Ma si lì dipende dalla gamba , io sono un po’ una pippa quindi il 33 mi serve haha , però dai cambiare un pignone ci vuole poco :)
Ma si lì dipende dalla gamba , io sono un po’ una pippa quindi il 33 mi serve haha , però dai cambiare un pignone ci vuole poco :)Ho ordinato anche io il 48/35 + 10/33. L'unico dubbio è che il 35/33 sia troppo anche per pendenze esagerate come Mortirolo etc. e forse me la potrei cavare col 10/28.... Ma va bene cosi'
Infatti! Quante menate mi faccio! Manco dovessi vincere la Tirreno-AdriaticoMa si lì dipende dalla gamba , io sono un po’ una pippa quindi il 33 mi serve haha , però dai cambiare un pignone ci vuole poco :)
Il 35>33 corrisponde al 34>32 e se hai intenzione di fare il mortirolo vedrai che lo benediraiHo ordinato anche io il 48/35 + 10/33. L'unico dubbio è che il 35/33 sia troppo anche per pendenze esagerate come Mortirolo etc.
Io quella “originale Colnago “ r41, sia pipa che manubrioRagazzi che piega montate sulle vostre rispettive V3rs?
Sî', molto simili. Il 35/33 sviluppa 1 cm in meno credoIl 35>33 corrisponde al 34>32 e se hai intenzione di fare il mortirolo vedrai che lo benedirai
Quello che va più forte è a dxTeam haha
Ciao Golias, io ho solo riportato quello che ho visto, commenti di meccanici con cui ho parlato ecc. Poi il fatto che mi metti la foto della Pinarello, ma posso metterne altri di esempi, non fa che confermare la cosa, sennò perché avrebbero ringorzato li, per altro abbruttendo il tutto? Secondo me perché è appunto la parte debole. Non ti pare?Detto così Kilo_ren -non me ne avere- pare che ci sia arrivato solo tu
Non credi che gli ingegneri o chi per essi ha progettato quel telaio (o altri facsimili) non abbia tenuto in debita considerazione quella che tu chiami "geometria meccanica" e la presunta debolezza di quel punto tanto da rinforzare la parte più soggetta a pressioni/forze (per questo ti chiedevo hai foto video di telai rotti in quel punto ? )
Taluni, vedi Pinarello, hanno addirittura esagerato onde evitare quel che paventi.. ma loro si sa costruiscono massiccio con un occhio anche all'aerodinamica -secondo loro-:
Vedi l'allegato 270212
Dopato hahahaQuello che va più forte è a dx
Quella che va più forte,è quella dietro blu!Dopato hahaha
Dopata anche leiQuella che va più forte,è quella dietro blu!
Che sia una parte del telaio che deve assorbire forze non indifferenti siamo d'accordo ma che questo non sia stato opportunamente calcolato da chi progetta ce ne passa e quello che hai scritto:sennò perché avrebbero ringorzato li, per altro abbruttendo il tutto? Secondo me perché è appunto la parte debole.
Un ciao anche da parte mia alla tua cara Mamma FabioCiao mamma.... non posso dimenticare quando nel lontano 1995 comprai la mia prima COLNAGO master olympic colorazione mapei,e tu nel vederla esclamassi : ke belò la tö bici con sö i fiurilì ♧ ( che bella la tua bici con sopra i fiorellini). Da li è nato il mio amore per le bici di Cavenago Cambiago!
Grazie ragazzi!
Grazie ragazzi!
Ciao mamma.... non posso dimenticare quando nel lontano 1995 comprai la mia prima COLNAGO master olympic colorazione mapei,e tu nel vederla esclamassi : ke belò la tö bici con sö i fiurilì ♧ ( che bella la tua bici con sopra i fiorellini). Da li è nato il mio amore per le bici di Cavenago Cambiago!
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