F1:stagione 2017

[kar38]

in gran bretagna vedremo lo shield nuovo sistema di protezione per il pilota

sarà la ferrari a portarlo a debutto (scelta imposta dalla fia)

mentre questo sistema sarà prodotto da un' azienda italiana

Prodotti bici scontati

 

[mika]

in gran bretagna vedremo lo shield nuovo sistema di protezione per il pilota

sarà la ferrari a portarlo a debutto (scelta imposta dalla fia)

mentre questo sistema sarà prodotto da un' azienda italiana

Ma l'halo è un roll-bar mi pare, l'altro una protezione frontale da oggetti vaganti.
Eppure la FIA ha detto che sarà scartato lo shield si devono cuccare l'Halo.

 

[mika]

a silverstone erano previste la hard, ma sono stato sostituite con le supersoft che faranno compagnia a soft e medium

stessa cosa per la malesia

Secondo me non scenderanno sotto le soft...ma staremo a vedere.

 

[kar38]

Secondo me non scenderanno sotto le soft...ma staremo a vedere.

in qualifica quindi nel primo stint di gara useranno le supersoft

 

[kar38]

Ma l'halo è un roll-bar mi pare, l'altro una protezione frontale da oggetti vaganti.
Eppure la FIA ha detto che sarà scartato lo shield si devono cuccare l'Halo.

no il roll bar funziona in caso di ribaltamento sia l'halo che lo shield (mi piace fa molto avengers) proteggono la testa del pilota da oggetti tipo l'incidente di massa (più utile lo shield in questo caso) e per evitare che il casco del pilota possa essere colpito in caso di carambole tipo grosjean a spa che salì con la renault su muso di alonso all'epoca in ferrari

personalmente non vedo due grandi soluzioni, anche xkè non è che ci sia tutto questo bisogno di sicurezza in questo ambito ma cmq male non fa

poi a meno di non usare halo o shield uguali per tutti diventerebbe una parte dell' auto di cui curare l'aerodinamica per avvantaggiarsi

poi specie con lo shield secondo me il problema caldo sarebbe amplificato in certi gp

 

[mika]

no il roll bar funziona in caso di ribaltamento sia l'halo che lo shield (mi piace fa molto avengers) proteggono la testa del pilota da oggetti tipo l'incidente di massa (più utile lo shield in questo caso) e per evitare che il casco del pilota possa essere colpito in caso di carambole tipo grosjean a spa che salì con la renault su muso di alonso all'epoca in ferrari

personalmente non vedo due grandi soluzioni, anche xkè non è che ci sia tutto questo bisogno di sicurezza in questo ambito ma cmq male non fa

poi a meno di non usare halo o shield uguali per tutti diventerebbe una parte dell' auto di cui curare l'aerodinamica per avvantaggiarsi

poi specie con lo shield secondo me il problema caldo sarebbe amplificato in certi gp

Roll bar intendo proprio proteggere il casco del pilota da urti da ribaltamento o carambole o simili. Molto meno protettivo rispetto allo shield da oggetti vaganti tipo molla di Massa. Son due cose differenti...Si potrebbe colmare gli spazi vuoti dell'Halo col materiale dello Shield.

 

[kar38]

Roll bar intendo proprio proteggere il casco del pilota da urti da ribaltamento o carambole o simili. Molto meno protettivo rispetto allo shield da oggetti vaganti tipo molla di Massa. Son due cose differenti...Si potrebbe colmare gli spazi vuoti dell'Halo col materiale dello Shield.

sono entrambi studiati per restare sotto la diagonale muso-airscope quindi inutili in caso di ribaltamento

 

[kar38]

pare che in casa mclaren stanchi della honda abbiano bussato in casa ferrari per una fornitura di motori...

stessa cosa avvenne negli anni 90 a fine rapporto con honda, quando ron dennis bussò a marenello e montezemolo rispose picche, costrigendo la mclaren ad usare prima ford e poi peugeot

 

[SCR1]

pare che in casa mclaren stanchi della honda abbiano bussato in casa ferrari per una fornitura di motori...

stessa cosa avvenne negli anni 90 a fine rapporto con honda, quando ron dennis bussò a marenello e montezemolo rispose picche, costrigendo la mclaren ad usare prima ford e poi peugeot

Io invece fossi in loro glieli darei, così quelli della mercedes piscerebbero sangue

 

[mika]

pare che in casa mclaren stanchi della honda abbiano bussato in casa ferrari per una fornitura di motori...

stessa cosa avvenne negli anni 90 a fine rapporto con honda, quando ron dennis bussò a marenello e montezemolo rispose picche, costrigendo la mclaren ad usare prima ford e poi peugeot

Dopo che trafugarono progetti Ferrari... che si inc...ino.

 

[kar38]

Io invece fossi in loro glieli darei, così quelli della mercedes piscerebbero sangue

ma dove ma se è da 2008 che la mclaren non fa una macchina buona, pure avendo avuto le power unit mercedes nell' era turbo stavano dietro a williams e force india con lo stesso motore

 

[kar38]

Dopo che trafugarono progetti Ferrari... che si inc...ino.

infatti..però ammetto che mi piace che la rivale per eccellenza venga a bussare a maranello implorando un motore.... vi sono piaciuti i soldi di honda ora ve la tenete

 

[kar38]

intanto pare che nel 2021 cambieranno ancora schema i motori della f1, abbandonando la propulsione ibrida in favore di motori bi-turbo

questo per favorire l'ingresso di nuovi motoristi e ridurre i costi

porsche starebbe partecipando a queste riunioni in qualità di interessata

 

[mika]

intanto pare che nel 2021 cambieranno ancora schema i motori della f1, abbandonando la propulsione ibrida in favore di motori bi-turbo

questo per favorire l'ingresso di nuovi motoristi e ridurre i costi

porsche starebbe partecipando a queste riunioni in qualità di interessata

Biturbo a stadi differenti? Azionamento elettrico? Cilindrata 1400-1500 immagino..

 

[kar38]

Biturbo a stadi differenti? Azionamento elettrico? Cilindrata 1400-1500 immagino..

non ne ho idea, ma presumo in ottica di contenimento costi siano le attuali unità v6 private dell' mgu-k e con un compressore per bancata

 

[kar38]

eravate curiosi di vedere lo shield? no... ve lo faccio vedere lo stesso

onestamente nell' onbord non mi sembra poi molto protettivo, se non in caso di oggetto che passi proprio sopra al muso della macchina

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

eravate curiosi di vedere lo shield? no... ve lo faccio vedere lo stesso

onestamente nell' onbord non mi sembra poi molto protettivo, se non in caso di oggetto che passi proprio sopra al muso della macchina

Se resiste agli urti sembra che ripari fin sopra la visiera.

Presumo che sia concepito per proteggere da oggetti che vanno ad impattare il pilota causa il movimento della macchina, quindi in moto orizzontale, nulla fa in caso di provenienza dall'alto. Ma questo è statisticamente meno probabile.

Inviato dal mio Lumia 950 usando mTalk

 

[mika]

Mica benissimo nelle libere....

 

[mika]

È inutile...o la Ferrari tira fuori 3-4 decimi subito o il mondiale se ne va. Al solito gli altri sanno sviluppare meglio l'auto.

Sent from my SM-A510F using BDC-Forum mobile app

 

[kar38]

minc... nessuno ha commentato la splendida e sofferta doppietta rossa in ungheria? siete diventati tutti tifosi di bottas?