COLNAGO Club

[Marciello53]

Il peso delle ruote, specialmente in salita, come abbiamo sempre detto è fondamentale, ma occhio al fatto che sotto sforzo non flettano, preché a questo punto tutto andrebbe a farsi friggere.
Ricordatevi che anche un amatore qualsiasi può far flettere certe ruote anche senza essere Roglic.

Ultra Disc 25T

Ultra Disc 25T King of Mountain with a set weight of a sensational 845 grams. For 2017 our shallow tubular rim and best practice model, the Ultra 24T, has completely been reworked. The successor, the ax...

www.benobikes.com

Prodotti bici scontati

 

[m.buti]

Esatto, le mie flettono per tristezza...

Che ruote hai?
Grazie.

 

[Zugnajima#11]

Che ruote hai?
Grazie.

Campagnolo Zonda ma, e qua mia scuso, la mi era una battuta...
Farö forse 20W a tutta, la tristezza era per quello...

 

[m.buti]

Ultra Disc 25T

Ultra Disc 25T King of Mountain with a set weight of a sensational 845 grams. For 2017 our shallow tubular rim and best practice model, the Ultra 24T, has completely been reworked. The successor, the ax...

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La marca che t'interessa non è certamente l'ultima arrivata però ti ricordo due cose: entrambe le misure hanno un peso da brivido , sempre che non flettano dovrebbero essere super per la salita, ma a meno che tu non voglia fare solo cronoscalate , poi ci sono le discese e lì le ruote superleggere rischiano di dare problemi enormi (non ricordo il termine in inglese, ma indica un serpeggiamento della bici sempre crescente e difficilissimo da controllare, col rischio anche di volare fuori strada.
A questo proposito ricordo di aver visto un filmato anni fa.) ok che sei un super pilota ma qui le ruote sono due e strette,inoltre mi sembra che tu non abbia una struttura fisica da colombiano.
Mi sembra che il termine per indicare questo fenomeno sia "shimming.

 

[Marciello53]

La marca che t'interessa non è certamente l'ultima arrivata però ti ricordo due cose: entrambe le misure hanno un peso da brivido , sempre che non flettano dovrebbero essere super per la salita, ma a meno che tu non voglia fare solo cronoscalate , poi ci sono le discese e lì le ruote superleggere rischiano di dare problemi enormi (non ricordo il termine in inglese, ma indica un serpeggiamento della bici sempre crescente e difficilissimo da controllare, col rischio anche di volare fuori strada.
A questo proposito ricordo di aver visto un filmato anni fa.) ok che sei un super pilota ma qui le ruote sono due e strette,inoltre mi sembra che tu non abbia una struttura fisica da colombiano.
Mi sembra che il termine per indicare questo fenomeno sia "shimming.

Ok allora perché la gente deve comprare le lightweight o ruote leggere ? Possiamo usare tutti le ruote in alluminio

 

[Kaiser Jan]

Basta andar piano in discesa

 

[m.buti]

Ok allora perché la gente deve comprare le lightweight o ruote leggere ? Possiamo usare tutti le ruote in alluminio

Le Lightweight ,per lo meno per ciò che riguarda rim sono un discorso a parte, per ottenere il max in discesa occorre una ruota non leggerissima ,perchè e necessario ch e abbia un certo effetto giroscopico, poco importante in salita ,fondamentale invece in discesa.
I tuoi ing. Mercedes ti potranno confermare quello che dico ah ahah....

 

[m.buti]

Le Lightweight ,per lo meno per ciò che riguarda rim sono un discorso a parte, per ottenere il max in discesa occorre una ruota non leggerissima ,perchè e necessario ch e abbia un certo effetto giroscopico, poco importante in salita ,fondamentale invece in discesa.
I tuoi ing. Mercedes ti potranno confermare quello che dico ah ahah....

L'effetto giroscopico è fondamentale per avere un certo grado di stabilità anche a scapito della prontezza di risposta nei cambi di direzione.

 

[senzasosta]

Buongiorno a tutti,
come state? Ormai non leggo più il forum, ho sempre qualche problema fisico e non riesco a pedalare.
Ormai sono deciso a cambiare la bici, chiedo aiuto al sommo @Maceio , quanti spessori mi servono secondo te sulla scott per compensare i valori dalla C64 che attualmente è a zero? Taglia 56 scott e C64 54h. Secondo me 1,5 cm...

 

[Maceio]

Buongiorno a tutti,
come state? Ormai non leggo più il forum, ho sempre qualche problema fisico e non riesco a pedalare.
Ormai sono deciso a cambiare la bici, chiedo aiuto al sommo @Maceio , quanti spessori mi servono secondo te sulla scott per compensare i valori dalla C64 che attualmente è a zero? Taglia 56 scott e C64 54h. Secondo me 1,5 cm...

ti stavo proprio scrivendo x una info...
Scott Addict?
In 56 ha uno stack da 568 vs c64 H 599 quindi 3cm di spessori (non esiste) altro problema è che il reach della Scott è ben 15 mm maggiore del c64 in H quindi dovresti anche accorciarti almeno di 1 cm
Sempre se ora sulla c64 sei giusto...
Nn devi guardare la misura del tubo sterzo che in effetti varia di 15 mm ma il valore stack x il dislivello e sapere quanti spessori necessiti
Ma che problemi hai?
Comunque la Scott è STUPENDA

 

[senzasosta]

ti stavo proprio scrivendo x una info...
Scott Addict?
In 56 ha uno stack da 568 vs c64 H 599 quindi 3cm di spessori (non esiste) altro problema è che il reach della Scott è ben 15 mm maggiore del c64 in H quindi dovresti anche accorciarti almeno di 1 cm
Sempre se ora sulla c64 sei giusto...
Nn devi guardare la misura del tubo sterzo che in effetti varia di 15 mm ma il valore stack x il dislivello e sapere quanti spessori necessiti
Ma che problemi hai?
Comunque la Scott è STUPENDA

Però se tu guardi le foto dell'attacco della piega c'è già più di un cm di spessore, secondo me con due cm compenso, dici di no?
Non ho capito il che problemi hai?

 

[Kaiser Jan]

Campagnolo Zonda ma, e qua mi scuso, la mi era una battuta...
Farö forse 20W a tutta, la tristezza era per quello...

Quando si va in bici,non bisogna essere tristi

 

[Maceio]

Però se tu guardi le foto dell'attacco della piega c'è già più di un cm di spessore, secondo me con due cm compenso, dici di no?
Non ho capito il che problemi hai?

No
Gli stem sono quasi tt alti 40 mm
Quello della Scott x me (ma nn L ho visto dal vivo) ne son comunque certo è come quello delc64 disc che è 3 cm più 1 cm di coperchio sotto x accogliere i cavi, quindi nn cambia nulla.
Servono 30 mm di spessori
Volevo capire che problemi hai in bici visto che hai scritto che ne hai

 

[senzasosta]

No
Gli stem sono quasi tt alti 40 mm
Quello della Scott x me (ma nn L ho visto dal vivo) ne son comunque certo è come quello delc64 disc che è 3 cm più 1 cm di coperchio sotto x accogliere i cavi, quindi nn cambia nulla.
Servono 30 mm di spessori
Volevo capire che problemi hai in bici visto che hai scritto che ne hai

Non siamo ancora riusciti a capirlo, ho un dolore all aduttore che dopo due ore non riesco più a stare in sella

 

[Maceio]

Non siamo ancora riusciti a capirlo, ho un dolore all aduttore che dopo due ore non riesco più a stare in sella

Azzzzz sono 7 gli adduttori se ricordo bene....
hai modificato qcosa?
cambiato sella?
pedali?
scarpe?

 

[Zugnajima#11]

Quando si va in bici,non bisogna essere tristi

Ma io sono Felice, le ruote si intrististiscono perchë non la muovo...

 

[Kaiser Jan]

Ma io sono Felice, le ruote si intrististiscono perchë non la muovo...

Passa alla COLNAGO e tutto sarà più bello

 

[seamaster76]

Ragazzi oggi ho ritirato la mia nuova bici (ometto la marca ma tanto lo sapete ) ed ora mi trovo davanti ad un dilemma che mi tormenta: ho già ordinato le ruote disc da Farsport. Avendole avute in precedenza nella versione RIM ho dato fiducia al marchio scegliendo la versione disc più "prestazionale" (1430gr tubeless ready profilo 50).

Il dubbio riguarda il fatto che - dopo aver acquistato il Campagnolo Super Record - mi è venuta la malsana idea di accoppiarci le WTO 60 (tubeless) o le Bora One 50 (tubolari).

Che c@zzo faccio?

Io con le Farsport mi sono trovato benissimo, ma Campagnolo chiama...

 

[dgray]

Marca?

Carbon Rims & Wheels - 100% Customizable | Light Bicycle

Light Bicycle is devoted to making lightweight, durable, handmade carbon wheels and frames that are more accessible to all riders. Custom, redefined here.

www.lightbicycle.com

 

[GAZZA71]

Ragazzi oggi ho ritirato la mia nuova bici (ometto la marca ma tanto lo sapete ) ed ora mi trovo davanti ad un dilemma che mi tormenta: ho già ordinato le ruote disc da Farsport. Avendole avute in precedenza nella versione RIM ho dato fiducia al marchio scegliendo la versione disc più "prestazionale" (1430gr tubeless ready profilo 50).

Il dubbio riguarda il fatto che - dopo aver acquistato il Campagnolo Super Record - mi è venuta la malsana idea di accoppiarci le WTO 60 (tubeless) o le Bora One 50 (tubolari).

Che c@zzo faccio?

Io con le Farsport mi sono trovato benissimo, ma Campagnolo chiama...

Vai di WTO , così continui ad usare i tubeless .
Sei sicuro delle 60? Mi sembra un profilo l o un po impegnativo.