Compatta 50-34 o è meglio la 52-36????

[jan80]

Mi pare di rocordare che tu sia molto allenato e con molti km l'anno, in più sei sui 40 quindi relativamente giovane per cui ci sta, in che zona pedali? Detto questo, quando uno chiede consigli sui rapporti, in genere NON è uno che fa 15/20000 km l'anno, e nemmeno che pedala da anni, ecco, per iniziare ad uno così, per me 34x30/32 tutta la vita.

in Veneto,nel Vicentino....

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[jan80]

Io uso 34x32

(quando serve naturalmente...e quando serve non è necessariamente il mortirolo.... )

il fatto è che non è questione di consigliare o meno un rapporto, ognuno dovrebbe guardare alle proprie caratteristiche...se scendo sotto le 70 rpm la prestazione cala inesorabilmente...(il PM non mente)...indipendentemente dall'allenamento...

34x32 tanto vale mettere solo una corona allora

 

[never give up!]

34x32 tanto vale mettere solo una corona allora

la grande è 52...

 

[jan80]

la grande è 52...

allora non c'e' una grande differenza tra 52x36 o 52x34,anche io 13 anni fa' ho fatto in gara il Gavia,Mortirolo e Santa Cristina con il 39x25 ma ad oggi sarei molto piu' contento di farlo con il 36x30

 

[never give up!]

allora non c'e' una grande differenza tra 52x36 o 52x34,anche io 13 anni fa' ho fatto in gara il Gavia,Mortirolo e Santa Cristina con il 39x25 ma ad oggi sarei molto piu' contento di farlo con il 36x30

beh, il problema sono sempre i rapporti agili...
in piano se non si usa 52x11 (si usa poco ) si userà il 13 o 14...al massimo non sfrutti dei rapporti...ma in salita 36 o 34 può far la differenza ...per uno allenato, come ho scritto, in base alle proprie caratteristiche, tra esprimere il massimo del proprio potenziale e non farlo. mentre per uno meno allenato tra il mettere piede a terra e non farlo...

 

[albertissimo]

Io attualmente ho un 10 velocità Shimano 50/34 con scala 12-30 (fino a 2 anni fa avevo il 27 finale).
Faccio giri lunghi e con dislivello importante nonostante il peso non sia dalla mia parte, ma compenso con un discreto allenamento e preparazione fisica.
Orbene, per curiosità ho fatto una simulazione (con un sito) del 52/36 con scala 12/32.
Devo ammettere che la cosa si è fatta molto interessante.
Ho tutti gli sviluppi metrici che ho attualmente ma con una diversa leva data dalla "nuova" guarnitura.
In pratica dovrei avere una resa migliore ed una pedalata più rotonda.
Cercherò di provare sul campo questa simulazione/idea.

 

[jan80]

beh, il problema sono sempre i rapporti agili...
in piano se non si usa 52x11 (si usa poco ) si userà il 13 o 14...al massimo non sfrutti dei rapporti...ma in salita 36 o 34 può far la differenza ...per uno allenato, come ho scritto, in base alle proprie caratteristiche, tra esprimere il massimo del proprio potenziale e non farlo. mentre per uno meno allenato tra il mettere piede a terra e non farlo...

io ultimi anni ho decisamente cambiato modo di pedalare,molto piu' agile,ma devo dire che il 36x30 mi e' servito veramente poche volte finora,con un 36x27 anche su pendenze al 10% riesci a spingere bene e con una buona frequenza

 

[stambecco]

Ma visto che cmq mi toccherà smontare la guarnitura, a questo punto nn converrebbe anche sostituire le pedivelle da 172,5 con quelle da 175? Con un cavallo 82,6 e femore 43 starei un po' in mezzo alle due misure… però avendo la 175 sulla mtb ho la sensazione di trovarmi meglio con questa misura. Ci sono controindicazioni da valutare per questo cambio?

io ho cavallo 83.5 ed uso da sempre la 172,5, se usi già la 175 sulla mtb non credo che usarla anche sulla bici da corsa ti darà dei problemi ma al tempo stesso non credo ti darà dei vantaggi apprezzabili. La lunghezza di pedivella maggiore, ammesso che tu la avverta, ti dovrebbe facilitare nella spinta ma perdi poi in agilità.
comunque per il tuo cavallo e quindi per la tua altezza credo sia più indicata la 172,5

 

[andry96]

Io attualmente ho un 10 velocità Shimano 50/34 con scala 12-30 (fino a 2 anni fa avevo il 27 finale).
Faccio giri lunghi e con dislivello importante nonostante il peso non sia dalla mia parte, ma compenso con un discreto allenamento e preparazione fisica.
Orbene, per curiosità ho fatto una simulazione (con un sito) del 52/36 con scala 12/32.
Devo ammettere che la cosa si è fatta molto interessante.
Ho tutti gli sviluppi metrici che ho attualmente ma con una diversa leva data dalla "nuova" guarnitura.
In pratica dovrei avere una resa migliore ed una pedalata più rotonda.
Cercherò di provare sul campo questa simulazione/idea.

La leva non cambia... Il fatto che la pedalata sia migliore dalla 52 a 50 è uno dei miti del ciclismo assieme ai cuscinetti ceramici...
Avresti solo un rapporto massimo leggermente più lungo e più salti nella cassetta

 

[stambecco]

Io attualmente ho un 10 velocità Shimano 50/34 con scala 12-30 (fino a 2 anni fa avevo il 27 finale).
Faccio giri lunghi e con dislivello importante nonostante il peso non sia dalla mia parte, ma compenso con un discreto allenamento e preparazione fisica.
Orbene, per curiosità ho fatto una simulazione (con un sito) del 52/36 con scala 12/32.
Devo ammettere che la cosa si è fatta molto interessante.
Ho tutti gli sviluppi metrici che ho attualmente ma con una diversa leva data dalla "nuova" guarnitura.
In pratica dovrei avere una resa migliore ed una pedalata più rotonda.
Cercherò di provare sul campo questa simulazione/idea.

facendo i conti della serva con quel passaggio guadagni solo un rapporto più lungo, il 52/12, con il più corto resti uguale, sicuramente perdi un pignone di quelli intermedi (e se sei un 10v probabilmente sei già senza il 16).
Dipende sempre dalle tue esigenze, ma secondo me peggiori, ti ritrovi un 52 da usare in pianura con salti di due denti

 

[never give up!]

io ultimi anni ho decisamente cambiato modo di pedalare,molto piu' agile,ma devo dire che il 36x30 mi e' servito veramente poche volte finora,con un 36x27 anche su pendenze al 10% riesci a spingere bene e con una buona frequenza

ma non è da tutti...
10% 36x27 significa, a 75rpm (buona frequenza) oltre 1200 di vam...o oltre 4w/kg....che se la salita è di 1 km ci si arrangia sempe...ma se si allunga...

 

[EliaCozzi]

Bene, allora non è strampalata la mia come idea!
In effetti il 34 torna corto in alcune situazioni, quindi un 36 potrebbe risolvere. Il 50 invece mi sembra abbastanza equilibrato e se un 52-11 potrebbe tornare utile in alcune discese in cui si vuol spingere bene (dove vorresti qualcosa in più rispetto al 50-11), nelle altre situazioni il 52 potrebbe risultare un po' impegnativo (ma sarebbe da provare).
Ma visto che cmq mi toccherà smontare la guarnitura, a questo punto nn converrebbe anche sostituire le pedivelle da 172,5 con quelle da 175? Con un cavallo 82,6 e femore 43 starei un po' in mezzo alle due misure… però avendo la 175 sulla mtb ho la sensazione di trovarmi meglio con questa misura. Ci sono controindicazioni da valutare per questo cambio?

Dipende da che guarnitura hai. Io con la ultegra R8000 sono passato dal 50-34 a 39-53 (bici TT) cambiando semplicemente le corone, senza nemmeno sfilare la guarnitura.
Se devi sostituire solo il 34 con il 36 è questione di 20 euro. (parlo per la R8000)
Se invece hai altri tipi di guarnitura può essere che la sostituzione non si possa fare.

 

[Takus]

beh, il problema sono sempre i rapporti agili...
in piano se non si usa 52x11 (si usa poco ) si userà il 13 o 14...al massimo non sfrutti dei rapporti...ma in salita 36 o 34 può far la differenza ...per uno allenato, come ho scritto, in base alle proprie caratteristiche, tra esprimere il massimo del proprio potenziale e non farlo. mentre per uno meno allenato tra il mettere piede a terra e non farlo...

In pianura 52x13/14?? A quante rpm?

 

[jan80]

ma non è da tutti...
10% 36x27 significa, a 75rpm (buona frequenza) oltre 1200 di vam...o oltre 4w/kg....che se la salita è di 1 km ci si arrangia sempe...ma se si allunga...

infatti ho detto per questo per ciclisti ben allenati 52x36 per meno allenati 50x34,per ben allenati ovviamente si parla di ciclisti da almeno 12mila km annui ( che comunque sono pochi )

 

[andry96]

infatti ho detto per questo per ciclisti ben allenati 52x36 per meno allenati 50x34,per ben allenati ovviamente si parla di ciclisti da almeno 12mila km annui ( che comunque sono pochi )

Salire oltre i 4w/kg direi più che ben allenati, anche madre natura inizia a dare una bella mano

 

[Takus]

infatti ho detto per questo per ciclisti ben allenati 52x36 per meno allenati 50x34,per ben allenati ovviamente si parla di ciclisti da almeno 12mila km annui ( che comunque sono pochi )

Conta come li fai i chilometri bastano anche 7/8000 per fare ottime prestazioni.
Chiaro che devi avere un motore almeno discreto.

 

[jan80]

Salire oltre i 4w/kg direi più che ben allenati, anche madre natura inizia a dare una bella mano

si ma comunque sono valori abbastanza normali,cosa diversa dai 4,5 o 5 w/kg allora la inizia a contare anche madre natura

 

[andry96]

si ma comunque sono valori abbastanza normali,cosa diversa dai 4,5 o 5 w/kg allora la inizia a contare anche madre natura

Se sali in un giro normale magari lungo a 4w/kg per me è già tanta roba, vuol dire avere una ftp poco comune e poi vicina ai 4,5...

 

[albertissimo]

La leva non cambia... Il fatto che la pedalata sia migliore dalla 52 a 50 è uno dei miti del ciclismo assieme ai cuscinetti ceramici...
Avresti solo un rapporto massimo leggermente più lungo e più salti nella cassetta

ll braccio di potenza (mi sembra si chiami così) cambia. Ovvero la distanza del pedale (punto di applicazione della forza) al diametro esterno delle corone

 

[andry96]

ll braccio di potenza (mi sembra si chiami così) cambia. Ovvero la distanza del pedale (punto di applicazione della forza) al diametro esterno delle corone

Misura che non conta una seg@
Quello che conta è il rapporto di trasmissione non di certo il diametro della corona