Presente anch'io come possessore, utilizzatore, montatore, corridore ecc.....di Deda da molti anni.
Ora possiedo uno scuro rs taglia M attualmente montato campy 10 velocità mix (chorus, veloce, guarnitura Deda Lokomotiv ecc,
fulcrum r3) che uso come muletto tutti i giorni in allenamento ed un Ran montato campy super record completo con
ruote Spada Breva carbon, reggisella sempre spada, pipa e manubrio deda superleggero...peso compresi i pedali 6,2 kg...
Per il resto solo quest'anno ho montato per amici altri due scuro rs, un nerissimo e due DR-15 (questo è un telaio di produzione deda ma che vendono grezzo ai vai negozianti che poi rimarcano e verniciano con i loro colori. Ad esempio PITON o SCOT ecc.).
Ho poi avuto un Deda "su misura" da pista in alluminio ed altre "cosettine" uscite direttamente dalla casa come tubolari marcati deda, tutti i tipi di trittici zero 100 (le prime versioni grigie bellissime), piega integrata alanera ecc....
Personalmente e per l'uso che ne faccio (prettamente agonistico in gran fondo e corse in salita), lo scuro rs è stato uno dei migliori telai da corsa degli ultimi anni (quello verniciato con i colori Guerciotti è stato utilizzato da Scarponi quando correva alla Androni), ora sostituito egregiamente dal Ran, una macchina da guerra sotto tutti i punti di vista, leggero, reattivo, una lama in discesa nonostane il peso piuma, cattivissimo nei rilanci in salita ma anche molto comodo e con geometrie perfette.
Per l'amico Benito non voglio mettergli una pulce nell'orecchio ma forse i freni Ciamillo non sono il massimo su quel tipo di telaio. Questo perchè il Ran ha il cavo del freno che passa interno al telaio e pertanto ha bisogno di un freno posteriore con una molla molta sostenuta per contrastare la maggiore resistenza del cavo freno. Personalmente e sempre anch'io per la ricerca del peso estremo, inizialmente montai un paio di freni MrJuly super leggeri che però non riuscii mai a regolare in maniera decente soprattutto al posteriore (gli stessi freni montati invece sullo scuro rs non mi hanno mai dato problemi).
Personalmente non conosco molto il funzionamento dei Ciamillo ma qualora presentino il mio stesso problema consiglio ti lasciare la guaina del freno leggermente più lunga permettendo al cavo di scorrere più linearmente nella guaina.
Ciao ciao