News Factor presenta la nuova ONE

[Sram XX1]

Ma uno non può spendere i propri soldi come gli pare?
La compra perché gli piace
Perché il marketing lo ha influenzato
Perché la porta al bar a farsi il bello
Perché ce l’ha il campione del mondo
Perché la fanno in 10 esemplari
Perché tecnicamente riesce a fruttarla
Perché se l’appende in soggiorno e non farà mai più di 50km a giro
Perché son caxxi suoi e basta!!!no???

Non mi scandalizza nessuna di queste ragioni anzi,ad un pannolato con dieci spessori,pancia,e bici all’ultimo grido gli faccio anche i complimenti,perché ha sotto il culo un mezzo che voleva,anche indebitandosi,saranno affari suoi!

Quello che invece mi fa “ridere”(come dici tu),è sentire uno di questi,con un mezzo che non sfrutta nemmeno al 10%,mettersi al fare tecnico parlando di guidabilita,scorrevolezza,rigidità zona guarnitura ecc..

Ma perché ti alteri così? La mia era una considerazione, relax amico

Prodotti bici scontati

 

[golias]

lato nervosità conta l'angolo di sterzo, per le asperità conta la rigidità del sistema e dubito che quella forcella così larga non sia flessibile ma anche che sia più in piedi fa in realtà poco imho

E l'angolo di custer dove lo mettiamo ?

 

[WNC2]

E l'angolo di custer dove lo mettiamo ?

è rimasto a Little Big Horn.......

 

[Puni]

Ma uno non può spendere i propri soldi come gli pare?
La compra perché gli piace
Perché il marketing lo ha influenzato
Perché la porta al bar a farsi il bello
Perché ce l’ha il campione del mondo
Perché la fanno in 10 esemplari
Perché tecnicamente riesce a fruttarla
Perché se l’appende in soggiorno e non farà mai più di 50km a giro
Perché son caxxi suoi e basta!!!no???

Non mi scandalizza nessuna di queste ragioni anzi,ad un pannolato con dieci spessori,pancia,e bici all’ultimo grido gli faccio anche i complimenti,perché ha sotto il culo un mezzo che voleva,anche indebitandosi,saranno affari suoi!

Quello che invece mi fa “ridere”(come dici tu),è sentire uno di questi,con un mezzo che non sfrutta nemmeno al 10%,mettersi al fare tecnico parlando di guidabilita,scorrevolezza,rigidità zona guarnitura ecc..

Presto sarà formato un comitato, di giacobina memoria, che deciderà in maniera inappellabile quale bici potremo comprare e quale no.

 

[WNC2]

Presto sarà formato un comitato, di giacobina memoria, che deciderà in maniera inappellabile quale bici potremo comprare e quale no.

Facciamo che sia il politburo, che decide se hai diritto a una bicicletta o meno.

 

[jokerout]

Ma perché ti alteri così? La mia era una considerazione, relax amico

Amico?mah..
Comunque,ho preso il tuo messaggio solo come esempio tra tanti altri simili,niente di personale ci mancherebbe.

 

[Puni]

Facciamo che sia il politburo, che decide se hai diritto a una bicicletta o meno.

Sembra che il Politburo ua bici a tubi pieni e a retropedalata la conceda a quasi tutti.

 

[WNC2]

Sembra che il Politburo ua bici a tubi pieni e a retropedalata la conceda a quasi tutti.

hei politburo, mi serve un auto.....
Ha detto una bici? fai richiesta al segretario politico del palazzo.....

 

[Iceman75]

Sono segmenti di mercato completamente diversi, chi compra una non compra l'altra e viceversa, possono tranquillamente convivere.

Sono i numeri di vendita che devono essere ben diversi per decretare il successo dei due modelli.

Il prezzo è diverso, il segmento di mercato è lo stesso, top di gamma. E ti dirò di più, vanno forte uguale.

 

[andry96]

E l'angolo di custer dove lo mettiamo ?

Forse caster?

Il senso comunque era che contano le geometrie, che poi la forcella sia fatta a L a C, dritta o a onda ha effetti sulle flessioni forse ma non sulle geometrie e sulla guidabilità se non appunto per i minimi effetti di flessione

 

[Iceman75]

Ma Factor il prossimo anno fornisce le bici a qualcuno del World Tour? Non mi sembra.

Se è così bel danno per loro con questa bici appena presentata.

Cioè tutto sto cinema per questa bici e poi non usa nessuna squadra World Tour?

Come è possibile che si facciano sfuggire la bici più veloce del pianeta?

 

[WNC2]

Il prezzo è diverso, il segmento di mercato è lo stesso, top di gamma. E ti dirò di più, vanno forte uguale.

parlo al livello tasche di chi le compra, chi è interessato ad una bici da 16K non lo fa per la prestazione, lo fa per l'esclusività e quella da 5k non gli interessa.

al contrario quello che compra la bici da 5k è interessato al mitico rapporto prezzo/qualità e non è interessato al prodotto da 16k perchè molto probabilmente non se lo può permettere o magari per comprarlo dovrebbe rinunciare ad altre cose importanti o rischiare dei ceffoni dalla moglie o altre amenità varie.

sarebbe bello vedere chi sceglie cosa, tra 2 modelli di prezzo identico o addirittura senza prezzo, pura scelta "tecnica/estetica".

Oppure quale vorresti in regalo delle 2? (Prevengo le risposte sciocche, puoi solo pedalarla e non rivenderla).

 

[golias]

Forse caster?

Esatto

Il senso comunque era che contano le geometrie, che poi la forcella sia fatta a L a C, dritta o a onda ha effetti sulle flessioni forse ma non sulle geometrie e sulla guidabilità se non appunto per i minimi effetti di flessione

Certo che contano le geometrie ma se hai una forcella "in piedi" hai meno incidenza a terra, quindi rischi sbacchettamenti o Comunque poca direzionalità sopratutto ad alte velocità, al contrario sarà più maneggevole nei cambi di direzione e curve chiuse ma entro certe velocità.

 

[monjardin]

Cioè tutto sto cinema per questa bici e poi non usa nessuna squadra World Tour?

Come è possibile che si facciano sfuggire la bici più veloce del pianeta?

Poi ci mancherebbe, ognuno scrive quello che vuole, ma mi sembra che il tuo livello stia arrivando proprio a "patetico".

Factor sponsorizza(va) Israel premier tech, che poi ha avuto i suoi grossi problemi in relazione alla questione palestinese, adesso le dinamiche di mercato non le conosco ci sono degli obblighi contrattuali, deicontratti in essere, la squadra cambierà nome? continuerà? la squadra non esisterà più? boh......

Tecnicamente FACTOR fornisce le bici ad un team pro tour, che oltretutto ha già vinto una gara con quella bici, mi pare al delfinato.

sicuramente lo sai ma fai finta di non saperlo, perchè pensi che ANCHE gli altri siano coglioni

 

[Fitzcarraldo]

Esatto

Certo che contano le geometrie ma se hai una forcella "in piedi" hai meno incidenza a terra, quindi rischi sbacchettamenti o Comunque poca direzionalità sopratutto ad alte velocità, al contrario sarà più maneggevole nei cambi di direzione e curve chiuse ma entro certe velocità.

la geometria di sterzo è data da angolo sterzo offset e diametro ruota, che in questa bici sono assolutamente normali rispetto al panorama bdc attuale. ti stai facendo ingannare dalle forme della forcella, che non è "più in piedi" ma lo sembra soltanto.

 

[Zugnajima#11]

Forse caster?

Grazie, volevo scriverlo io...

 

[Ser pecora]

la geometria di sterzo è data da angolo sterzo offset e diametro ruota, che in questa bici sono assolutamente normali rispetto al panorama bdc attuale. ti stai facendo ingannare dalle forme della forcella, che non è "più in piedi" ma lo sembra soltanto.

Idem forcelle "in piedi", che a parità di angolo sterzo, con zero rake, hanno un avancorsa (trail) più lungo e sono quindi più stabili e lente di sterzo.

Come ad esempio le FKC, che avevano un angolo sterzo da 78°, zero rake, ma un trail "normale", con però un top-tube lunghissimo compensato da stem cortissimi.

 

[andry96]

Esatto

Certo che contano le geometrie ma se hai una forcella "in piedi" hai meno incidenza a terra, quindi rischi sbacchettamenti o Comunque poca direzionalità sopratutto ad alte velocità, al contrario sarà più maneggevole nei cambi di direzione e curve chiuse ma entro certe velocità.

Che é l'effetto dell'angolo di sterzo

 

[golias]

la geometria di sterzo è data da angolo sterzo offset e diametro ruota, che in questa bici sono assolutamente normali rispetto al panorama bdc attuale. ti stai facendo ingannare dalle forme della forcella, che non è "più in piedi" ma lo sembra soltanto.

La forcella è più in piedi (basta vedere il disegno allegato) poi, come dici, può essere che l'avancorsa resti entro parametri classici giocando sull'inclinazione del cannotto (che se non vado errato e 73,3.. non poco) e alla fine si compensi (dato che avran ben fatto delle prove)
Però sarei curioso di provarla.

 

[Yamakasi]

La forcella è più in piedi (basta vedere il disegno allegato) poi, come dici, può essere che l'avancorsa resti entro parametri classici giocando sull'inclinazione del cannotto (che se non vado errato e 73,3.. non poco) e alla fine si compensi (dato che avran ben fatto delle prove)
Però sarei curioso di provarla.

73° di angolo sterzo è normalissimo, ad esempio propel e sl8 in misura M hanno proprio quel valore, la Dogma F ha 72,8°...

Ti frega la forma della forca... ma la geometria è normalissima!