Questo di Silca è molto "fiscale" e calcola la pressione anche in base al tipo di asfalto, alla "professionalità" del copertoncino e al fime di utilizzo della bicicletta (gara, ricreazione, ecc). La pressione suggerita, ad esempio, a parità di altre caratteristiche, scende se si specifica che l'asfalto è rovinato e il copertoncino è di bassa gamma con camera in butile. Io avevo inserito dati di "alto livello" sia per le gomme che per l'asfalto.
Inoltre, sono consultabili dei documenti molto interessanti relativi alla pressione e alla resistenza di rotolamento.