Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)
- Creatore Discussione flavio-resana
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Ma il tipo di guaina fa differenza anche sulla lunghezza di escursione delle leve?
pensavo influisse sulla morbidezza/facilità di frenata ma non pensavo anche sull'escursione della leva, avrei pensato più alla distanza pastiglie o lunghezza cavo
La distanza pastiglie è la prima cosa, ma la guaina influisce eccome. Adesso è un po' complicato da spiegare ma la guaina normale facendo diventare la leva più "spugnosa" succede che tra il primo contatto tra pastiglia e disco e il momento di massimo contatto (massima pressione) ci sia una distanza maggiore in termini di escursione del cavo , e quindi anche una corsa maggiore della leva. Credo sia perché la guaina si deforma sotto sforzo.
Pur essendo il cavo posteriore molto ma molto più lungo io non noto peggioramento di risposta tra anteriore e posteriore. Segno che con le guaine e cavi corretti il problema è facilmente risolvibile.
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Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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Volevo citare tutti e tre gli utenti che mi hanno risposto ma non sono capace, scusatemi.
Ho regolato i freni, a dire il vero l'anno scorso che ho preso la bici (e pedalato pochissimo), non ci avevo manco fatto caso a come erano fatti.
Ora "attaccano" decentemente e non dopo un quarto d'ora...
Tieni presente che le pastiglie dei freni meccanici vanno regolate ogni tanto, con il consumo delle pastiglie la corsa della leva tende a diventare lunga. Questo problema non c'è con gli idraulici e con gli idraulici a tiraggio meccanico perché l'olio in pressione compensa l'usura delle pastiglie e la corsa leve tende ad essere sempre uguale
Zugnajima#11
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No, ma non "devo" averne perché in fabbrica di bici ci lavoro, anche se da poco. In pratica, ho prima "stretto" le pastiglie verso il disco (tirando il cavo), in realtà una sola perché una è fissa. Poi ho centrato la pinza...
buongiorno ragazzi un consiglio veloce veloce risposta secca, all' anteriore dischi da 160 o 140? thanks
Vai di 140/140 [emoji106][emoji106]
Ps poi esteticamente è più bella avere tutto simmetrico, almeno x me.
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io vado controcorrente, secondo me è meglio 160.
Frenata più potente e modulabile anche per i pesi leggeri, con minor sforzo alla leva. Nessun ulteriore rischio di bloccaggio, perché sulla anteriore grava il maggior peso in frenata.
Mia modesta opinione
certo avendo un diametro maggiore il calore si dissipa meglio e piu' velocemente, ma io sinceramente mai avuto problemi con 140 all'anteriore e peso 7/8 kg piu' di te.
Io parlo da completamente ignorante in materia visto che sono un novellino dei dischi, però ho notato che di serie montano quai tutti 160
si si scaldano meno, sicuramente.
Dietro a mio parere basta un 140, come potrebbe magari bastare anche davanti. Ma secondo me un disco più piccolo sul freno più utilizzato, rende la frenata un po' più nervosa. Si parla comunque di dettagli eh
Si si ma siccome sto allestendo la bici e ho l' opportunità di scegliere componente per componente volevo delucidazioni sul disco anteriore, io ho già un 140 ma lo potrei sostituire senza problemi.
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