COLNAGO Club

[puma75]

Zero polvere al massimo si sporcano un pò le pulegge del cambio ma basta toglierlo quando si pulisce la catena . Con l'olio qualunque esso sia la catena diventa nera o se è un olio troppo secco si consuma in poco tempo .

ora la catena è nuova.. ma proverò con il grasso quando servirà

Prodotti bici scontati

 

[VECCHIA]

ora la catena è nuova.. ma proverò con il grasso quando servirà

Mi raccomando prima pulire bene la catena e poi mettere una quantità giusta , non ne occorre tantissimo. Quando è ora magari fammi un fischio che ti spiego .

 

[puma75]

Mi raccomando prima pulire bene la catena e poi mettere una quantità giusta , non ne occorre tantissimo. Quando è ora magari fammi un fischio che ti spiego .

certo! grazie

 

[GAZZA71]

Questa è la mia catena, attualmente ha 6000 km ,la puliscono regolarmente ogni settimana assieme alla bici, uso un grasso bianco ( non ricordo la marca) è ancora nelle tolleranze ma la cambierò a breve.
Io la pulisco con WD40 e poi ingrasso.

 

[bicilook]

A io lascio che dicano pure ma allora perché i costruttori di catene le consegnano ingrassate ? Dicono che non va bene altrimenti non vendono i prodotti miracolosi a base di ceramica e altri ingredienti che fanno miracoli dice il marketing !

Tra l'altro la catena nuova appena la monti è una goduria,bella silenziosa,fluida e a quel che si capisce prima di impacchetarla viene immersa nel grasso.
io cmq la pulisco con uno straccio bagnato col WD40,la asciugo e uso l'olio Finish line tappo verde ,il risultato è ottimo in termini di pulizia e silenziosità.Tutti quei lubrificanti asciutti,la faranno forse sporcare un pochino di meno nel tempo ma la catena fa quel rumore di ferraglia.

 

[Kaiser Jan]

Questa è la mia catena, attualmente ha 6000 km ,la puliscono regolarmente ogni settimana assieme alla bici, uso un grasso bianco ( non ricordo la marca) è ancora nelle tolleranze ma la cambierò a breve.
Io la pulisco con WD40 e poi ingrasso.

Cosa hai sotto la sella 2 tubeless di scorta ????

 

[GAZZA71]

Cosa hai sotto la sella 2 tubeless di scorta ????

È il cavo per caricare la batteria del motore:-)))

 

[Kaiser Jan]

È il cavo per caricare la batteria del motore:-)))

Sei scusato,non sei un fotografo professionale come Walter

 

[Lumi]

A io lascio che dicano pure ma allora perché i costruttori di catene le consegnano ingrassate ? Dicono che non va bene altrimenti non vendono i prodotti miracolosi a base di ceramica e altri ingredienti che fanno miracoli dice il marketing

Direi che c'è un thread anche qui su BDC che parla di oli e metodi per lubrificare la catena, e quello a cui mi riferivo io consiste appunto nel pulirla bene, poi applicare grasso di vaselina, che contiene paraffina, cera... scaldando la catena con il phon (o cn la pistola termica se la si ha) diventa liquido ed entra nei rullini, poi si toglie l'eccesso esterno con uno spazzolino ed uno straccio quando si raffredda. Pare che poi regni il silenzio, che la catena rimanga pulita a lungo, non essendoci olio all'esterno, e che il trattamento duri parecchio.
Però non ho mai provato

ma parliamo di grassi propriamente detti o di cere? Perche’ che io sappia cerare la catena effettivamente riduce il rimore e allunga la vita della catena, mentre il grasso forma un pastone con polvere e sporco che lima la catena riducendone la vita, ancora piu’ degli oli cosi’ detti da bagnato. Non sto criticando chi dice che funziona, beninteso, voglio solo capire. Credo che la differemza fra una cera e un grasso sia che la prima è una sostanza solida a base di paraffina, mentre il grasso è un olio addizionato con addensanti, ma non sono un chimico e non vorrei dire sciocchezze

 

[Kaiser Jan]

Per pulire ho un prodotto al lavoro che è la fine del mondo. Ma lo vendono solo agli industriali ma è fantastico!

 

[Nick_colnago]

io sono un pò più all' antica...sgrasso tutto con pennellino e un misto di benza e gasolio lavo il tutto e lubrifico con un filo di olio del cambio delle auto

 

[Kaiser Jan]

io sono un pò più all' antica...sgrasso tutto con pennellino e un misto di benza e gasolio lavo il tutto e lubrifico con un filo di olio del cambio delle auto

Io con compressore

 

[VECCHIA]

ma parliamo di grassi propriamente detti o di cere? Perche’ che io sappia cerare la catena effettivamente riduce il rimore e allunga la vita della catena, mentre il grasso forma un pastone con polvere e sporco che lima la catena riducendone la vita, ancora piu’ degli oli cosi’ detti da bagnato. Non sto criticando chi dice che funziona, beninteso, voglio solo capire. Credo che la differemza fra una cera e un grasso sia che la prima è una sostanza solida a base di paraffina, mentre il grasso è un olio addizionato con addensanti, ma non sono un chimico e non vorrei dire sciocchezze

Io uso un grasso di ottima qualita' ma sempre grasso e' . Non e' vero che forma un pastone di sporco e polvere anzi sono i lubrificanti tanto decantati che dopo 50-60 km ti fanno la catena nera . Quelli che non la fanno nera scompaiono lasciando la trasmissione secca . Io metto due righe di grasso una parte inferiore l'altra superiore della catena , diciamo 8 cm a righa , poi adagio il grasso sulle maglie della catena faccio girare il cambio eseguo delle cambate veloci su e giu finche' il grasso non si distribuisce , a quel punto diventa tutto silenzioso . Ora tolgo quei residui di grasso che si sono impigliati sulla gabbia delle pulegge (poca roba) e il gioco e' fatto . Riesco a coprire tranquillamente una settimana delle mie che varia dai 400 ai 600 km a seconda della stagione . Man mano che passano i km la catena si sporca leggermente sui fianchi , se la si vuole sempre lucida basta passare un panno carta qualunque sui due fianchi interno ed esterno per avere sempre la catena lucida . Al centro sui rulli delle maglie si deposita la giusta quantita' di grasso e non si hanno mai sferragliamenti .

 

[Nick_colnago]

Io uso un grasso di ottima qualita' ma sempre grasso e' . Non e' vero che forma un pastone di sporco e polvere anzi sono i lubrificanti tanto decantati che dopo 50-60 km ti fanno la catena nera . Quelli che non la fanno nera scompaiono lasciando la trasmissione secca . Io metto due righe di grasso una parte inferiore l'altra superiore della catena , diciamo 8 cm a righa , poi adagio il grasso sulle maglie della catena faccio girare il cambio eseguo delle cambate veloci su e giu finche' il grasso non si distribuisce , a quel punto diventa tutto silenzioso . Ora tolgo quei residui di grasso che si sono impigliati sulla gabbia delle pulegge (poca roba) e il gioco e' fatto . Riesco a coprire tranquillamente una settimana delle mie che varia dai 400 ai 600 km a seconda della stagione . Man mano che passano i km la catena si sporca leggermente sui fianchi , se la si vuole sempre lucida basta passare un panno carta qualunque sui due fianchi interno ed esterno per avere sempre la catena lucida . Al centro sui rulli delle maglie si deposita la giusta quantita' di grasso e non si hanno mai sferragliamenti .

come lubrifichi la catena prima si ingrassarla?? io come dicevo vado di pennello ma cercavo un modo più rapido e cmq efficace. Poi se mi dici il modello del grasso ti ringrazio

 

[Walter_BS]

Domani mattina ti do il nome esatto .

interessato anche io Luca

 

[barce]

ah ecco… io non ho trovato un lubrificante che non faccia effetto morca

Ho iniziato ad usare il lubificante secco a base di cere della Zefal. Non sporca la catena, quindi non ha effetto morca, però ogno due uscite meglio rilubrificare ovvero con uno straccio togli il vecchio e fai in fretta e rimetti lo strato nuovo, questo a mio sentimento nel senso che mi pare un pò troppo secco dopo un paio di uscite. Comunque la catena e la trasmissione in generale è bella silenziosa.

 

[barce]

Questa è la mia catena, attualmente ha 6000 km ,la puliscono regolarmente ogni settimana assieme alla bici, uso un grasso bianco ( non ricordo la marca) è ancora nelle tolleranze ma la cambierò a breve.
Io la pulisco con WD40 e poi ingrasso.

Cristian ciao, la catena è la KCNC?Come ri trovi?

 

[GAZZA71]

Cristian ciao, la catena è la KCNC?Come ri trovi?

Ciao, si è la KCNC ,l'ho sempre usata sulle mie bici e mi trovo molto bene, non fa rumori strani e dura a lungo.

 

[RickFDA]

ma parliamo di grassi propriamente detti o di cere? Perche’ che io sappia cerare la catena effettivamente riduce il rimore e allunga la vita della catena, mentre il grasso forma un pastone con polvere e sporco che lima la catena riducendone la vita, ancora piu’ degli oli cosi’ detti da bagnato. Non sto criticando chi dice che funziona, beninteso, voglio solo capire. Credo che la differemza fra una cera e un grasso sia che la prima è una sostanza solida a base di paraffina, mentre il grasso è un olio addizionato con addensanti, ma non sono un chimico e non vorrei dire sciocchezze

Io parlo di grasso di vaselina, alla prima googlata:

"Il grasso di vaselina tecnica è costituito da una crema paraffinica pura, limpida, inalterabile. Grazie alle sue caratteristiche chimico-fisiche il grasso ha proprietà antiossidanti, non indurisce, non provoca ingiallimenti e non causa macchie. Infine, non reagisce con i materiali."

Quindi la base è paraffina, cera...

 

[VECCHIA]

come lubrifichi la catena prima si ingrassarla?? io come dicevo vado di pennello ma cercavo un modo più rapido e cmq efficace. Poi se mi dici il modello del grasso ti ringrazio

Diciamo che pulendola a secco comunque rimane gia' un po' unta all'interno delle maglie , alla fine il grasso che mettono in fase di costruzione rimane sempre presente all'interno se non si usa un sgrassante forte . Aquel punto una volta pulita catena e trasmissioni varie passo ad applicare il mio grasso .