Grazie! Molto interessante!
Anche sul disco posteriore, sono ampiamente nella parte sinistra della gamma cromatica. Diciamo che il colore è circa quello intorno alla lettera E di Heat
Disco freno mt800 vs cl800 vs campagnolo afs 03
- Creatore Discussione vattuon5
- Data di inizio
- Watchers 18
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- Tag
- disco freno
Anche sul disco posteriore, sono ampiamente nella parte sinistra della gamma cromatica. Diciamo che il colore è circa quello intorno alla lettera E di Heat
SCR1
Recordman
Mi unisco al topic, visto che questo problema affligge anche me.
Partiamo subito dai vari casi (con pastiglie 05 e pinza dura ace):
Ghiera AFS + disco DA vecchio = Zero problemi
Ghiera AFS + Disco MT800 = Rumore di vibrazione in frenata, anche per me a velocità diverse.
6 Fori + Disco Sram (X-Road) = Zero problemi
Come detto antecedentemente il rumore si verifica a varie velocità, non è un problema che diminuisce la sicurezza del mezzo, ma è al quanto fastidioso. La frenata è sempre potente e lineare. Non uso la bici da un po', ma mi sembra di ricordare che il problema si fosse un pochino attenuato dopo varie centinaia di chilometri.
Non mi ricordo chi avesse accennato ai Galfer, bisogna fare attenzione che alcuni modelli non possono esser montati sul sistema AFS.
Se riesco mi faccio prestare da un amico un disco CL900 e faccio qualche prova più avanti o in alternativa torno agli Sram, sperando che la versione per ghiera non soffra anch'essa di tale problema.
Partiamo subito dai vari casi (con pastiglie 05 e pinza dura ace):
Ghiera AFS + disco DA vecchio = Zero problemi
Ghiera AFS + Disco MT800 = Rumore di vibrazione in frenata, anche per me a velocità diverse.
6 Fori + Disco Sram (X-Road) = Zero problemi
Come detto antecedentemente il rumore si verifica a varie velocità, non è un problema che diminuisce la sicurezza del mezzo, ma è al quanto fastidioso. La frenata è sempre potente e lineare. Non uso la bici da un po', ma mi sembra di ricordare che il problema si fosse un pochino attenuato dopo varie centinaia di chilometri.
Non mi ricordo chi avesse accennato ai Galfer, bisogna fare attenzione che alcuni modelli non possono esser montati sul sistema AFS.
Se riesco mi faccio prestare da un amico un disco CL900 e faccio qualche prova più avanti o in alternativa torno agli Sram, sperando che la versione per ghiera non soffra anch'essa di tale problema.
Aggiornamento topic: secondo voi è normale che dopo soli 3 mesi 3000-4000 km, lo spessore dischi sia sotto la soglia indicata? Ho misurato con un micrometro in diversi punti dei dischi Campagnolo sia anteriore che posteriore, sempre sotto 1,6 mm...... peso 60 kg.....
Si si, le classiche L05 shimano. Sono finite anche loro
Come frenata, invece, come vanno, alla fine di questa prova?
In confronto ai vari dischi Shimano, intendo.
SCR1
Recordman
Sono Magura i dischi. Se si sono consumati, o non sono ben temprati oppure hai sollecitato molto l'impianto in discesa, dunque scaldato molto
Sono silenziosi, sempre, asciutto o bagnato, staccate o appena inizia la frenata. Però la frenata è più lunga rispetto a Shimano, decisamente. Ho notato che ultimamente scricchiolano un pochino quando freno forte, penso sia il sistema floating. Non penso li ricomprerò.
Freno in modo normale credo....., con i vecchi rim non ho mai avuto problemi nemmeno con le piste in carbonio ....
SCR1
Recordman
SCR1
Recordman
Eh si.. pare che i vari produttori abbian trovato un nuovo filone tra dischi e pastiglie che vanno a go-go 
Bei tempi quando cambiavi pattini ogni 3 anni
Bei tempi quando cambiavi pattini ogni 3 anni
SCR1
Recordman
Probabilmente il disco magura lavora meglio con le proprie mescole, certamente un disco evoluto non dovrebbe avere problemiEh si.. pare che i vari produttori abbian trovato un nuovo filone tra dischi e pastiglie che vanno a go-go
Bei tempi quando cambiavi pattini ogni 3 anni
A parte lo spider e il peso, i due modelli di rotori Campagnolo sono identici a livello di disco frenante vero e proprio?
(Per intenderci: modello Super Record più leggero, modello Ekar, Chorus, ecc più pesante).
SCR1
Recordman
Ora io non li ho mai testati , ma il peso penso sia solamente tra gli intagli e lo spider, il materiale dovrebbe essere uguale. La Shimano ha due linee di disco uno per tutte le pastiglie, , ed uno solo per pastiglie solo in resina, ed è più morbido, ma non penso sia appannaggio anche della Campagnolo
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.265
- 6.164
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Ma un consiglio spassionato alla fin dei conti
…mt800,cl800 o altro?
Su un ultegra 12s un amico deve cambiare dischi (attualmente mt800,)e mi ha chiesto quale rischi montare…
Io,Possedendo un Red,non ho saputo consigliarlo…
Non cerca pesi particolarmente bassi,vorrebbe qualcosa di funzionale e con poche rotture nella manutenzione!
Abbinata a quali pasticche?
inoltre lamenta il fatto che sta sempre a raddrizzarli o sui,nel week end gli darò un occhiata casomai li ha assottigliati oltremodo.
…mt800,cl800 o altro?
Su un ultegra 12s un amico deve cambiare dischi (attualmente mt800,)e mi ha chiesto quale rischi montare…
Io,Possedendo un Red,non ho saputo consigliarlo…
Non cerca pesi particolarmente bassi,vorrebbe qualcosa di funzionale e con poche rotture nella manutenzione!
Abbinata a quali pasticche?
inoltre lamenta il fatto che sta sempre a raddrizzarli o sui,nel week end gli darò un occhiata casomai li ha assottigliati oltremodo.
SCR1
Recordman
Gli ICE tech sono delicati, hanno un anima in alluminio, se non particolarmente centrati tendono a deformarsi. Digli prenda la versione tutta in acciaio
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.265
- 6.164
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
E quali?il codice?
E comunque non ci ho capito niente…
Trovo dalle foto gli MT800-S,MT800-M ….che differenze ci sono?
E poi,a 4,5,6 razze….diownse dal diametro?
A me servirebbe un 160 e un 140…