COLNAGO Club

[Lupin III]

Buongiorno a tutti,

sono un neofita di Colnago. Vorrei porre qualche domanda a voi esperti:
- quanto pesa un telaio C64 in taglia 54s o 52h? e un V3rs? il prezzo di listino del solo kit telaio?
- quali vantaggi da la costruzione a congiunzioni (penso siano rimasti quasi gli unici che lo fanno) del C64 rispetto al monoscocca?
- come caratteristiche che mi dite del C64 rispetto ad un monoscocca?
Avete notizie di un nuovo modello di C64? mi sembra fosse uscito nel 2018, quindi magari l'anno prossimo...
Il C64 penso sia un telaio "senza tempo", mentre il V3rs, bellissimo anch'esso, ma più moderno, più soggetto alle mode passeggere.
@VECCHIA la tua postata sopra è bellissima!!! peccato, per me, che non abbia i freni a disco. Quanto pesa e come ti trovi? anche rispetto ad un monoscocca?
Grazie a chi vorrà rispondere.

Prodotti bici scontati

 

[vittodeangelis]

Questi paracarri hanno solo un difetto......Sono le bici più belle di tutte...la serie C di Colnago è una bici senza tempo...è bella a prescindere,dalle mode del momento, da tutte le innovazioni o presunte tali che si riversano sul mercato etc etc...

Proprio ieri sera, mentre stavo lucidando con cura il mio "Italo" (così ho soprannominato il mio C64 allestito completamente con componenti Italiani ) mi sono soffermato ad ammirare la zona sterzo/innesto forcella: pulita, essenziale, robusta, lineare, senza troppi fronzoli. Mi da un senso di sicurezza e rigidità rassicurante. Ovvio che i gusti sono personali, ma al momento non vedo altri telai che mi entusiasmano di più.

 

[VECCHIA]

Buongiorno a tutti,

sono un neofita di Colnago. Vorrei porre qualche domanda a voi esperti:
- quanto pesa un telaio C64 in taglia 54s o 52h? e un V3rs? il prezzo di listino del solo kit telaio?
- quali vantaggi da la costruzione a congiunzioni (penso siano rimasti quasi gli unici che lo fanno) del C64 rispetto al monoscocca?
- come caratteristiche che mi dite del C64 rispetto ad un monoscocca?
Avete notizie di un nuovo modello di C64? mi sembra fosse uscito nel 2018, quindi magari l'anno prossimo...
Il C64 penso sia un telaio "senza tempo", mentre il V3rs, bellissimo anch'esso, ma più moderno, più soggetto alle mode passeggere.
@VECCHIA la tua postata sopra è bellissima!!! peccato, per me, che non abbia i freni a disco. Quanto pesa e come ti trovi? anche rispetto ad un monoscocca?
Grazie a chi vorrà rispondere.

La bici cosi' come la vedi in foto pesa intorno ai 6,250 kg . Io ho anche il V2r montato uguale in tutto e per tutto e non avverto differenze sostanziali in fatto di rigidita' e altro . Sono due tecniche costruttive diverse per ottenere il medesimo risultato , a livello tecnico nel telaio a congiunzioni lavorando separatamente le tubazioni puoi controllare meglio i spessori e le sezioni ma alla fine dei discorsi a livello prestazionale se montati ovviamente uguali i due telai risultano identici .

 

[Kaiser Jan]

Proprio ieri sera, mentre stavo lucidando con cura il mio "Italo" (così ho soprannominato il mio C64 allestito completamente con componenti Italiani ) mi sono soffermato ad ammirare la zona sterzo/innesto forcella: pulita, essenziale, robusta, lineare, senza troppi fronzoli. Mi da un senso di sicurezza e rigidità rassicurante. Ovvio che i gusti sono personali, ma al momento non vedo altri telai che mi entusiasmano di più.

Quello che dico sempre anche io quando sono in garage,guardo la mia C64 e mi piace come il primo giorno!

 

[buras]

Buongiorno a tutti,

sono un neofita di Colnago. Vorrei porre qualche domanda a voi esperti:
- quanto pesa un telaio C64 in taglia 54s o 52h? e un V3rs? il prezzo di listino del solo kit telaio?
- quali vantaggi da la costruzione a congiunzioni (penso siano rimasti quasi gli unici che lo fanno) del C64 rispetto al monoscocca?
- come caratteristiche che mi dite del C64 rispetto ad un monoscocca?
Avete notizie di un nuovo modello di C64? mi sembra fosse uscito nel 2018, quindi magari l'anno prossimo...
Il C64 penso sia un telaio "senza tempo", mentre il V3rs, bellissimo anch'esso, ma più moderno, più soggetto alle mode passeggere.
@VECCHIA la tua postata sopra è bellissima!!! peccato, per me, che non abbia i freni a disco. Quanto pesa e come ti trovi? anche rispetto ad un monoscocca?
Grazie a chi vorrà rispondere.

Il telaio non è leggerissimo.
Per farti un'idea, in taglia 48s disc, pesa 1170 grammi con movimento centrale Shimano serie sterzo e perno passante.
A questo devi aggiungere 450 grammi di forcella e perno passante e circa 200 grammi di reggisella.
Per la tua taglia considera un po' di più.
Come linea secondo me i telai della serie c, non solo il 64 ma anche il 60 e il 59, avendo una linea classica senza soluzioni esasperate non passano mai di moda.

 

[buras]

Domanda per i possessori di c64: per montare il portaborraccia sull' obliquo andate di rondelle?
Mannaggia al trifoglio c' è quello scasso con la targhetta del seriale che mi impedisce di montare i portaborraccia che ho in casa

 

[VECCHIA]

Domanda per i possessori di c64: per montare il portaborraccia sull' obliquo andate di rondelle?
Mannaggia al trifoglio c' è quello scasso con la targhetta del seriale che mi impedisce di montare i portaborraccia che ho in casa

Si .

 

[buras]

Si .

Ok, ovvieremo così allora, thanks.
Ma maremma suina non mi ci va nemmeno la staffa per il Garmin della rotor rossa anodizzata!
L' hai voluta la curva aero...

 

[VECCHIA]

Ok, ovvieremo così allora, thanks.
Ma maremma suina non mi ci va nemmeno la staffa per il Garmin della rotor rossa anodizzata!
L' hai voluta la curva aero...

Sulla C64 e V2r no mentre sulla Concept ho montato la Deda Alanera e li sono riuscito a montare il mio 1030 senza toccare il piano del manubrio , ho svitato il cerchietto del supporto per Garmin fornito da Deda sostituendolo con uno di un supporto originale Garmin che è più spesso e alza il 1030 di quel tanto che basta per stare lievemente sopra al manubrio altrimentti per qualche millimetro sbatteva .

 

[Kaiser Jan]

Domanda per i possessori di c64: per montare il portaborraccia sull' obliquo andate di rondelle?
Mannaggia al trifoglio c' è quello scasso con la targhetta del seriale che mi impedisce di montare i portaborraccia che ho in casa

Io quando ho smontato la mia ho visto che anche il mio meccanico ha dovuto fare uso delle rondelle. Ma i prossimi che prendo,elite vico carbon, ne porto al lavoro uno e con fresa e avvitatore, allungo l'asola dove va la vite,cosi facendo questo può arretrare un pò di più verso il movimento centrale, e non serve nessuna rondella.

 

[umbi52]

Buongiorno a tutti,

sono un neofita di Colnago. Vorrei porre qualche domanda a voi esperti:
- quanto pesa un telaio C64 in taglia 54s o 52h? e un V3rs? il prezzo di listino del solo kit telaio?
- quali vantaggi da la costruzione a congiunzioni (penso siano rimasti quasi gli unici che lo fanno) del C64 rispetto al monoscocca?
- come caratteristiche che mi dite del C64 rispetto ad un monoscocca?
Avete notizie di un nuovo modello di C64? mi sembra fosse uscito nel 2018, quindi magari l'anno prossimo...
Il C64 penso sia un telaio "senza tempo", mentre il V3rs, bellissimo anch'esso, ma più moderno, più soggetto alle mode passeggere.
@VECCHIA la tua postata sopra è bellissima!!! peccato, per me, che non abbia i freni a disco. Quanto pesa e come ti trovi? anche rispetto ad un monoscocca?
Grazie a chi vorrà rispondere.

Telaio V3rs disco in taglia 52s: 930 grammi, comprensivi dei cuscinetti serie sterzo (52 grammi) e delle calotte movimento centrale (36 grammi).
Forcella 440 grammi. Considera che non serve l'expander, sostituito da un inserto in alluminio filettato.

 

[VECCHIA]

Telaio V3rs disco in taglia 52s: 930 grammi, comprensivi dei cuscinetti serie sterzo (52 grammi) e delle calotte movimento centrale (36 grammi).
Forcella 440 grammi. Considera che non serve l'expander, sostituito da un inserto in alluminio filettato.

Pesata da te o dichiarati dalla casa ?

 

[umbi52]

Pesata da te o dichiarati dalla casa ?

Pesati dal meccanico in fase di montaggio.
Aggiungo reggisella: 205 grammi.

 

[umbi52]

Altri pesi rilevati:
perni passanti: 65 grammi
Deda Alanera 420 x 110: 363 grammi

 

[buras]

Io quando ho smontato la mia ho visto che anche il mio meccanico ha dovuto fare uso delle rondelle. Ma i prossimi che prendo,elite vico carbon, ne porto al lavoro uno e con fresa e avvitatore, allungo l'asola dove va la vite,cosi facendo questo può arretrare un pò di più verso il movimento centrale, e non serve nessuna rondella.

Ce l' ho una coppia di Vico carbon.
Ci avevo pensato a questa soluzione ma ho paura che nel punto dove trapani poi il carbonio non rimanga compatto.
Forse è meglio provare con uno in alluminio.

 

[Kaiser Jan]

Ce l' ho una coppia di Vico carbon.
Ci avevo pensato a questa soluzione ma ho paura che nel punto dove trapani poi il carbonio non rimanga compatto.
Forse è meglio provare con uno in alluminio.

Serve veramente poco,l'importante è avere una fresa affilata

 

[Kaiser Jan]

Cercasi @bastianella31 disperatamente!

 

[Rombo di tuorlo]

Si hai indovinato !

inconfondibili e bellissime
senza fronzoli, adesivi o altro..tutta sostanza
le avevo anche io
il meglio che ci sia
super

 

[Kaiser Jan]

Provato ancora il nuovo gioiello @WalterinoBS ????

 

[Kaiser Jan]

Non mi caga,mi sa che è in giro in bici!