_ren

via col vento
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Lello non ti può smentire se gli chiedi del 1980...
Non era neanche nei pensieri di mamma e papà...
E vabbè ma ne sa certo miglia e miglia più di me. La mia era retorica: era per dire che è difficile smentire i fatti. All'epoca Ferrari era nota solo per i motori. Dopo la 312T in Ferrari il buio pesto: e guarda caso sono gli anni di transizione dall'epoca del "solo motore" all'epoca della ricerca in aerodinamica e telaio. Li sono rimasti indietro. Ci han messo 2 lustri per tornare su.
 

RickFDA

Cronoman
28 Settembre 2018
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Cannondale CAAD12 & SuperSix
In tutta sincerità seguivo molto poco la F1 in quegli anni... all'epoca, avevo in mente altro.
Pensavo ti riferissi a tempi molto più recenti.
 

Walter_BS

Apprendista Velocista
8 Febbraio 2019
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Brescia
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Bici
BMC Teammachine SLR01
Mi ero poi spiegato male, mi riferivo alla prossima C che presumo farà un po di cura dimagrante e magari arriverà a 7 kg. Gli assioma comunque pesano un po di più dei pedali normali.
Eh si gli assioma pesano un po’ ma è normale per dei pedali con misuratore di potenza

la prossima C chissà se mai esisterà e come la faranno, la nuova proprietà onestamente non è che mi ispiri poi tutta questa innovazione onestamente
 

Kaiser Jan

Recordman
19 Maggio 2010
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33.291
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prov. BS
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Bici
colnago eps
Per curiosità mi piacerebbe vedere cosa tirerebbero fuori dal cilindro,dopo un capolavoro come la C64!
 

Marciello53

Waterboy
30 Aprile 2018
1.172
2.475
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Formigine
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Bici
Colnago C64 disc e V3RS rim
Sono d'accordo con voi, però la proprietà è cambiata e si sa che sti fondi guardano i numeri. Non è escluso che facciano una bici più ruffiana per estendere la clientela, riconosco che i puristi divapproveranno.
Ripeto sulla serie C per come è concepita dubito. Piuttosto una V3 rs ( la mia rim taglia 56s pesa 6.5)
 

puma75

Scalatore
28 Dicembre 2009
5.993
2.615
lontano
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Bici
un mulo
Ripeto sulla serie C per come è concepita dubito. Piuttosto una V3 rs ( la mia rim taglia 56s pesa 6.5)
ma hai preso anche te un V3rs???
la mia in taglia 56s, SR, WTO60 pesa 7.3kg, considerando pero' che ho i pedali Assioma che pesano come 4 keo…
posso recuperare credo 100gr cambiando stem-curva con l'alanera… per il resto la vedo complicata
 

Lupin III

Apprendista Scalatore
12 Giugno 2008
1.873
628
Canton Ticino-Svizzera
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se non sbaglio colnago è cambiata di proprieta quet'anno, e molto probabilmente la nuova serie C era già in fase molto avanzata di progettazione, quindi, almeno per la prossima C?, ci sarà ancora la mano del cavaliere...vedremo...
 

Kylo_ren

via col vento
18 Aprile 2020
2.786
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ad cazzum
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Bici
ciuccio
se non sbaglio colnago è cambiata di proprieta quet'anno, e molto probabilmente la nuova serie C era già in fase molto avanzata di progettazione, quindi, almeno per la prossima C?, ci sarà ancora la mano del cavaliere...vedremo...
Guardando i video di come fabbricano la C64 non invidio l'ingegnere che dovrà prendere la decisione di provare a migliorarla. Sarà dura. Prendono dei tubi di carbonio, che sono più o meno semplici da produrre, perchè non hanno bisogno di stampi costosi, li fresano a dovere con macchine, li incastrano ad arte con delle parti di intersezione, li incollano con resine. Un processo per me geniale che non richiede mastodontiche linee di montaggio con complicatissimi stampi a depressione e centinaia di fette di carbonio sovrapposte per creare la rigidità necessaria. Non so, secondo me quel processo è il più pulito. Il fatto è che quel processo ha bisogno di una forte componente di know-how, molto più che quei processi robotizzati che si vedono in linee di montaggio delle monoscocche. Mah.. Secondo me qui il problema è lo scale up di produzione e per questo han bisogno di investimenti.
 

Fill

Passista
23 Ottobre 2020
3.835
4.429
56
Venezia
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Bici
Specialiezed
Non sono certissimo della fonte..., ma può essere verosimile.
A supporto di quel che scrivi, anni fa avevano provato ad esternizzare questa lavorazione...
Nello stesso sito dove vengono prodotti i V...
Ma il risultato non fu soddisfacente..., Anzi.. Motivi non saprei.. probabile non abbiano istruito adeguatamente le maestranze... capita.. Probabile anche fattore legato ai numeri.., che oggettivamente sono bassi per quelle latitudini..
Quindi abbandonarono questa via..
 
Stato
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