Ciao a tutti. La gomma anteriore ha subito questo taglio sulla parte superficiale del copertone. Non si vede nessun danno dal lato interno. Secondo voi posso continuare ad utilizzarlo?
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Io non vedo l’immagine …Ciao a tutti. La gomma anteriore ha subito questo taglio sulla parte superficiale del copertone. Non si vede nessun danno dal lato interno. Secondo voi posso continuare ad utilizzarlo?
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Forse adesso si dovrebbe vedereIo non vedo l’immagine …
A me sembra che la gomma sia vecchia e screpolata, non sembra un danno dovuto a urto con qualcosa, secondo me ha perso le sue proprieta’, la userei solo per il giro del quartiere. Quanti km e anni ha questo copertone?Ciao a tutti. La gomma anteriore ha subito questo taglio sulla parte superficiale del copertone. Non si vede nessun danno dal lato interno. Secondo voi posso continuare ad utilizzarlo?
Comprata a fine gennaio di quest'anno. Non più di 5000km...A me sembra che la gomma sia vecchia e screpolata, non sembra un danno dovuto a urto con qualcosa, secondo me ha perso le sue proprieta’, la userei solo per il giro del quartiere. Quanti km e anni ha questo copertone?
mancano pezzi di gomma e poi 5000 km sono il fine vita di un copertone,Comprata a fine gennaio di quest'anno. Non più di 5000km...
Buttala via. E' vecchia e usurataCiao a tutti. La gomma anteriore ha subito questo taglio sulla parte superficiale del copertone. Non si vede nessun danno dal lato interno. Secondo voi posso continuare ad utilizzarlo?
Li ho cambiati ieri con 2 nuovi. Grazie per i suggerimentiButtala via. E' vecchia e usurata
Il copertone è la parte più importante. Vuoi rischiare davvero?
Un copertone a 4500/5000km è arrivato alla frutta. Anzi pure al caffè in molti casi (se il ciclista è pesante ad es).
Poi c'è sempre jimmy il fenomeno che dirà di farne 30.000 di km (al posteriore!) ma se dai retta a costoro...buona fortuna
Ho letto dopo aver scritto, sorryLi ho cambiati ieri con 2 nuovi. Grazie per i suggerimenti
Sisi scendi con la pressione, con i tubeless si usa sempre meno, io direi anche di non superare 6…Montati anche io ieri i GP5000 TL, versione tubeless con liquido antiforatura. Ho montato i 700x25 ho visto che pressione massima danno 7.5 bar, cavoli!
Io ho sempre gonfiato ad 8 bar, peso 80kg, questi voi a che pressione consigliate di gonfiarli? 7,5 posteriore e 7 anteriore? O meno?
Sisi scendi con la pressione, con i tubeless si usa sempre meno, io direi anche di non superare 6…
Secondo me 6,5/7Beh la pressione indicata è 5.5 - 7.5 bar (80- 109 psi)
6 per me che peso 80 kg mi sembra un po pochino....
Magari puoi provare 6 ant e 6,5 post ma oltre secondo me è troppo di certo non le metterei a 7, alla fine non sei di certo un peso troppo estremoBeh la pressione indicata è 5.5 - 7.5 bar (80- 109 psi)
6 per me che peso 80 kg mi sembra un po pochino....
Mi sembra strano questo stridio… non vorrei che magari ha l’anteriore sporca di olio o non so cosa… sono al 4º treno e mai verificati episodi simili anzi mi hanno sempre dato tantissima sicurezza in curvaCiao a tutti,sono nuovo del forum, è il primo msg che mando.vado in bici da 1 anno ed ho percorso circa 5000 km fino ad ora.Oggi ho montato i nuovi Continental GP 5000,prima avevo i Michelin lithion2.dei Continental ho apprezzato la scorrevolezza ma ho zero fiducia in curva sul davanti.Insomma in tutte le curve la gomma strida come se volesse perdere aderenza ed in 2 tornanti mi si è chiusa tenendola in piedi per fortuna.ho provato ad abbassare la pressione al minimo dei 6,5 bar e qualcosa è migliorato ma niente di più.questo problema con le lithion 2 nn ce l'avevo nemmeno se entravo con il freno tirato in curva.Peso 76 kg,monto cerchi fulcrum 4 canale 19.grazie a tutti
A me mai successo, anzi mi sembrano incollate all’asfalto, le hai montate nel verso giusto? Il fondo stradale come era?Ciao a tutti,sono nuovo del forum, è il primo msg che mando.vado in bici da 1 anno ed ho percorso circa 5000 km fino ad ora.Oggi ho montato i nuovi Continental GP 5000,prima avevo i Michelin lithion2.dei Continental ho apprezzato la scorrevolezza ma ho zero fiducia in curva sul davanti.Insomma in tutte le curve la gomma strida come se volesse perdere aderenza ed in 2 tornanti mi si è chiusa tenendola in piedi per fortuna.ho provato ad abbassare la pressione al minimo dei 6,5 bar e qualcosa è migliorato ma niente di più.questo problema con le lithion 2 nn ce l'avevo nemmeno se entravo con il freno tirato in curva.Peso 76 kg,monto cerchi fulcrum 4 canale 19.grazie a tutti
Ciao,le ruote sono apposto,nn so come mai ma fa così.il posteriore è perfetto,solo sul davanti ho questo problema.Pensavo che forse sul davanti essendo che c'è meno peso faccia questo difetto.poi ho notato che i Michelin hanno una larghezza reale di 27mm mentre i Continental 25 reali.bohMi sembra strano questo stridio… non vorrei che magari ha l’anteriore sporca di olio o non so cosa… sono al 4º treno e mai verificati episodi simili anzi mi hanno sempre dato tantissima sicurezza in curva
Montate giuste,fondo asciutto e su un percorso che conosco molto beneA me mai successo, anzi mi sembrano incollate all’asfalto, le hai montate nel verso giusto? Il fondo stradale come era?