COLNAGO Club
- Creatore Discussione pietrogrip
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Preoccupazione che condivido in toto...
Il pignone da 33 è un eccellente salvagamba nelle condizioni di giri/salite lunghe con tanto D+...
Il semplice fatto di poterci contare nel momento del bisogno fa già tanto....
Difatti se vuoi stare tranquillo io ti consiglierei 48/35 10/33 come set-up di base....
Io con la bella stagione quest'anno 48/35 10/28 la provo semplicemente perché avendo già tutto il materiale in casa é una prova che nn mi costa nulla...
Considera che nell'ecosistema SRAM AXS c'é una compatibilità/interscambiabilità totale dei componenti e i deragliatore posteriori reggono tutti i pacchi pignone senza lo sbattimento di gabbia corta/media/lunga... Alla fine se ti incuriosisce potresti pure pensare di prendere un pacco pignoni Force (che costa cifre umane) per toglierti lo sfizio di vedere se il 35-28 ti è sufficiente....
Ultima modifica:
Si', buona idea. Potrei comprare la v3rs con montato 48/35, 10/28 di default che mi sembra una soluzione equilibrata e poi nel caso facessi quest'anno cose brutte tipo Mortirolo/Stelvio o simili prenderei una cassetta 10/33 per l'occasione se come dici tu è tutto "intercambiabile" sullo sram. La differenza metrica tra 35/28 vs 35/33 non è trascurabile: 2.38m vs 2.24m
Unico consiglio che mi sento di ribadirti é di mettere in preventivo un congruo periodo di sperimentazione/adattamento...
Non partire prevenuto o poco convinto perché altrimenti potresti dannarti nn poco...
Io stesso nel primo periodo più di una volta l'ho maledetto dicendomi "ma che ca$$o ho comprato !?!?"
Se non sei convinto di provare lascia stare rimani su Shimano/Campagnolo...
Ne ho visto più di qualcuno di AXS riportato in negozio dopo appena un paio di uscite...
Un'ultima cosa. Col 48 non hai l'impressione che la pedalata sia "meno piena", "poco rotonda" (per il poco che queste espressione vogliano dire...)?
Qui ti volevo: RESETTA TUTTO!!!
Se parti con questi dubbi parti male...
Le rapportature SRAM sono "diverse" nn ci piove...
Esperienza personale (perché provata) lascia stare 46/33 perché un po' sbilanciata verso il gravel...
48/35 funziona detto da chi ha sempre prediletto la 52/36...
sì infatti inizialmente le terrei solo per qualche uscita per poi abituarmici piano piano.
un’altra cosa: quelle che ho trovato sono senza il pacco pignoni, che ne dite se lo smonto dalle Fulcrum R4 e su queste ci monto un pacco compatibile con Super Record meccanico? Nel caso avete qualche marchio da consigliarmi?
palmer
Apprendista Scalatore
Sono anni che non utilizzo più la cassetta super record 11V, troppo costosa per me.
In sostituzione, nel tempo ho utilizzato il modello chorus e centaur
ciao!
Niente di traumatico tranquillo
Piuttosto potresti rimanere deluso, nn soddisfatto al 100% semplicemente nn convinto della scelta fatta...
Dal momento che ti orienti su Red Axs penso tu nn abbia problemi di budget ristretto quindi nulla ti vieta di prenderti anche l'ottimo TRADIZIONALE DuraceDi2 o magari il DIVINO SR EPS...
Ora io nn so che tipo di ciclista tu sia, gare, patito di allenamenti e Kom, se tu abbia un approccio scientifico o magari più ludico/ricreativo alla BDC...
Io pedalo per puro piacere e mantenermi in minimo in forma ho provato SRAM perché candidamente attratto dalla novità senza l'assillo di sensazioni, rendimenti presunte perdite efficenza, rapporti sprecati e chi più ne ha ne metta...
Su altre chat l'ho sempre difeso ad oltranza (cerca le discussioni sono molto interessanti)
Il mio motto verso chi lo criticava è sempre stato "guarda che le volate al bar e i GPM al cavalcavia si vincono pure con lo SRAM Axs"...
Sottointendendo che per un uso ludico/ricreativo/amatoriale non avvertirai alcun limite riconducibile a tale gruppo...
Se però sei sensibile a tutto il corollario di sensazioni/marginal gains ecc ecc candidamente ti consiglio di guardare altrove...
Ti faccio un esempio sono anni che uso acquisto cerchi tubeless per BDC, utilizzo il tubeless in MTB da sempre ho quindi la manualità/attrezzatura per gestirlo senza problemi anche in BDC ma semplicemente su strada nn mi convince ancora nn ne percepisco la superiorità, in una parola nn mi ha ancora convinto quindi viaggio sereno con copertoncino senza alcun pentimento,dubbio è una soluzione che mi soddisfa e nn ho la curiosità di provare altro...
Quindi come già detto altrove vi piace lo SRAM Axs PROVATELO!!! Non criticatelo a priori sulla base di supposizioni, app con sviluppi metrici e fantomatiche equazioni efficienza/watt/attriti...
Io l' ho provato 1 anno e più di 10000km, per me funziona, con SRAM ho messo anche PM QUARQ e ho visto che ti porta a pedalare a RPM corretti mentre prima con la 52/36 pedalavo in modalità turbodiesel rapporti lunghi e basse cadenze...
Grazie per la dettagliata opinione.Niente di traumatico tranquillo
Piuttosto potresti rimanere deluso, nn soddisfatto al 100% semplicemente nn convinto della scelta fatta...
Dal momento che ti orienti su Red Axs penso tu nn abbia problemi di budget ristretto quindi nulla ti vieta di prenderti anche l'ottimo TRADIZIONALE DuraceDi2 o magari il DIVINO SR EPS...
Ora io nn so che tipo di ciclista tu sia, gare, patito di allenamenti e Kom, se tu abbia un approccio scientifico o magari più ludico/ricreativo alla BDC...
Io pedalo per puro piacere e mantenermi in minimo in forma ho provato SRAM perché candidamente attratto dalla novità senza l'assillo di sensazioni, rendimenti presunte perdite efficenza, rapporti sprecati e chi più ne ha ne metta...
Su altre chat l'ho sempre difeso ad oltranza (cerca le discussioni sono molto interessanti)
Il mio motto verso chi lo criticava è sempre stato "guarda che le volate al bar e i GPM al cavalcavia si vincono pure con lo SRAM Axs"...
Sottointendendo che per un uso ludico/ricreativo/amatoriale non avvertirai alcun limite riconducibile a tale gruppo...
Se però sei sensibile a tutto il corollario di sensazioni/marginal gains ecc ecc candidamente ti consiglio di guardare altrove...
Ti faccio un esempio sono anni che uso acquisto cerchi tubeless per BDC, utilizzo il tubeless in MTB da sempre ho quindi la manualità/attrezzatura per gestirlo senza problemi anche in BDC ma semplicemente su strada nn mi convince ancora nn ne percepisco la superiorità, in una parola nn mi ha ancora convinto quindi viaggio sereno con copertoncino senza alcun pentimento,dubbio è una soluzione che mi soddisfa e nn ho la curiosità di provare altro...
Quindi come già detto altrove vi piace lo SRAM Axs PROVATELO!!! Non criticatelo a priori sulla base di supposizioni, app con sviluppi metrici e fantomatiche equazioni efficienza/watt/attriti...
Io l' ho provato 1 anno e più di 10000km, per me funziona, con SRAM ho messo anche PM QUARQ e ho visto che ti porta a pedalare a RPM corretti mentre prima con la 52/36 pedalavo in modalità turbodiesel rapporti lunghi e basse cadenze...
Oddio, non è che proprio non abbia problemi di budget ma dovendo sostituire una BDC dopo anni vorrei un gruppo ottimo. Quindi o DA Di2 o Red Etap (lo SR eps è fuori discussione. Costa almeno 1.5-1.7k in piu' per la v3rs su Ciclicorsa). E visto che Ciclicorsa non ha DA Di2, la scelta è ricaduta su Sram come unica alternativa rimasta. Ad essere onesto, non ho nessuna particolare voglia o interesse a cambiare i DA meccanici che ho sempre usato (e con cui mi son sempre trovato bene). Al massimo un pizzico di curiosità per un gruppo elettronico che non ho mai usato. A parità di prezzo, sceglierei sempre campa poi shimano e poi sram. Ma i prezzi non sono gli stessi...
Non sono un granchè come ciclista. Mi alleno tutti i gg, ma non devo vincere nessuna gara e tantomeno fare sprint per andare non so dove. Solo quache granfondo fatta al meglio delle mie possibilità. Dal punto di vista tecnico, sono convinto che al mio livello non cambi nulla qualucue gruppo possa usare.
Anche io se decido per lo Sram Red gli attacco il Quarq DZero
Grazie!
ciao... anch'io sul C64disc avevo sram red etap axs.. funziona benissimo per carità, pero' ora avendo SR EPS non tornerei indietro.
è un po' "lento" nella cambiata...forse per il discorso wifi... cioè pigi e passa quasi un secondo per cambiare. su SR ci sono delle modalità. quella estrema come pigi il pulsante ha già cambiato... forse anche troppo :) poi c'è quella sport che si adatta meglio.. volendo si passa anche a quelle meno reattive.
consiglio? sulle corone non scendere sotto il 48-35.
avevo montato il 46-33 con il 10-28 per far si di usare sempre la catena in linea sia in pianura che in salita.
bhe... secondo me una corona così è più da gravel.
ora ho messo il 56-36 ed è tutta una pedalata diversa sia in pianura che in salita.
con il 33 mi trovavo bene con pendenze sopra il 8-10% .. addirittura su pendenze inferiore tenevo più volentieri il 46-28
poi se uno abita sulle dolomiti allora il 46-33 va benissimo
Non lo sapevo .... grande @puma75È il fratello di Ganna
Quindi approderesti a SRAM per un tortuoso cammino fatto di vicoli ciechi
Cosa dirti comprare ora una BDC completa è un momentaccio con lo spauracchio di tempi di attesa biblici si è molto propensi a sottostare a compromessi...
Io personalmente per un acquisto sereno nn muoverei paglia fino alla presentazione del nuovo Durace che secondo me darà una bella RIparametrata al mondo dei gruppi strada, SRAM come è solita fare risponderà nel più breve giro di posta possibile...
Campy probabilmente nn verrà scossa da questa "guerra nn dichiarata"...
Fossi in te, visto l'utilizzo che dichiari di farne e dato che nn cambi spesso la bici ci penserei...
Ti piace il V3RS ok telaio, Disc suppongo (tanto gli standard mi sembrano abbastanza definiti ormai), e per il gruppo montaggio Ultegra (anche DI2) giusta spesa, tanta resa (magari usato) e facilmente rivendibile, ruote non saprei se investirci serenamente magari Shimano come in MTB se ne esce con un corpetto proprietario non acquistabilile/adattabile a tutti i produttori (magari inizialmente)...
La bici devo prenderla adesso se no sarei a piedi in maggio/giugno. Ruote sono Wto45. E' anche vero che non è che possiamo stare dietro a tutti gli annunci di nuovi gruppi. Quindi il fatto di avere uno sram o un DA che poi viene superato dal modello nuovo, non mi crea nessun problema...Quindi approderesti a SRAM per un tortuoso cammino fatto di vicoli ciechi
Cosa dirti comprare ora una BDC completa è un momentaccio con lo spauracchio di tempi di attesa biblici si è molto propensi a sottostare a compromessi...
Io personalmente per un acquisto sereno nn muoverei paglia fino alla presentazione del nuovo Durace che secondo me darà una bella RIparametrata al mondo dei gruppi strada, SRAM come è solita fare risponderà nel più breve giro di posta possibile...
Campy probabilmente nn verrà scossa da questa "guerra nn dichiarata"...
Fossi in te, visto l'utilizzo che dichiari di farne e dato che nn cambi spesso la bici ci penserei...
Ti piace il V3RS ok telaio, Disc suppongo (tanto gli standard mi sembrano abbastanza definiti ormai), e per il gruppo montaggio Ultegra (anche DI2) giusta spesa, tanta resa (magari usato) e facilmente rivendibile, ruote non saprei se investirci serenamente magari Shimano come in MTB se ne esce con un corpetto proprietario non acquistabilile/adattabile a tutti i produttori (magari inizialmente)...
Ma davvero lo sram axs è così lento nella cambiata ?
Il mio Etap come dai impulso cambia.. forse passano si e no 2-3 decimi di secondo che tra l'altro nemmeno ci faccio caso e non comporta chissà quali problemi
- Stato