Ma Moscon pesa 67 kg...con una ftp VERA a 380 hai ragione...niente di speciale...appena sotto i valori di Moscon e qualche prof del suo calibro
tanto x capirci, tu esci in bici x 1 ora in pianura e fai 45 di media da solo?
Everesting sullo stelvio è magnifico!!! Ma che versante?te lo saprò dire quando lo farò [emoji3]in effetti sono valori da top amatore....
Davide per te che ami la salita è una bella sfida qualcosa di diverso.....poi come dici tu il 50% è questione di testa
prossimo anno vorrei farlo sulla regina delle salite lo stelvio ....li tra quota discesa molto impegnativa sarà dura....
ciao
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Ma Moscon pesa 67 kg...
E oltre alla FTP ha anche la resistenza di reggere gare di 6 ore e per di più è in grado di fare 1200 in volata. Tutte cose che io non faccio...
Comunque quando sono in forma in un'ora con la bici da crono in pianura se non c'è vento 45 non li faccio, ma ci vado molto vicino (oltre i 44 il mio migliore).
cmq con 350 ftp e 74 kg si arriva nei 30-50 alla sportful...con i 380 si rischia di vincerlaè x quello che dicevo che era un valore esagerato!
bici da crono? ti regala in media 70 watt....
Le granfondo non le faccio più, ma nelle ultime che ho fatto mi piazzavo bene. Nelle poche gare che faccio mi piazzo bene. Non ho mai detto di essere scarso. Ma ci corre comunque un abisso con i professionisti.
La bici da crono poi non ti regala nessun watt, ti regala velocità semmai. I watt sono quelli che produci sui pedali.
Comuque siamo abbondantemente off-topic. Qui si parla di everesting.
Io ne ho parlato in un'ottica di come gestire un everesting, se si usa un PM. Anche se forse per sforzi così lunghi sarebbe più utile il cardio.giusto! ma di ftp e watt hai parlato tu per primo io ho solo puntualizzato
....cmq hai ragione, non ti da più watt ma più velocità
cmq ormai a questo punto della stagione dubito che ci sia qualcuno intenzionato a fare un everesting sia per le temperature, ore di luce e stanchezza fisica e mentale dopo tanti mesi di lunghi e migliaia di km
[...]prossimo anno vorrei farlo sulla regina delle salite lo stelvio ....li tra quota discesa molto impegnativa sarà dura....
Effettivamente un crocedomini infrasettimanale è molto poco trafficato (almeno le volte che l'ho fatto io).Io consiglierei il versante da Bormio, non ha mai pendenze proibitive, la discesa non è tecnica e si può fare in tranquillità, dopo l'ultima galleria, sulla destra, c'è la fontanella con l'acqua fresca ed anche un bar, nel caso di una "crisi di mezza salita".
Imho, il problema per me sarebbe il traffico, l'anno scorso ci sono andato in MTB il giorno prima della Re Stelvio, era PIENO di moto, letteralmente, mi avranno sorpassato 200 moto.
Personalmente, piuttosto opterei per il Passo Crocedomini partendo da Bagolino, ma forse sarebbe più corretto partendo direttamente da giù al lago d'Idro per fare tutta la salita.
L'aria è freschissima e pulita, ambiente e panorama molto bello, pochissimo traffico, asfalto molto bello (tranne un punto che hanno sistemato e c'è un po di sassolini di catrame in giro ed è una salita che non annoia, molto varia sia come vista che come pendenze (che comunque arriva al 12-13% solo per forse mezzo Km alla "diga" e qualcosina meno negli ultimi 2-3 tornanti.
Per capirci del percorso, visto che ci sono alcune possibili varianti a Bagolino, ti posto una mia uscita in MTB per vedere la traccia.
https://www.strava.com/activities/1828017181
Se non l'hai mai fatta questa salita te la straconsiglio, l'ho preferita allo Stelvio.
Solo gli ultimi km che lo congiungono al monte maniva (6km)ma è sterrato? [emoji33]
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C'è un giorno l'anno in cui lo chiudono al traffico. Quello è il giorno per te!il croce domini lho messo nel paniere ma credo sia abbastanza lontano da casa mia...vuol dire dopo una sfacchinata del genere guidare per almeno 3 ore
da Bormio in effetti è meno impegnativa come salita e discesa ma altrettanto bella e suggestiva
manca tanto ancora [emoji3]
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ma è sterrato? [emoji33]
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powerbank a stilo da pochi euro e due giri di nastro per tenerla attaccata se te la vuoi portare dietro.Il prossimo anno ho messo in cantiere questa bella sfida, ho calcolato di impiegarci dalle 16/18h (non sono un missile!!), uno dei tanti pensieri che mi frullano per la testa è la durata della batteria del ciclocomputer per registrare la performance.
Di spendere 100€ e più per una powerbank della Garmin che userei solo in questa occasione mi scoccia, quindi altre soluzioni? due ciclocomputer e di conseguenza doppia traccia viene omologata sul sito Hells 500?
Sono tante ore e possono diventare anche di più se ci sono degli imprevisti, chi ha impiegato questi tempi o anche superiori come si è regolato?
powerbank a stilo da pochi euro e due giri di nastro per tenerla attaccata se te la vuoi portare dietro.
oppure "mini ricariche" mentre ti fermi ogni tanto a riposare e mangiare qualcosa
in bocca al lupo per l'avventura!
dipende se sei solo "in mezzo al nulla" o se saggiamente parcheggi l'auto a inizio o fine discesa e lasci la powerbank per ricaricare il gps in macchinaAlla seconda opzione che mi hai detto ci ho pensato però mi sembra un pò scomodo, invece il primo suggerimento lo trovo perfetto!
Mi ero fissato che per ricaricare il Garmin dovessi avere per forza il suo originale che costa una tombola.
Grazie e crepi il lupo!!!
doppia traccia non viene omologata... (però, volendo, due tracce si possono unire...)Il prossimo anno ho messo in cantiere questa bella sfida, ho calcolato di impiegarci dalle 16/18h (non sono un missile!!), uno dei tanti pensieri che mi frullano per la testa è la durata della batteria del ciclocomputer per registrare la performance.
Di spendere 100€ e più per una powerbank della Garmin che userei solo in questa occasione mi scoccia, quindi altre soluzioni? due ciclocomputer e di conseguenza doppia traccia viene omologata sul sito Hells 500?
Sono tante ore e possono diventare anche di più se ci sono degli imprevisti, chi ha impiegato questi tempi o anche superiori come si è regolato?
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