A me risulta che tutte le ruote in carbonio con un certo profilo sui50mm per copertoncino,affidabili,siano dai 1400 ai 1500 grammi.
Se parliamo di ruote per freno a disco i pesi su profili alti sono questi , giusto privilegiare l'affidabilita' , poi a detta di tutti queste ruote sono molto scattanti nonche' scorrevoli il che aiuta a sentir meno un peso non certo piuma .
Oppure, se si sta su un profilo 40, si può andare su cerchi assemblati, tipo Carbon Ti, hanno un peso inferiore ai 1300 g e costano meno di 1800€
Si ma occhio che in una ruota contano anche altri parametri oltre alla leggerezza , io piuttosto se volessi scendere di peso su una ruota per disco starei sempre in casa Campagnolo e andrei su una Bora One per tubolare oppure portafogli permettendo su una Lightweight Meilenstein che se non erro la dovrebbero fare anche per tubolare versione disc ma non sono sicuro . In buona sostanza il peso su una ruota di alta gamma in carbonio si puo' togliere in due modi , il primo ruota disc per tubolare e il secondo stare su una configurazione Rim sempre per tubolare , in questo caso si ha il maggior calo di peso .
Se si scende al 33 con cinesi versione tubeless canale interno 19 24+24 raggi si scende a 1257gr e un terzo del costo
Si, diciamo che di soluzioni, se si guarda al peso, ce ne sono diverse, anche in base al proprio portafoglio e comunque sono più d'accordo con @bicilook ,se tante aziende blasonate, propongono cerchi di alta gamma più o meno con stesso peso, parlo della stessa tipologia, profilo 50, tubeless e disc, un perché ci sarà...
Su questa tipologia di ruote e copertura il peso piu' o meno e' quello , scendere vorrebbe probabilmente dire perdere certe caratteristiche .
Se si scende al 33 con cinesi versione tubeless canale interno 19 24+24 raggi si scende a 1257gr e un terzo del costo
Mica devi rinunciare al tubeless , le Wto le tieni e in futuro ti puoi fare una coppia di Meilenstein per tubolare , le due soluzioni possono coesistere tranquillamente e per giudicare bisogna comunque provare . 1180 g e' un signor peso e unito alla rigidita' di una ruota completamente in carbonio ti potrebbe ancora cambiare in meglio la bici .Si ci sono le Lightweight Meilenstein disc per tubolare e pesano 1180 gr. Ma sai che al Tubeless non penso proprio di rinunciarci
Esatto Gianfilippo
Alla fine stiamo parlando comunque di 2 Bora, uno dei marchi migliori in assoluto che c'è. Se loro le fanno di quel peso un motivo c'è. Poi, come ho scritto: peso o non peso mi hanno cambiato la bici, specialmente in salita (visto che sto limando tutti i tempi delle salite qua nelle mie zone), e se me ne accorgo io che non sono tecnico come @VECCHIA o @Kaiser Jan ...
il 45 come profilo mi piace molto anche per l'estetica, poi volevo la bici 100% made in italy, no china per la mia Colnago
Non preoccuparti che non le devi prendere domani , mica scappano !!!I reni ricrescono?
piantala di fare la pianginaI reni ricrescono?
