Perdonami se sono sembrato "contrariato" ma la guaina non può essere, e l'ho già spiegato due volte.
Del resto c'è anche chi ha il rumore sul Di2, che la guaina non ce l'ha proprio, per cui resta difficile dare la colpa solo a quella.
Quanto all' articolo non dice nulla di diverso da quanto avevo scritto anch'io. Ma
non è un problema di rumorosità del cambio, il cambio funziona in modo impeccabile, è semplicemente (un po') rumoroso lo scorrimento della catena. E lo stesso forumendolo col Di2 ha raccontato che con catena nuova il rumore è scomparso, forse per l'abbondante grasso presente sulle catene nuove. Potrebbe essere qualcosa legato all'usura (o alle tolleranze) della catena e alla diversa fattura degli spider, la mia ha 3000 km ma almeno 2000 li ho fatti su sterrato per cui può essere che si sia usurata più velocemente (il calibro
Park Tool non passa, comunque).
