Giant Control mini 1+Con la mini pompa Lezyne che hai a che pressione riesci ad arrivare agevolmente senza fare fatica?
Era la versione normale o HP? A 6 bar ci arrivavi tranquillamente?
Se devi arrivare a 8 serve per forza una in versione HP. Oppure basta che passi al Tubeless e smetti di usare quelle pressioni
Non mi sembrano identiche esisticamente e non ha il manometro. L'unica somiglianza è il sistema del tubo flessibile ma che hanno anche queste su AliExpress con manometro e pulsante di rilascio della pressione.
€ 15,56
Che modello?
Che modello hai preso? A quanti bar riesci ad arrivare agevolmente?
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Io ho la Aircompressor 12.0 e non mi trovo male, unica cosa che ha il raccordo con la classica levetta mentre mi piacerebbe averne una che si avvita. Sì potrà montare il raccordo della Lezyne?
Io non ho ancora provato tubeless anche se ho ruote TLR, però tra levetta e sistema ABS 1 di lezyne, il secondo tutta la vita!
11 bar? Credo basti 8/9 per tallonare un tubeless. Sbaglio? La Lezyne pressure over drive arriva a 15 bar comunque, almeno su carta. Per il discorso dell'attacco a vite non la vedo così drammatica, nel senso che a fine corsa non devi mica serrare alla morte. Per utilizzarla come pompa normale si, va riempito prima il serbatorio fino alla pressione che ha la camera d'aria in quel momento, quindi per un tubeless da strada circa 6 bar, non so quante pompate siano, ma non richiederà certo mezza giornata ah ah! Certe pressioni le hai anche con una pompa normale, ma credo che per i tubeless sia proprio importante la spinta repentina, piuttosto che il raggiungimento lento.@vissiv avevo preso quella della Pro apposta per tubeless ma raggiungere gli 11 bar era impossibile anche utilizzando tutto il peso del corpo, la sto rispondendo al mittente.
Ero tentato da una Lezyne similare ma leggevo sul sito che per gonfiare la ruota anche in modalità pompa normale bisogna prima aspettare che sia completamente piena la camera di precompressione. A questo punto sto acquistando il booster Schwalbe separato che utilizzerò con la pompa SKS e un domani se dovesse prendere la Lezyne lo utilizzerò con quella.
Il mio quesito sui tubeless non era tanto per farli tallonare perché quell'operazione la fai una tantum al cambio di pneumatici.
Il mio dubbio è sul fatto che gonfiando quotidianamente per ristabilire la pressione corretta, dover avvitare qualcosa sulla valvola possa in qualche modo farla ruotare sul suo asse e riaprire eventuali microperdite nell'accoppiamento tra valvola e cerchio.
Questo perché con ruote Bontrager e il loro flap tubeless di plastica quella zona è un po' soggetta a problemi e mi è già capitato che gonfiando poi dovessi smontare e sbattere bene la ruota per fare arrivare il lattice in zona valvola e risigillare.
Una volta passato, spero presto, a ruote tubeless senza fori sul cerchio spero di risolvere definitivamente il problema a monte.
Scusami ma non ho specificato che mi riferibo a una pompa da pavimento. Grazie lo stessone ho presa una su aliexpress a 4euro, è minuscola ma fa il suo lavoro. Le poche volte che l'ho usata ha gonfiato...certo, ci vuole un pò di pazienza
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Quella lì non l’ho mai provata, te ne consiglierei una con il manometro ovviamente, se poi puoi spendere qualcosa in più e prenderla con il corpo in alluminio è meglio visto che ti durerà praticamente a vitaChe pompa economica mi consigliate? Gonfio a massimo 7 bar e la usero' poche volte l'anno. Quella del Decatholn a 15 euro funziona bene?
ne ho presa una su aliexpress a 4euro, è minuscola ma fa il suo lavoro. Le poche volte che l'ho usata ha gonfiato...certo, ci vuole un pò di pazienza
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E probabilmente devi avere il braccio di Popeye!C'è scritto che arriva fino a 18bar
Possibile? Ci si metterà una vita a gonfiare mi sa...
E probabilmente devi avere il braccio di Popeye!
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