avranno mercato se produrranno anche le leve compatibili per i vari cambi, magari elettronici, che ci sarebbero meno componenti al loro interno, ma solo 2 semplici pulsantini
avranno mercato se produrranno anche le leve compatibili per i vari cambi, magari elettronici, che ci sarebbero meno componenti al loro interno, ma solo 2 semplici pulsantiniHai detto bene, finché sarà così il montaggio di tali pinze è prerogativa del mondo aftermarket. Non credo che, appunto, nella versione solo pinze, le vedremo mai montate su una bici completa già pronta per la vendita. Del resto questa è la politica di Hope anche ora per la mtb, anche se lì il fatto che comunque il sistema cambiata ed il sistema leva freno siano due cose separate aiuta questo tipo di prodotto: nella bici da strada con le leve integrate la cosa diventa più complessa.
Nel mondo gravel/cx si sono già spinti anni fa facendo un commutatore che sistemato sotto il manubrio in entrata aveva le guaine freno tradizionali (a cavo), e se ne usciva con due guaine idrauliche verso le pinze idrauliche. Un po' simili ad alcune soluzioni che si vedono ora, tipo TRP, praticamente un ibrido tra un sistema a cavo e uno idraulico.
Comunque dubito che chi voglia assemblarsi un telaio magari cinese no brand si indirizzi a questi pistoni, per due motivi: il primo è che devi montare delle leve idrauliche, e di solito le leve sono abbinate alle pinze, non separate. Quindi che fai? Tagli tutto, rifai lo spurgo, etc., per connettere le pinze Hope? E poi ti avanzano le altre...
Il secondo motivo è che se vuoi risparmiare, in questo modo fai fatica a contenere i costi: alle pinze devi aggiungere i dischi, pagare chi ti fa il lavoro...insomma, se vuoi contenere i costi fai prima a montarti un sistema pinze a cavo, in una gravel.
Se facesse le leve avrei già quelli Purple ...potrebbe essere una cosa interessante se producessero anche le leve, a questo punto pero' se sviluppi le leve sei ad un passo dal fare il trittico con i due deragliatori, se lo fai ad un prezzo abbordabile allora sei sul mercato altrimenti ti devi accontentare delle briciole, poi i colori, le pinze arancioni non si possono vedere, o perlomeno io non le monterei mai, preferisco il grigio shimano,
Sì, ma in questo caso, essendo le pinze idrauliche, l'unica cosa che potrai montare del gruppo come parti meccaniche sono i deragliatori, la cassetta, la catena, etc. Le leve cambio/freno dovranno essere per forza idrauliche per montare le pinze Hope. E' questo il nocciolo: tu hai già, non dico il gruppo, ma le leve idrauliche del 105 (che sono comprese di pinze) ad esempio. Che fai, apri il circuito, tagli, spurghi e rimonti tutto per metterci le pinze Hope?!?secondo me nel mondo gravel avranno mercato, in molti prendono un telaio e ci montano gruppo meccanico con freni a disco, ed i componenti colorati sono abbastanza apprezzati. Io personalmente me la sono assemblata una gravel con freni a disco meccanici per recuperare un gruppo che avevo smontato da un'altra bici e tutto sommato ne sono soddisfatta, conosco tanta altra gente che lo ha fatto, quindi secondo me avranno più mercato le sole pinze che un gruppo completo.
Certo che lo sentivo. Proprio perchè il cerchio è sempre largo uguale quando è "spostato lateralmente" cerca di spingere uno dei due pattini e alla leva si sente una "pulsazione". Senza contare che è percepibile anche a livello auditivo (rumore ritmico e non uniforme).cioè se la ruota era appena storta tu lo sentivi alla leva? il cerchio è sempre largo uguale. a meno che non ti rompa un raggio non credo si possa sentire. Ricordo che una volta a metà giro sul muletto si allentarono abbestia dei raggi su una ruota bontrager montata da cane, ma in frenata non sentivo nulla, solo l'ondeggiamento in curva perche era visibilmente storta.
?Sì, ma in questo caso, essendo le pinze idrauliche, l'unica cosa che potrai montare del gruppo come parti meccaniche sono i deragliatori, la cassetta, la catena, etc. Le leve cambio/freno dovranno essere per forza idrauliche per montare le pinze Hope. E' questo il nocciolo: tu hai già, non dico il gruppo, ma le leve idrauliche del 105 (che sono comprese di pinze) ad esempio. Che fai, apri il circuito, tagli, spurghi e rimonti tutto per metterci le pinze Hope?!?
delle 5bici che ho in box solo 1 è stata comprata "intera" (per quel che è rimasto ora nemmeno più) le altre tutte partendo dal telaio ( e come sai non sono tutte gravel..). vero.secondo me nel mondo gravel avranno mercato, in molti prendono un telaio e ci montano gruppo e componenti spaiati, ed i componenti colorati sono abbastanza apprezzati. Io personalmente mi sono assemblata una gravel con freni a disco meccanici per recuperare un gruppo che avevo smontato da un'altra bici e tutto sommato ne sono soddisfatta, conosco tanta altra gente che lo ha fatto e tanti altri che scelgono pezzo per pezzo cosa montare sul proprio telaio, quindi secondo me avranno più mercato le sole pinze che un gruppo completo.
Sì, ma in questo caso, essendo le pinze idrauliche, l'unica cosa che potrai montare del gruppo come parti meccaniche sono i deragliatori, la cassetta, la catena, etc. Le leve cambio/freno dovranno essere per forza idrauliche per montare le pinze Hope. E' questo il nocciolo: tu hai già, non dico il gruppo, ma le leve idrauliche del 105 (che sono comprese di pinze) ad esempio. Che fai, apri il circuito, tagli, spurghi e rimonti tutto per metterci le pinze Hope?!?
oppure devi comunque tagliarema se prendi un gruppo strada idraulico non ti arriva tutto montato e preconfezionato, e comunque per far passare i tubi idraulici nel telaio e nella forcella le pinze non devono essere montate
oppure devi comunque tagliare
A parte questo, forse basterebbe digitare "non cambia" e anche lì ci sarebbe molto materialese si vuole buttare benzina sul fuoco basta digitare " NON FRENA" su la funzione "CERCA " di questo forum ... senza andare tanto lontano.
alla 5 pagina mi sono fermato....per noia....
perché tagliare? Mica sono saldati sulla pinza di serie i tubioppure devi comunque tagliare
Non lo è. Ma non è come recuperare un gruppo meccanico a basso costo e connettere due pinze a cavo come TRP o Avid.certo, ma non mi pare un ostacolo insormontabile
Ok, il concetto è che il tubo lo scolleghi dalla pinza Shimano/campagnolo/Sram per collegarlo alla Hope, puoi anche tagliarlo se serve e fai prima, per poi collegarlo. Alla fine nel kit hope sono presenti le ogive e altra minuteria che ti servono a collegare il cavo idraulico alla pinza ed assicurarne la tenuta.perché tagliare? Mica sono saldati sulla pinza di serie i tubi
beh... le pinze rosse non sono male... molto racing...potrebbe essere una cosa interessante se producessero anche le leve, a questo punto pero' se sviluppi le leve sei ad un passo dal fare il trittico con i due deragliatori, se lo fai ad un prezzo abbordabile allora sei sul mercato altrimenti ti devi accontentare delle briciole, poi i colori, le pinze arancioni non si possono vedere, o perlomeno io non le monterei mai, preferisco il grigio shimano,
Non lo è. Ma non è come recuperare un gruppo meccanico a basso costo e connettere due pinze a cavo come TRP o Avid.
Non ho mica detto che non sia fattibile. Lo spurgo però non è proprio alla portata di tutti, ce ne passa prima di definirlo elementare.?
Basta svitare 3 viti, e sostituire la pinza hope con quella 105, e fare lo spurgo. Operazione estremamente elementare!
non cambia ma frena ...gia' un piccolo passo avanti!A parte questo, forse basterebbe digitare "non cambia" e anche lì ci sarebbe molto materiale
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