Perché mentre è piuttosto semplice far stare un perno da 10 in una sede da 20, basta una boccola, è piuttosto difficile far stare un perno da 20 in una sede da 10.
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Perché mentre è piuttosto semplice far stare un perno da 10 in una sede da 20, basta una boccola, è piuttosto difficile far stare un perno da 20 in una sede da 10.Perché impossibile?
La cosa è/sarebbe fattibilissima nel caso la Focus si rendesse conto di aver toppato (cosa della quale non sono convinto come già ho scritto qualche post poco sopra)
Con tutti gli accrocchi di quel tipo che ci sono già in commercio uno in più non sarebbe niente di che.
Perché impossibile?
La cosa è/sarebbe fattibilissima nel caso la Focus si rendesse conto di aver toppato (cosa della quale non sono convinto come già ho scritto qualche post poco sopra)
Con tutti gli accrocchi di quel tipo che ci sono già in commercio uno in più non sarebbe niente di che.
Un adattatore per dischi da 140 non sarebbe niente di complicato, basta che ci sia spazio per alzare leggermente la pinza e spostarla più verso il pp.
Non devi spostarla più indietro e più in basso, basta rimanere alla stessa altezza e andare più indietro o alzare un pochino (gli adattatori non hanno spessore nullo) e spostare ulteriormente indietro. Serve chiaramente lo spazio necessario e non è detto che il telaio lo offra.Premesso che non credo che Focus abbia toppato. come già scritto io già uso 160/160 e mi trovo molto bene, è piuttosto semplice spostare in avanti e più in alto la pinza come succede con gli adattatori 140>160 ma sarebbe più difficile spostare la pinza indietro e più in basso rispetto all'attacco 160 nativo
Mi spiace ma sbagli.la pinza la dovresti abbassare e spostare verso il perno, non alzarla, è quello il problema
Mi spiace ma sbagli.
Edit
Quello che dici tu è esattamente quello che dico io ma specchiato relativamente al piano orizzontale. L'unica differenza è che il tuo angolo è negativo rispetto al piano orizzontale e a meno di scavare nel telaio, impossibile da realizzare.
Va bene anche semplice e meno costoso alcool isopropilico...https://www.amazon.it/dp/B00NMLSEIY/?tag=bdc_parser-21
Questo per esempio fa al caso tuo
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Scusate l'OT, mi quello che ho letto mi preoccupa:Paragoni bici nuova con altra nuova assemblata con usato, quindi non sono minimamente paragonabili.
Sul fidarsi di un trittico in carbonio? No. Troppo delicati e visti rompere più facilmente dell'alluminio.
La guarnitura non ho detto che è pericolosa. E' usata e nel breve volgere di neanche un anno dovresti aggiungere alla spesa delle nuove corone. Poi che tu riesca a trovarla a 100 euro in condizioni decenti è da vedere.
Quindi ciò che hai fatto vedere non è attinente al discorso che facevamo. Anche il mio muletto col tempo non è più rimasto lo stesso, ho comprato anch'io pezzi usati mirati, ma se devi fare dei paragoni è corretto farli tra due cose simili (nuovo con nuovo, usato con usato)
P.S.: A differenza di tanti altri non mi permetto di ridere delle affermazioni altrui, ne di prendere in giro.
Non credo proprio, io ho visto il contrario se è per quello, alluminio tranciarsi e carbonio durare anni e anni...Potrei essere a rischio di rotture ed è da preferire l'alluminio?
La pinza è a battuta sul telaio. Per spostarla più indietro devi fare altri 2 buchi nel telaio che la translino più indietro, sennò come la attacchi....se ci metti un adattorino inverso, ammesso che esista, che permetta di fissare la pinza e la sposti più indietro, questo deve essere abbastanza alto perchè le viti di fissaggio abbiano sufficiente presa e sia sufficientemente robusto che alla prima frenata non strappi via tutto. Non ci puoi mica mettere 2 mm di spessore. Suvvia, in quella foto, se quello è un disco da 160, il 140 non ce lo metti con i componenti che esistono ora. Shimano (e Sram ecc.) dovrebbe fare delle pinze apposite.Non devi spostarla più indietro e più in basso, basta rimanere alla stessa altezza e andare più indietro o alzare un pochino (gli adattatori non hanno spessore nullo) e spostare ulteriormente indietro. Serve chiaramente lo spazio necessario e non è detto che il telaio lo offra.
Scusate l'OT, mi quello che ho letto mi preoccupa:
io sul telaio bdc/gravel che mi sono fatto assemblare ho su il trittico e guarnitura in carbonio fsa SL-K.
Potrei essere a rischio di rotture ed è da preferire l'alluminio?
Avevo fatto questa scelta perché pure sulla mtb avevo trittico SL-K e mi sono trovato bene...
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Non c'è nessun problema. FSA fa componenti adatti sia alla strada che al fuoristrada. Da anni e anni, quindi tutto abbondantemente testato e strautilizzato.Scusate l'OT, mi quello che ho letto mi preoccupa:
io sul telaio bdc/gravel che mi sono fatto assemblare ho su il trittico e guarnitura in carbonio fsa SL-K.
Potrei essere a rischio di rotture ed è da preferire l'alluminio?
Avevo fatto questa scelta perché pure sulla mtb avevo trittico SL-K e mi sono trovato bene...
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Secondo il mio parere meglio le pastiglie originali.Grazie. Originali Shimano o c'è qualche valida alternativa?
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Ripeto che a mio modo di vedere un disco da 160 al posteriore va più che bene e le ragioni le ho spiegate pocanzi, nel caso focus dovesse mai rilevare un problema per aver adottato in disco da 160 al posto del “classico” (???) 140, basterebbe solo creare una piastrina in lega che trasli di 20mm e alzi la pinza al posteriore (2-3mm ?? ) per poter montare tranquillamente un disco da 140 su quel telaio, lo spazio c’è ed è più che abbondante oltre che fattibilissimo:La pinza è a battuta sul telaio. Per spostarla più indietro devi fare altri 2 buchi nel telaio che la translino più indietro, sennò come la attacchi....se ci metti un adattorino inverso, ammesso che esista, che permetta di fissare la pinza e la sposti più indietro, questo deve essere abbastanza alto perchè le viti di fissaggio abbiano sufficiente presa e sia sufficientemente robusto che alla prima frenata non strappi via tutto. Non ci puoi mica mettere 2 mm di spessore. Suvvia, in quella foto, se quello è un disco da 160, il 140 non ce lo metti con i componenti che esistono ora. Shimano (e Sram ecc.) dovrebbe fare delle pinze apposite.
Per quanto riguarda l'utilizzo, avendo usato al posteriore sia il 160 che il 140, ribadisco che il 140 è sufficiente come potenza e di più facile gestione. Su una bdc. Non è che il 160 vada male.
Il problema è la freccia rossa che deve essere rivolta verso il basso e non in alto, per far lavorare in modo centrato la pinza, oppure l'adattatore deve fare ruotare leggrmente in senso antiorario la pinza per ottenere la stessa centratura, cioè deve essere più spesso verso il PP.Ripeto che a mio modo di vedere un disco da 160 al posteriore va più che bene e le ragioni le ho spiegate pocanzi, nel caso focus dovesse mai rilevare un problema per aver adottato in disco da 160 al posto del “classico” (???) 140, basterebbe solo creare una piastrina in lega che trasli di 20mm e alzi la pinza al posteriore (2-3mm ?? ) per poter montare tranquillamente un disco da 140 su quel telaio, lo spazio c’è ed è più che abbondante oltre che fattibilissimo:
Vedi l'allegato 173992
L’inverso della piastrina per il passaggio da 140 a 160.
Il problema è la freccia rossa che deve essere rivolta verso il basso e non in alto, per far lavorare in modo centrato la pinza, oppure l'adattatore deve fare ruotare leggrmente in senso antiorario la pinza per ottenere la stessa centratura, cioè deve essere più spesso verso il PP.Ripeto che a mio modo di vedere un disco da 160 al posteriore va più che bene e le ragioni le ho spiegate pocanzi, nel caso focus dovesse mai rilevare un problema per aver adottato in disco da 160 al posto del “classico” (???) 140, basterebbe solo creare una piastrina in lega che trasli di 20mm e alzi la pinza al posteriore (2-3mm ?? ) per poter montare tranquillamente un disco da 140 su quel telaio, lo spazio c’è ed è più che abbondante oltre che fattibilissimo:
Vedi l'allegato 173992
L’inverso della piastrina per il passaggio da 140 a 160.
no, non preoccuparti. ogni tanto qui si fa del terrorismo. sono componenti sicuri e iper collaudati.Scusate l'OT, mi quello che ho letto mi preoccupa:
io sul telaio bdc/gravel che mi sono fatto assemblare ho su il trittico e guarnitura in carbonio fsa SL-K.
Potrei essere a rischio di rotture ed è da preferire l'alluminio?
Avevo fatto questa scelta perché pure sulla mtb avevo trittico SL-K e mi sono trovato bene...
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